你這個問題算是問到棘點上了，我來回答你:不是路燈不裝，而是漏電保護開關根本就裝不上去。原因是假如設定的動作電流大於人體極限承受電流30毫安，則保護無效！裝上去也形同虛設。但是如果小於或等於30毫安，則因路燈線路較長又在露天，物理漏電情況就會超過30毫安。而頻繁導致誤動作！所以根本就無法點亮燈。因此權衡利弊，乾脆就不裝漏電保護開關了！但是隨著科技的發展，新一代《安全供電器》，因為具備了人體觸電和物理漏電的鑑別能力！所以上面的問題就迎刃而解了！現在正在路燈漏電保護上首先得到推廣應用！

沒有這個需要。

路燈普通人接觸不到。

家庭室內供電線路也不是都要裝漏電保護開關。

室內照明燈線路就不裝，只對人體可能接觸到的插座迴路裝設漏電保護開關。

你自己家的照明燈線路都不裝，要求路燈裝，提這個問題小白不小白？

國家有規定。城市集鎮用電不要求安裝漏電開關！再加之集鎮路燈都借用供電公司低壓線路零線，無法按裝漏電開關。所以城市配電裝置都不安裝漏電開關。農村用電必須強制安裝漏電保護器。

因為我是路燈維修的，不能用漏保，每個路燈都有空開或保險絲，如果用漏保萬一有一個路燈漏電造成跳閘這麼多路燈你知道哪個漏電，不用漏保漏電這個路燈跳閘或保險絲燒斷，這樣只有這一個燈不亮，其餘都亮。

路燈不裝漏電保護器是因為漏保的動作電流不好確定，而且裝了還有可能誤動作。

路燈電人可分為兩種情況，一是燈杆帶電對路人形成危脅，二是維修人員誤碰帶電部分造成觸電。路燈和手持電器不同，既使不做接地，燈杆內接頭和燈杆之間發生漏電時也會有相當一部分被匯入大地，因此有人觸控帶電燈杆，只相當於在漏電部位和燈杆對地電阻之間再次並聯的電阻，所以既使有幾百毫安的漏電，而透過人體的電流卻非常有限。在這種情況下如選30mA 漏保就顯得沒有必要了，因為100mA以上的漏保也能保證人身安全。但對於維修人員誤觸帶電接頭來說，大於30mA的漏保就起不到保護作用了。這二者顯然是矛盾的。

對於裝上漏保合不上閘原因也是多方面的。首先是難以克服的人為因素，由於空氣溼度和操作手法問題，路燈延線所有接頭加在一起對地之間產生幾十mA電流的情況很常見，我們前面已經講過這種輕微漏電不會導致觸控燈杆的人觸電。

另一個原因是路燈電纜一般都會很長。所以火線對地之間存在很大的電容，有時可達零點幾微法以上，這對交流電是可以提供通路的，由此而造漏保誤動作。

所以現在的路燈工程大都採用在每顆燈杆下單獨做接地的方式。當漏電不嚴重時不會對外造成危險。若漏電嚴重空開就會跳閘，也不會產生“跨步電壓”。所以安全還是有保障的。以上是我的回答。

為啥路燈不裝漏電保護器，電死人怎麼辦？這個問題問的好，用電裝置要求就是安全、可靠。對路燈供電的要求也是如此，那麼路燈供電需不要裝設漏電保護呢？這個不一定，只要能保證安全、可靠就可以，裝不裝都可以，裝與不裝要跟具所採用的供電系統形式和線路要求來選擇，而不能在什麼都不管的情況下說裝或不裝，這個問題稍微有點複雜，我試著來解答一下，不妥之處，請指出

一、國內對對路燈的供電設計一般採用兩種供電形式 一種是TT系統另一種是TN系統供電，兩種供電形式的不同決定了漏電保護的設定，在TT系統中必須要裝設漏電保護裝置，以保證系統可靠動作，保護人身安全。在TN系統中漏電保護要根據情況看是否要裝設，在滿足靈敏度的情況下可以不裝設，單如果線路過長，單靠短路器的瞬時動作不能滿足靈敏度是，一般需要裝設漏電保護。我們從以上兩種供電系統在來說一下

二、首先我們看TT系統 ，在照明設計標準中“室外場地照明配電系統的接地形式宜採用TT系統”這也是選擇TT系統的依據，TT系統需採用RCD保護，既然採用RCD這就意味洩露電流問題，根據實測情況 室外路燈配電距離1KM時，洩露電流一般不超過60MA；因此故障範圍內RCD的漏電電流可選300MA比較合適，可保證線路正常工作，接地電阻也容易達到要求，使故障時電壓不超過25V,從而保證安全。TT系統見下圖

三、接著看TN系統，TN系統PE線隨相線一起敷設，故障時電流由PE線返回，有與路燈線路一般較長，末端故障時短路電流較小，滿足不了上級短路對於短路電流的要求，往往故障時斷路器不能跳閘，這時候為了讓斷路器能可靠跳閘，需要設定帶漏保護的斷路器來提高斷路器跳閘的靈敏度，如果短路電流能滿足要求可不設漏電保護。TN系統見下圖

為啥路燈不裝漏電保護器，電死人怎麼辦？

提問者這個問題出的好，那麼為什麼路燈不裝漏電保護器呢，主要原因是路燈的線路過長，安裝漏電保護器可能會產生誤動作，造成整條路燈線路停電，而查詢故障點也比較繁瑣，故而採用空開斷路器控制

用電裝置主要是為了為生產生活所使用，但是如果裝置漏電則會對人員產生危害。特別是路燈，現在城市鄉村為了照顧行人出行，方便的同時，也對路人產生不同程度的威脅。尤其是陰雨雷暴天氣，此時路燈杆內潮溼度極大，漏電機率呈幾何程度上升。此時路人出行經過路燈時一定要注意，也不要走積水路面，以防觸電

目前路燈全部採用就地接地線的方法，即使產生漏電對人體威脅相對來說比較小，因為漏電體路燈杆已經被大地吸收到地下，此時漏電的電流值對人的傷害有限。大家知道人體承受電流是30ma，大於100ma對人體根本沒有作用，小於30ma又會誤跳閘，所以設計者只能設計空開斷路器控制路燈線路

現在的路燈設計都是政府實行的，透過投標然後再層層轉包，導致價格下降的厲害，只能請一些非專業人士進行施工，隨意操作亮燈即可過關。也沒有專門的監督和驗收標準，此時如果裝漏保十有八九立刻跳閘，這樣不是施工人員看到的結果，這時裝上空開萬事大吉，至少可以使用一些年限，如果產生傷害事故，施工方再進行一遍施工，又有資金存進口袋，何樂而不為？

防止漏電不是隻有裝漏電開關一種方式，路燈的接地形式是TT型的，每個裝置(燈杆)都有單獨接地，從原理上就防止了漏電或者外殼帶電。

路燈為什麼不裝漏電保護器？

1、也不是所有路燈都不裝漏電保護器，有些也會選擇裝漏電保護器。

2、路燈不裝漏電保護器，一方面是成本問題，現在基本路燈的安裝都自己承包給某些安裝公司了，為了節省錢才不會選擇裝漏電保護器。

3、路燈都是一個開關控制很多個等，並且路燈安裝在室外，如果遇到下雨天，漏電大於30mA，漏電保護器就會漏電，導致很多路燈都停電，試想下雨天路燈都停電帶來的安全問題更大。

4、裝漏電保護器只是保護電路和人員安全的一種方式，現在很多漏燈就算不裝漏電保護器，有的也會選擇接地，接地相對於路燈這樣特殊的安裝在室外的電器來說更安全，也不會斷電，所以選擇性更大。

5、路燈既不裝漏電保護器也不接地也是有的，這樣的話基本對線纜與路燈架之間的絕緣性要求比較高，不會讓電線接觸燈架，就算漏電也不會使燈架導電而使人觸點。

所以，無論使用哪種方式，最重要的還是安全第一，既要考慮路燈漏電給人帶來的危害，也要考慮斷電帶來的更大危害。