美國在二戰那才叫大艦巨炮的真正崇拜者，能戰列艦像生產福特汽車一樣大規模量產戰列艦。在條約之前就已經擁有3艘主炮口徑為406毫米的科羅拉多級戰列艦。而在30年代之後日本也就整出大和、武藏2艘戰列艦，而美國呢？光是406口徑的就有2艘華盛頓級、2艘南達科他級、4艘衣阿華級。

而日本的戰列艦除了大和、武藏以外也就長門級最新，是20年代建造的，而金剛、扶桑、伊勢這些都是10年代的產品，年紀算是大的了。改造後的長門，上層建築開始變得冗雜，還有就是彎曲煙囪是日本獨具的特色

至於德國嘛，在整個二戰期間也就整出2級各2艘戰列艦，也就是一戰成名的俾斯麥級和世界上第一艘收航母人頭的沙恩霍斯特級戰列艦。不過由於條約的限制，沙恩霍斯特級雖然是戰列艦的身，卻只扛著280的口徑，所以今天很多人都把它歸類為戰巡。

至於英國，由於在一戰中還沒緩過氣來，而且兩次世界大戰時間間隔不長，所以二戰當中大部分還是用著一戰的戰列艦，其中伊麗莎白女王級戰列艦的“厭戰號”還打出戰列艦動對動的最遠炮擊記錄。當然也有擊沉俾斯麥級的納爾遜級戰列艦，而最新的一級戰列艦就是KGV了。

至於法國的黎塞留級和義大利的維內託級就不說了，在二戰當中表現不咋地

二戰出現過的戰列艦很多，那就說些二戰時期最著名的戰列艦吧，

第一個就是日本的大和號戰列艦也是當時世界上最大的戰列艦，

第二個也是日本的武藏號戰列艦和大和號戰列艦噸位都差不多，

第三個就是德國的俾斯麥號戰列艦戰績非常輝煌，

第四個就是英國的威爾士親王號戰列艦航行中被炸沉有點冤，

第五個就是美國的密蘇里號戰列艦，日本就是在這首戰列艦上投降的，

第六個就是英國的伊麗莎白女王號，被蛙人襲擊炸沉啦，

第七位就是美國的華盛頓號戰列艦雷達系統夜間能力非常好，在我的記憶中這七首戰列艦印象最深刻。

二戰中的戰列艦出現過很多，我下面就列一下各海軍強國的部分戰列艦吧！

英國:伊麗莎白級戰列艦 主炮15英寸（381mm）8門

喬治五世級戰列艦 主炮14英寸（356mm）10門

納爾遜級戰列艦 主炮16英寸（406mm）9門

美國:科羅拉多級戰列艦 主炮16英寸（406mm）8門

北卡羅來納級戰列艦 主炮16英寸（406mm）9門

南達科他級戰列艦 主炮16英寸（406mm）9門

衣阿華級戰列艦 主炮16英寸（406mm）9門

日本:金剛級戰列艦 主炮14英寸（356mm）8門

扶桑級戰列艦 主炮14英寸（356mm）12門

長門級戰列艦 主炮16英寸（410mm）8門

大和級戰列艦 主炮18英寸（460mm）9門

德國: 俾斯麥級戰列艦 主炮15英寸（380mm）8門

法國:黎塞留級戰列艦 主炮15英寸 （380mm）8門

義大利:維托里奧·維內託級戰列艦 主炮15英寸 （381mm）9門

二戰之間出現的戰列艦太多了，德國、日本、美國和英國的主力戰列艦膾炙人口，小編分享一下法國的黎塞留級和敦克爾克級戰列艦，這是2款獨具法國特色的戰列艦，尤其是它揹負式佈置的兩座四聯裝炮塔格外顯眼，玩過戰艦世界的軍迷肯定知道這款神艦。（黎塞留號戰列艦）

法國海軍偏愛四聯裝炮塔，1932年開始建造的敦克爾克級和1935年開建的黎塞留級都採用這一設計，後者的最大排水量接近4.75萬噸，二號艦讓·巴爾號更是接近5萬噸的排水量，航速可以達到32節，船體的電氣化程度也是相當之高；而敦克爾克級的排水量僅3.55萬噸，火炮口徑只有有330mm，設計初衷就是對付德國的德意志級戰列艦，但其設計思路為黎塞留級的建造提供了技術積累，後者就是噸位和口徑擴大化的敦克爾克級，不過由於建造較早體量太小，動力裝置之能使其達到27節的航速。（敦克爾克級戰列艦）

雖然黎塞留級裝備的15英寸（381mm）火炮比不上同時代美日等國的16英寸（406.4mm)火炮，但對付義大利的維內託級和德國的俾斯麥已經足夠了（兩者都是381mm主炮），比大英帝國的喬治五世級的14英寸（356mm)主炮還要高出一個等級。而且，維內託級的排水量只有4.5萬噸略遜色於黎塞留，俾斯麥級最大超過5萬噸稍稍強過黎塞留，但不管怎麼說法國海軍的裝備在歐洲還是數一數二。(黎塞留級戰列艦）

值得一提的是，英國喬治五世級戰列艦原計劃使用3座4聯裝總共12門381mm火炮，如果按計劃建成將是二戰時期最壯觀的火炮佈置，但只可惜皇家海軍被《倫敦海軍條約》限制，不僅火炮口徑是同時代最小的，噸位也是同時代戰列艦級較小的，最大隻有4.53萬噸！由於身板太小不得不把二號炮塔改為雙聯裝，火炮總數也將為10門，這大大影響了喬治五世級在戰列艦歷史上的地位。

（喬治五世級戰列艦主炮）

很多位都問，為什麼喬治五世級沒有沿用納爾遜級戰列艦炮塔集中防護的設計呢？一般認為集中防護的設計並不成功，納爾遜級在4萬噸出頭的體型上安裝9門16英寸主炮本就不合理，二戰期間使用這種火炮的戰列艦都在5萬噸以上；小艦扛大炮導致動力裝置沒有足夠的空間，納爾遜級的速度只有可憐的23節，出現同樣問題的日本扶桑級戰列艦一直當作訓練艦使用；此外，堆在一起的炮塔又嚴重限制了射界和戰術選擇；因此說納爾遜級並沒有給英國留下美好的印象，設計思路自然不可能延續到喬治五世級上，但是法國對集中防護的思想倒是非常傾心。（納爾遜級戰列艦）

海軍造船部門在設計黎塞留級時提出了6種方案，其中有4種方案都使用了集中防禦的設計思想！這都是對條約限制作出的妥協！黎塞留級誕生的30年代已經接近《華盛頓海軍條約》的尾聲，從條約劃給法國的5艘總噸位17.5萬噸指標來看，計劃建造4艘5萬噸體量的黎塞留級基本跳出了條約的束縛，只是在火炮的選擇上仍舊受到了《倫敦海軍條約》的影響，雖然沒有乖乖聽從條約規定選用14英寸主炮，但也沒有像美國的北卡萊羅納級那樣保留換裝16英寸主炮的空間，至於激進到像日本的大和號那樣使用18.1英寸（460mm)主炮，就更是不可能了。

（斯特拉斯堡號自沉）

出類拔萃的敦克爾克級和黎塞留級並沒有在二戰中大顯身手，隨著1940年法國的戰敗英國決定摧毀法國海軍！首先受到重創的就是敦克爾克號戰列艦，不過還好經過搶修後敦克爾克號和它的姊妹艦斯特拉斯堡號安然逃往土倫港，兩艦一直在此待到1942年11月，當德軍佔領整個維希法國時，都在土倫港內自沉。（敦克爾克號自沉）

黎塞留號和姊妹艦讓-巴爾號命運坎坷，由於讓-巴爾完工程度低，法國投降後直接逃到了摩洛哥一直待到戰後，只有完工程度較高具備戰鬥力的黎塞留號被英國盯上，英國在1942年之前多次與躲藏在非洲塞內加爾的黎塞留號交手將其重創，直到1943年盟軍擊敗非洲軍團它才被迫加入同盟國。在美英手中進行了現代化改裝後的黎塞留號，並投入到了太平洋對日戰爭，也參加了諾曼底登陸受到自由法國的盛大歡迎，甚至在東京灣內見證了日本的投降。戰後被歸還給法國，讓-巴爾號在戰後也得以繼續建造最終完工。