先列舉油耗的計算方法：

一，每百公里多少升油？。這種方法最常見，有的車主了，里程數就有，就是每行駛一百公里耗幾升汽油，或者是柴油。

二、一公里多少錢？這種方法呢？可以算出你的使用汽車成本，所有，一公里，這個算五毛錢以下的車都不算費油。

三、還有一種常用的演算法就是一箱油跑多少公里？

這種演算法的一般的車主都知道，說話就是大概一箱油跑多少公里。

第四種方法呢，有的人是這樣，算是我加一百塊錢油，或者加300塊錢油能跑多少公里？這是一種習慣，算對自己的車比較適合。

那麼我提供的這四種演算法裡面，有沒有一種方法，一分鐘就能判斷出，一下子就能判斷出你的車是否耗油呢？

答案是肯定的，就是可以，雖然的車型不一樣，因為每個車的車型不一樣，比如說，你說這個餓，大的皮卡是吧？可能百公里油耗在20升左右，那麼普通的車型呢是吧，我們可能百公里呢就，才五升油，那怎麼算哪個省油哪個費用呢？它要和同級別的同樣的車來對比。

那麼這個肯定的答案就是，我們算一箱油跑多少公里，我告訴大家，一般的車型加滿油呢，它的設計里程在550公里到600公里左右，如果你加滿一箱油能超過，650公里左右，那說明你的車在你這個型號車型裡面就比較節油，這是最科學也是最簡單的辨別方法。

因為每個車型的油箱設計都一般是在這個里程數左右，個別的除外，我說的是大多數，當你的車加滿油之後，顯示能跑700公里，說明你這個你自己開的這輛車就比同類型的車省油。

朱博士回答：

有一個最簡單的辦法，判斷您的愛車是省油，還是費油。

對於小轎車綜合工況來說，排量乘以4.5，就是百公里油耗的中間值；高速工況，排量乘以4；

對於SUV綜合工況來說，排量乘以5，就是百公里油耗的中間值；高速工況，排量乘以4.5.

高於這個中間值，就是偏費油；低於這個中間值，就是偏省油。

比如1.5L的轎車，1.5*4.5=6.75；綜合工況油耗中間值是6.75L/100km;

大於6.75就是費油，小於6.75就算省油。

高速工況大於6L/100km,就是偏費油，小於6L，就是偏省油。

中國對汽車廠家新車平均油耗的發展規劃

就是每個汽車廠家生產的新車型的平均油耗要滿足這個要求，這是限制碳排放的一項措施。

2015年的實際值是7.97L/100km;

2020年的目標值是5L/100km;

2020年的目標值是4L/100km;

2020年的目標值是3.2L/100km;

省油還是費油，標準是什麼？跟自己比最好！

大家可以看出，汽車的油耗是不斷降低的，是技術進步的結果，這是社會發展的必然趨勢。

每個人開車的習慣、路況等不一樣，外在條件變化複雜；

即使是同級別的車，車重、功率、變速箱等都有區別；

所以，省油還是費油，沒有確切的標準。

最好的方式，是跟自己比；日常用車路線、路況基本不變，自己駕駛，操作手法腳法都一樣，如果您哪天感覺汽車的油耗升高了10%以上，一定要去檢修啦！

平時說的費不費油只是大概得說法，不如日系車比德系車省油。

所以費不費油看看和你相同的車油耗是多少，如果差不多，你就是不費油。

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車輛油耗這個問題沒有什麼準確的定律，油耗高低和車輛的自重，發動機排量和型別，變速箱檔位和型別，行駛的路況，駕駛習慣等等都有很大關係，所以沒法確定油耗到底合理不合理。不過你可以參考一下工信部油耗，在工信部油耗值的基礎上加2升左右就是我們正常的油耗值，如果高於這個值基本上就是因為路況或開空調導致的油耗增加。

其實判斷自己的車輛算不算耗油是非常簡單的，我也每天都在注意我自己汽車的油耗問題，因為現在汽油油價又漲到八塊錢每升了，如果汽車非常耗油的話，油費也是一筆不小的支出

那麼我們怎樣來判斷自己的汽車算不算耗油呢？

那麼比較簡單的一種情況，我們可以參照汽車出廠時的汽車燃油消耗標識來進行計算，因為現在汽車在出廠時都會運用國家的這個工信部油耗作為參考，我們在購買汽車的時候，也會有著一個汽車燃油消耗量的標識在車身上

對上圖我們可以看到1.6排量的自然吸氣發動機，市區工況的燃油消耗量在大約九升每百公里

所以我們可以參照這個標準來判斷自己的汽車是否出現了太耗油的情況，但是我們需要注意自己的汽車，在這個標準上上浮兩升左右的油耗情況是屬於正常的，因為這些油耗隨著我們的汽車載重量和駕駛習慣產生影響

但是如果我們的汽車油耗比汽車燃油消耗標識多出2升以上，那麼我們的汽車就出現耗油的情況了

還有一種方式，就是我們透過加滿油之後，計算能夠行駛多少公里來計算！

比如我就喜歡這樣汽車跑到油燈點亮，然後再去加200塊錢的汽油，加完油之後把小里程錶歸零，然後看200塊錢跑完小里程錶有多少公里？就能夠計算出汽車的油耗

我的1.5自然吸氣發動機，200塊錢的油能夠行駛350公里，油價7.46元一升，每公里七角左右

如果我們的汽車油耗超出正常範圍之後，我們就需要去檢查一下汽車的狀況，是不是火花塞出了問題或者電氣系統出現了一些故障導致我們汽車油耗過高

1、多少升/百公里。這種演算法最常見，這個數值在你的車內就能看到，你計算一下一公里用多少升油就知道。

2、如果你想算得準確一點，可以到加油站加滿一箱油，然後看看能跑多少公里，這樣計算出來就知道每公里要用多少油。

3、如果你想再準確一點，可以當自己的車快沒油的時候，去加油站加一定價格的油，比如加100塊錢看能跑多少公里，加200塊錢能跑多少公里。

其實以上幾個方法計算出來的結果都是差不多的，判斷車耗不耗油，還要看好多因素的，比如你跑長途、跑高速和你在市內跑上下班時候的路，都會不一樣的，綜合來說，如果轎車一公里5毛錢、SUV一公里8毛錢都算省油的了。

為什麼要那麼關注費不費油呢？

你的油箱50升，跑500公里，算起來百公里10升，看著挺費油的。問題是你是什麼排量的車啊，在哪裡跑啊，什麼路況啊，平均車速多少啊，車子負荷情況怎麼樣啊？開不開空調啊？這些因素都跟油耗有直接關係。

如果車子給你帶來了足夠的便利，並且你也不能少了這個車子，那你繼續開著就行，不要去管油耗，如果你每天的行程很短，一年也跑不了幾千公里，那也不用去關心油耗，一年差不了幾個錢。如果你每天跑很多路，作為運營車輛，那油耗就是你成本里很重要的一塊內容，或者你有很多其他的選擇，可以輕易地換一輛排量小點的車，那你就得要關注一下這個油耗了，看你這麼問，有可能比較在意，那就換個小排量低油耗的車。

對一般人來說，油耗在車子的使用費裡不是大頭，過於關心油耗，將會極大地降低車子給你帶來的便捷感和快樂感。

所以放心大膽地踩油門吧，沒油了就去加，忘了油耗這回事情吧。

首先我來說一下自己要計算油耗應該怎麼玩：首先，等到一箱子氣油全部燒完，也就是油箱亮燈後，去加油站。加滿一箱油之後，記錄一下你加了多少公升汽油。然後記錄一下當前里程數字。

等到這一箱汽油再次燒完亮燈的時候，你再去加油站的時候，記錄一下里程數，就可以知道“一箱汽油你跑了多少公里”。這樣算下來的油耗就是真實油耗，不帶半點誤差的。

油箱50的話，一般是A級車，排量應該在1.5L左右，車重應該在1噸-1.3噸之間。綜合油耗應該在7-8個油。

具體需要我們根據（路況）和（車況）來判斷油耗是否高了。

如果你的車是郊區路況和高速路況的話，那就太費油了。

一般A級車的油耗，在高速上或者郊區路況油耗應該在6個油左右）不同品牌車型略有差異），看是否開空調、車型載重、風阻、是否下雨等情況。哪怕是冬天，油耗也不應該高於7個油。

如果是市區路況，紅綠燈多。那麼油耗略高。

因為市區，堵車比較嚴重的話，而且都是短途的上下班的話，那麼10個油耗就不算高了。只能說略高。

我們該如何判斷我們的車油耗高不高？

首先我們油箱50L的話，加滿絕對不止50升。我們應該跑一次高速來測算我們油耗。因為其他情況下，怠速、頻繁起步會、駕駛習慣等因素會嚴重影響我們的油耗，導致我們無法判斷車況。

那麼我們如何精準判斷我們的油耗。

（一般表顯油耗不準）我們應該加滿油箱，然後跑一趟高速，記錄跑的公里數（比如跑了200公里），然後再去加滿油箱，看下加了多少升油（比如加了14L油），那麼計算一下，正好7個油每百公里。

一般我們高速油耗最接近我們的汽車的工信部油耗。如果我們高速油耗都偏高，比如8個油以上。那麼我們就要檢查一下我們的車況了。

‬油耗偏高應該檢查哪些專案？

建議檢查：

1、進氣系統：主要檢查節氣門、空氣濾芯。

2、點火系統：主要檢查火花塞是否要更換了。

3、噴油嘴：檢查和清洗噴油嘴。

4、氣門和燃燒室燃燒室。一般只有5萬公里以上的車需要清洗。尤其是直噴發動機更需要清洗。

5、氧感測器和三元催化器。（一般十萬以內的車都不會有問題，除非加了劣質的汽油，或者車況特別差。）

到加油站油箱加滿。記好公里數。然後在開一百公里後在去油箱加滿。看加多少升。就是你車車的百公里耗油量。絕對精準。

描述標準為「10L/100km」-不算高油耗

作為汽車使用者關注度最高的問題應當是如何節油，基於這個論點的可以從很多角度進行分析；然而很少有人會討論各種車型的油耗達到多少才算合理，只是一味地討論的如何節油，這必然會讓很多車主感覺到困擾，下面就來分析一下各種車型的合理油耗與電耗吧。

首先說明電動汽車的標準，大致如下：

小微型車 8-10kwh/100km緊湊級車 10-15kwh中大型車 15-20kwh

這是轎車的標準，SUV因整備質量高出300公斤左右，且行駛中的風阻更大；所以電耗可以增加5kwh左右，這個標準算高嗎？按照1L＝3kwh計算吧，“電油耗”總還是低於同等級燃油汽車很多的，重點是電的成本遠低於汽油，所以用車成本還是會很低。

目前最小的也是小型的兩廂或三廂轎車，整備質量在1.0噸左右——分析油耗一定要基於整備質量（重量），因為質量越大的車身就需要越大的馬力才能正常駕駛；大馬力的基礎是大扭矩和高轉速，然而行駛轉速越高耗油量就會越大，反之自然是越小。

小型汽車的輕盈車身決定了不需要大排量的發動機，1.0-1.5L的自然吸氣發動機（NA）就能滿足，如果用相同排量的渦輪增壓發動機則會有強勁的動力和足夠低的油耗；因為增壓機的扭矩要遠大於同排量的NA，而且中低轉速區間能持續輸出最大扭矩，也就是中低轉速的爆發力會和自然吸氣發動機高轉速的標準相當。所以這種車就會很節油，T選項的耗油量應當在6L/100km左右，NA在駕駛風格偏激烈（與T相同）的前提下，可以達到8L/100km左右。

【緊湊級轎車】是保有量最大的，各大品牌的銷量支撐都是這個尺寸的轎車；比如EMGRAND EC7、逸動、秦PLUS、BoraLavida、COROLLALEVIN等，這些車的整備質量在1.2-1.5噸之間，也就算比較重了。所以發動機的標準應當是1.5T或者2.0-2.5L（後者的動力能與優秀的1.5T相當但普遍差一些），油耗標準大致如下。

1.5T&6AT/7DCT 8-9L/100km2.0/2.5L 9-10L/100km

這是自然吸氣的車輛以正常標準駕駛的平均油耗，如不在意是否影響其他車輛的通行效率，也就是有龜速駕駛習慣的話，油耗倒是能低至7-8L/100km；至於1.5T標準的車輛往往會讓司機養成偏激烈的駕駛習慣，因其動力標準要高一些，所以油耗基本會穩定在這個範圍內。

【中大型轎車】的耗油量基本一致，因為這兩個尺寸標準的懸殊很小，比如中型車多為4.8-4.9米、中大型則在4.95-5.15米之間；車身加大的比例不多，且中大型車的定位普遍偏高，車身會使用一些輕量化的材料。

所以這兩種車型的整備質量都在1.5-1.8噸之間，混合動力汽車會達到兩噸左右。

1.5T 9-10L/100km2.0T 10-12L/100km

這是中大型轎車的兩個標準，耗油量其實並不算高，因為很多緊湊級級別的SUV也已經在這個範圍了。

燃油動力-SUV標準

簡而言之：

小型SUV≈緊湊級轎車緊湊級SUV≈中大型轎車中大型SUV平均在12L/100km左右

在測試油耗的時候能達到這個標準的話，實際上也就沒有必要去刻意的調整駕駛習慣了。

不過上述標準都是“平均值”，也就是綜合城市道路、中高速暢通道路測試的平均值；如果單純在城市道路進行測試的話，耗油量是沒有標準可以參考的。因為道路擁堵程度決定耗油量的高低，動力儲備對油耗的影響也很大；因為汽車怠速時會耗油，耗油量大約為每小時消耗“排量標準的⅔”，如果開啟冷空調則與排量標準相當。比如2.0L/T的車輛就能達到1.5-2.0L/1hour，一些擁堵程度比較誇張的區域，10公里的里程也能等待1~2小時，那麼加上怠速油耗自然會高得多。

重點：汽車起步加速時的「瞬時油耗」非常高，因為車輛從靜態到動態的過程中沒有任何慣性力的輔助，起步加速完全依靠發動機輸出的高功率，實現高功率的方式是拉昇轉速；也就是說起步瞬間是像“潑油”一樣高頻率大量噴油，儀表顯示的瞬間油耗假設最高只到25L/100km的話，其實接近50L/100km也不算誇張，急加速起步接近100L/100km也是正常的。

所以高頻率的起步停車也會讓油耗大幅增長，實測一些號稱節油的NA 2.0-2.5L的轎車和SUV可以輕鬆達到15L/100km左右；但相同路段的渦輪增壓車輛會省油一些，因其低轉速扭矩就能達到高標準，起步加速不用大幅拉昇轉速則能更加節油。同時手動擋汽車也要比排量、尺寸、整備質量相當的自動擋汽車費油，因為油離配合的起步過程中轉速總是偏高，油耗也會高一些。

綜上所述，汽車的平均油耗大致標準就是這樣了，實際上沒有特別省油的車，除非是少數用米勒迴圈或類似米勒迴圈的變缸機的燃油汽車可以低一些，但城市道路的耗油量總是偏高很多的。電動汽車的耗電量折算之後仍舊低於燃油汽車很多，這是高效率電機的優勢；內燃機熱效率能達到35%（平均值）就算難得，但電機可以達到90%以上，也就是轉化動力的過程中的損耗能倍數級減少。

所以使用電驅輔助的混動汽車也能夠有效節油，耗油量可以比同級燃油汽車低一半甚至三分之二；插電混動汽車日常代步用純電模式，當作電動汽車使用，長途駕駛才需要油電混合輸出，純粹的油電混合汽車無法純電通行，這是兩種混動車的區別，瞭解這些就好。

怎麼判斷車子費不費油，這裡給你一個計算方式

每百公里多少升油,這種方法最常見，現在許多車都有平均油耗。就是每行駛一百公里耗幾升汽油或者是柴油。不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速、路況不同等情況，因此平均油耗往往不太準確。

對於小轎車平均油耗來說，排量乘以4.5，就是百公里油耗的中間值；高速品均油耗，排量乘以4；

對於SUV平均油耗來說，排量乘以5，就是百公里油耗的中間值；高速品均油耗，排量乘以4.5.

高於這個中間值，就是偏費油；低於這個中間值，就是偏省油。

比如1.5L的轎車，1.5*4.5=6.75；平均油耗油耗中間值是6.75L/100km;

大於6.75就是費油，小於6.75就算省油。

判斷自己的車子算不算費油？前提必須有一個標準，跟你的每月收入有緊要關係，每月收入多話就不存在有多不多？如果每月收入很少的話，哪怕是再省油，你都覺得費油。

這個真不好判斷。引起油耗高低的因素太多，我們平常駕駛遇到的都是綜合因素，堵車，路況，駕駛習慣，行駛里程等等。如果是理想路況，還真能開出標準油耗甚至更低

都是市內，早晚高峰的話應該就這個油耗了。

我在市內快速路不擁堵的路段跑過5.7，市內擁堵跑過13，看你什麼路況。