要看你的車具體什麼情況了。如果你原車帶了倒車影像，只是升降成360，那是不用破線的，只需要打孔，加裝主機，然後接到原車倒車影像輸入口就可以了。如果你原車沒有，那就有可能要破線，並且需要取電。現在的360後裝都不是很成熟，會出現不靈的情況，所以加裝的時候一定要特別注意自己的車型是否匹配。否則加上去煩惱多。

車輛後期加裝360全景攝像，肯定是要破壞原車的線路的。這是一個車輛後期加裝的科技補助系統，很多時候適合於新手，更好的360度監控路況，大多的時候用於新手倒車入庫或者是側方位停車，有一個更好的視野補助！那麼就說一下安裝360全景攝利端跟弊端！

首先後期加裝360全景攝像，對車輛原車的線路肯定是要破壞的， 因為它要連線電源線，而且倒車燈線路的電源也需要連線，在這種情況下，就不可能不破壞原車的線路，所以如果想安裝360全景攝像必須要找一個更靠譜的地方.

安裝360全景攝像注意的事項，連線線路的時候，很多小型的裝飾城，甚至是私營的修理廠他們只不過是把線路破壞以後，把360需要連線的線路連線用膠帶纏一下就完事了，在這種情況下肯定是不靠譜的。

如果一旦發生漏水或者有虛連的情況，會導致線路過熱而造成自燃，或者是線路虛連線，而造成360攝像不好用。

如果在4s店安裝的情況下，那麼也在車輛的質保範圍之內，但是他質保肯定是有一個期限的，具體安裝的時候還要協商！最好還是有一個書面的合同或者是協議，要求一個長時間的質保！

如果在大型的汽車美容裝飾城安裝360全景攝像對比4s店收費肯定要更低一些，但是如果由於線路連線的問題，給車輛帶來不必要的損失或者是故障，那麼這4s店是不享受質保的，在這種情況下，可以要求汽車美容裝飾城，給一個書面的協議，書面的合同，一個質保的時間，也是沒問題的！

選擇大型的汽車美容裝飾城安裝360全景攝像，因為它們雖然收費相對來說高一些，但是線路連線的地方大多都是焊接，也會大大的減少，由於虛連造成的問題，而減少故障率或者是車輛自燃現象的發生！

車輛後期加裝360全景攝像肯定是為了更好的實現由於車輛盲區看不到的地方！這樣更有利於新手在倒車方面的操作，很多時候正常行車，大多人還是用不到360全景攝像的！

所以對於車輛的後期加裝配置，個人覺得夠用就行，實用才好，如果是新手，後期加裝360，對行車有一個更好的安全補助！對於老司機這項功能個人覺得沒有什麼必要！無論怎麼說，還要看自己的需求！

後期加裝360全景攝像，必須要找一個靠譜的地方，4s店也好，或者是汽車美容裝飾城也罷！千萬不要粗心大意的安裝這種車輛後期補助系統，因為本身就需要破壞線路，在這種情況下，很容易對車輛的後期使用造成不必要的麻煩。

而且很多車輛自燃，根本不是由於車輛本身原因造成的，大多還是由於後期加裝的配置，後期改裝線路不合格而造成的問題）所以對於車輛原來沒有的配置，後期想加裝的情況下還是要三思而後行，如果真的想要這種配置，最好還是選擇原廠自身匹配的車型，單純的個人觀點可以參考。

想要不破線，沒有安全隱患就提這個配置的，亂裝東西會引起車輛自燃的，而且裝360車拆的一大半，我個人覺得這個配置適合女司機……

一個12V的低壓弱電，用了膠布還不放心。電路這麼容易起火，那家裡的房子全都燒光了，正真容易起火的都是一些裝置本身質量不過關，造成短路起火，線路都是被連累的。

不要一聽破線就害怕。破線只是把原先的電線皮破開。很多情況下只需要破開皮就可以取到電了，都沒必要剪斷，在用膠帶好好包著一點問題都沒有。強迫症的會用焊錫絲焊上就完美了。即便是剪斷了線接的線，只要焊錫焊的好，絕緣膠帶做的好。保證導電性甚至強度都可能比原裝的電線要好。沒什麼可怕的。怕的是接頭接的不牢固，膠帶包的不仔細

安裝360全景需要破線嗎，對車子安全可有影響？

安裝360全景後視不需要破線，但是需要在倒車燈位置接一根倒車控制線，我個人不建議安裝360全景後視，因為這項技術還沒有完全成熟，並且功能實在是雞肋。

下面我就和大家詳細分析一下，我安裝的全景後視以及普通的倒車後視的一些個人意見和看法。

咱們車機系統最早的就是大家最常見的那種小螢幕，功能十分的簡單，可以聽音樂、看DVD以及收音機之類的，並且導航地圖也相對比較單一，且升級複雜價格貴，一般助主流的地圖是凱立德地圖，卡仕達這類機器預設的是道道通，但是這款地圖超級不好用，設計的很不合理。還有就是城際通，但是這款地圖淘汰的時間更早，一般凱立德正版升級一次在200多，破解版懶人包就幾塊錢，但是實際使用效果基本一樣。

雖然老款CE車機系統相對功能比較單一，但是說實話，我個人對這老款車機是相當喜歡的，由於出現時間最早，老款車機技術相當成熟，其實變相來看，就是大型MP4，故障率可以說基本沒有，安裝簡單，操作簡單。

大屏安卓車機流行已經有三四年了，那幾年真的是“以大為美”，手機要用大屏的，電視也要用大屏的，所以大屏的安卓車機也就應運而生了。其實我個人不太喜歡大屏安卓車機。

1、我不知道廠家是怎麼設計的，由於整合度相對較高，所以安卓車機都很薄，但是廠家設計的時候就是不把這些車機設計的和中控臺一樣平，所有的安卓車機都要凸出來，簡直醜的不能再醜了。

2、安卓系統及其容易卡或者宕機。眾所周知，安卓系統最大通病就是容易宕機和發熱，在車機上也面臨著這樣的問題，夏季車內溫度40多，就容易宕機。

3、安卓車機雖然相容度比較高，但是誰閒的沒事在車上玩遊戲看電視呀，我的大部分客戶安裝之後，使用的功能和老款車機一樣，也就是聽聽音樂和用倒車後視。

4.地圖問題。預設高德百度地圖。每次最好流量共享，這樣車子上才能使用實時地圖，有這功夫不如直接手機導航了。

350全景後視是從去年開始流行的，一般是高檔車型的標配。在外面加裝的話，拆的東西相當的多，首先要拆解兩個倒車鏡，在底部安裝攝像頭，然後把線束排到中控，其次就是需要安裝前後攝像頭，也排到中控主機，最後在接一根倒車控制線，車前門被拆的稀爛還有後門。

1、安裝之後，我實際體驗效果真的一般般，一般都是偽360，為什麼說是偽360？就是在倒車的時候的確是車身周圍的畫面，但是單純的就是四個畫面拼湊起來，根本不連貫且換面變形嚴重。

2、中國產原廠也是這樣，比如奇瑞和陸豐這些，我都對比過，畫面真的是很糟糕，看著容易頭暈；我唯一佩服的就是寶馬的360，那是真正的360後視，每個畫面經過演算法處理之後，真的就像是從車頂俯視看一樣，相當牛掰。

3、360全景後視產品還不是很穩定，故障率相對來說還比較高，並且安裝成本也比較高，不合適。

我覺得與其研究車機，不如想辦法提高攝像頭在車機上的成像效果，所有車機都面臨一個問題，那就是無論攝像頭多麼清晰，最終成像效果都不咋地。所以有可能的話儘量選擇小螢幕的車機，安全穩定。

設計得好的全景影片是不需要破線的，它是一個獨立的系統，只需要佈線，取電只要與原車的相應插頭對接就行了。也可能需要把收音機顯示屏換掉。當然也有在安裝攝像頭的地方鑽孔。對行車安全是有幫助的。