這次國內成品油的上漲速度之快多少還是出乎了很多人的意料之外，要知道此前國際油價從10月份開始跌，隔了一個月國內成品油才開始下調，而這次國際油價從12月底到現在才上漲了10來天，半個月國內成品油就進行了上調，從時間上對比一下，就明顯感受得到國內成品油跟漲的屬性非常強烈。而且這一波國際郵件從42美元上漲到53美元，整體漲幅達到25%，而這一波92號汽油每升上調0.08元，以北京92#汽油6.7元/升的價格來說，上漲幅度只有1.2%，從這個上調的比例來看，只要接下來國際原油繼續保持上漲的趨勢，那麼可以預見的是本月底國內成品油還會繼續上調。

至於原油為何會上漲？這主要在於去年OPEC和俄羅斯達成的120萬桶減產協議正好是在2019年1月份生效，所以隨著主要產油國原油供給的減少，推動了國際原油的上漲。另外美聯儲加息的靴子落地之後，對於國際原油潛在的利空也消失了，再疊加原油本身就具有技術上超跌反彈的需求，所以這一波反彈是非常急促的。

當然個人認為這一波反彈不會持久，只是短期的反彈，一方面美聯儲在2019年依舊會存在兩次加息，而美元指數同原油價格又是反比例關係，所以對於原油價格會形成一定的壓制，另外有知道美國在頁岩油大幅供應的情況下，已經成為了全球最大的產油國，為了抑制俄羅斯和opec，美國會在前面兩者減產的情況下加大供應，對其進行經濟上的施壓。同時全球主要經濟體經濟增速的疲軟一定程度也會抑制原油的需求，所以國際原油中長期還是會重回跌勢，所以大家對於原油此次的上調不必過慮。後期還是會下調的。

在前段時間國際原油價格出現了大幅反彈。相應國內的油價肯定也會上漲的。

今天，國內油價迎來了2019年油價首漲的局面，本次油價調整具體情況如下：汽油每噸上調105元、柴油每噸上調105元。全國平均來看，92號汽油每升上調0.08元；95號汽油每升上調0.09元。0號柴油每升上調0.09元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花4元。

我們先來看一下國際油價最近一段時間的變化：

可以看到，國際油價在最近一段時間已經從42美元漲到了52美元。漲幅高達20%以上。而國內油價是根據國際油價的十個交易日的平均價格進行調整的。在這個過程中，國際油價已經有點漲瘋了，國內油價肯定要上漲的。

不過，對於這次國內油價的漲幅我是有點意外的。漲幅可以說是非常小。以92號汽油為例。每升上調0.08元，之前大部分地區的油價是6.44元左右。漲價之後的國內油價是6.52元。

這裡，估計是因為前次國際油價下跌幅度較大，而國內油價下調幅度沒有國際油價那麼大。這次國際油價大幅反彈，國內油價漲幅沒有國際油價那麼大。這也是正常的。另外，估計是春節快要到了，太高的油價也不利於消費啊。

主要原因有以下幾個：

1）3個月不到的時間，跌幅40%左右，跌幅巨大，不反彈反而是不正常的；

2）OPEC等石油組織已經計劃要減產來提振油價；

3）油價目前價位偏低，接近美國頁岩油的成本線左右，下行壓力大；

4）中美貿易摩擦 的談判成果偏有利，因此對2019年經濟的向好預期增強；

5）美聯儲加息的態度有所弱化。

6）美元指數的下跌，因為原油以美元計價，當美元下跌，價格就會上漲；

但是2019年繼續上漲的可能性不高，最起碼不會創出新高，雖然貿易摩擦有所緩和，可是我們要清醒的認識到，即使未來有所緩和，也只是緩和，中美競爭的大勢已經拉開，未來有可能摩擦的地方還會增加，比方說臺海危機等等。另外，受制於美國的通脹壓力和債務壓力，美聯儲仍然會加息，對油價上行形成壓力。

2019年油價大機率還是在震盪中度過。

我家車可以用氣加油很少。去年連續降價，孩他爸就說，都便宜了這麼多，那我們先多燒點油好了。加完後回來就說，冬天 還是燒油爽呀。

哈哈，是不是很多家庭都跟我們一樣，降價後用油就多了。

以我的理解，油價走勢，主要受兩個因素影響。

1、供需關係。

這兩年年全球經濟下行，原油需求量下降，而產油國不願意減產，特別是美國，這兩條產量持續創高。供應充足，需求萎靡，長期來看就沒有上漲空間。

2、美元指數。

主要原油期貨市場都是基於美元定價的，美元貶值，油價就會上漲。這應該是近期最主要的因素了。

至於未來的油價趨勢，因為美國頁岩油資源對油價而言，是懸在頭上的劍，原價上漲過高，頁岩油有利可圖，公司就會動力開採。隨技術和運輸能力的改善，未來開採成本可能進一步下降，對原油定價還是會有影響。

2019年油價上漲是非常正常的事情，因為國內油價是根據國際油價進行波動，之前國內油價連續下調，是因為國際油價大降。

目前國際油價也已經降到了歷史上的相對低位，那麼國際油價的走勢只有兩種可能性，一種是持續在低位徘徊，另一種就是觸底反彈，出現一波上漲。

先來看第一種可能性持續在低位徘徊。這種可能性不大。因為國際油價的高低關係到產油國的利益，如果國際油價持續在低位徘徊，那麼產油國相當於在賤價賣自己的資源。要知道石油是不可再生資源，賣一點少一點，沒有人會這麼做。這也是為什麼一旦國際油價下跌，沙特、俄羅斯等產油國就會開始想辦法減產的原因。

排除了第一種可能性，那麼就只剩下第二種可能性，就是國際油價觸底反彈。因為決定國際油價的是全世界的供求關係，產油國減產、供給減少的話，對於國際油價確實有提振作用。

最後再提一句國內油價，國內油價是有最低限價的，所以哪怕國際油價真的跌穿了歷史最低位，國內油價最多也就是在最低限價位置徘徊。國際油價一旦出現反彈，國內油價便會跟著調漲。

2019換國六標，所以2018年底降價，只是為了把國五的庫存全賣完。現在全部換完油了，所以該繼續迴歸八元時代了。

在前段時間國際原油價格出現了大幅反彈。相應國內的油價肯定也會上漲的。

今天，國內油價迎來了2019年油價首漲的局面，本次油價調整具體情況如下：汽油每噸上調105元、柴油每噸上調105元。全國平均來看，92號汽油每升上調0.08元；95號汽油每升上調0.09元。0號柴油每升上調0.09元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花4元。

我們先來看一下國際油價最近一段時間的變化：

可以看到，國際油價在最近一段時間已經從42美元漲到了52美元。漲幅高達20%以上。而國內油價是根據國際油價的十個交易日的平均價格進行調整的。在這個過程中，國際油價已經有點漲瘋了，國內油價肯定要上漲的。

不過，對於這次國內油價的漲幅我是有點意外的。漲幅可以說是非常小。以92號汽油為例。每升上調0.08元，之前大部分地區的油價是6.44元左右。漲價之後的國內油價是6.52元。

這裡，估計是因為前次國際油價下跌幅度較大，而國內油價下調幅度沒有國際油價那麼大。這次國際油價大幅反彈，國內油價漲幅沒有國際油價那麼大。這也是正常的。另外，估計是春節快要到了，太高的油價也不利於消費啊。