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1 # 郭陽1993
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2 # 小耗子哥哥
【最滿意】
首先就它個年輕運化設計，適合我們代年輕人個審美觀。論從間或者力方面說，家用也完全夠！間話也足夠用！想我170在後頭部兩拳，腿粗間也拳！
【最不滿意】
1.5T力在班峰期時候點略，剛起步可能點肉！但舍給力還錯
【為什麼選擇這款車】
首先觀，懸浮式黑色車頂車頂，個紅色車，運感足！車子前臉給我視覺衝擊。前臉相老款東南車子運，符合我們年輕人審美觀
【空間】 間在同別還行，完全夠用！像我170在面，頭部兩拳腿部約圈
【動力】 力還行吧，夠用，畢竟1.5T渦輪增壓，要舍給，推背感還那麼點
【操控】 操還吧，我也就班，本人也沒車子，總體還錯
【油耗】 城市，點略，速跑起還較省
【舒適性】 它後面採用連桿獨立懸掛，些凹凸平時，濾錯，提舒適
【外觀】 觀我喜歡，紅黑搭配，運，前臉具攻擊，喜歡，這部適合年輕人個車子
【內飾】 飾面積才用材質包裹，異也同別要，異
東南DX5
【價效比】 搭載菱發，進口變速箱，也經菱專業調教，跟同別對，價還
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3 # 南方雷雷
8月23日-25日，經過3天的激烈角逐，2019中國量產車效能大賽（以下簡稱“CCPC”）首站在克拉瑪依完美收官。東南汽車攜最新重磅車型-東南DX5出戰，無懼極端高溫氣候條件，在戈壁砂石的嚴苛路況上，憑藉出色的效能和品質，共計摘得5個單項冠軍，並斬獲克拉瑪依站緊湊型SUV組綜合冠軍！如此實力非凡的六冠王東南DX5將在近期重磅上市。
CCPC 是國內唯一一個量產車國家級賽事，只以未改裝量產車參賽，被譽為“汽車界的奧運會”。 來自全國的主流汽車品牌的33款參賽車型，分緊湊型轎車、緊湊型SUV、中型運動轎車、中型商務轎車等12個組進行賽事角逐。
榮膺小組綜合冠軍的東南DX5，是由東南汽車耗資1.5億的新研發基地自主研發，核心研發測試環節均採用國外原裝進口裝置，高精尖的裝置以及全面精準的實驗資料，全面提升整車動力性、經濟性、抗震性及耐環境效能等方面的能力，所以其首次亮相便力壓群雄，勇奪緊湊型SUV組的蛇形繞樁賽、麋鹿測試、100km/h勻速行駛噪聲比賽、0-400m加速比賽5個單項冠軍，實力冠絕群雄。
在蛇形繞樁和麋鹿測試比賽中，東南DX5憑藉著專業SUV底盤，並搭載多連桿式獨立後懸架，全面提高行駛操控性、舒適性和穩定性，加上迅猛的動力輸出和愛信6速手動變速器的靈敏響應，最終東南DX5分別以12.716秒和3.723秒的好成績完勝同級對手，以絕對實力一舉將麋鹿測試、蛇形繞樁2個單項冠軍收入囊中。
100km/h勻速行駛車內噪聲比賽是指當車輛處於怠速、100km/h速度下行駛時，對車內的噪聲值進行測量，主要是檢驗在不同行駛狀態下車內的靜謐性和發動機運轉的平順性。在該項測試中，東南DX5同樣完美展現出打造深海級靜謐空間的NVH效能，憑藉360°無死角加裝隔音降噪材料，以65.2分貝的成績取得該專案單項冠軍。
在0-400m加速比賽，東南DX5憑藉1.5T三菱全鋁4A91T MIVEC渦輪增壓發動機，以優良動力輸出及專業底盤調校所帶來的均衡動力分配，加以發動機在低轉速下爆發出的最大扭矩，使之0-400m加速僅需17.356秒，輕鬆拿下加速專案的冠軍！
在效能綜合賽中，充分考驗的是車輛的加速、制動、轉向、以及懸掛支撐能力。東南DX5配備1.5T三菱全鋁4A91T MIVEC渦輪增壓發動機，搭載日本愛信6速手動變速器及多連桿獨立後懸掛，動力強勁，駕駛平順，快速靈活的轉向響應，使轉彎更加穩定有力。最終東南DX5以183.737秒的好成績力壓對手，將效能綜合賽冠軍收入囊中，展現出超強的動力操控效能，盡情釋放不凡王者萬丈豪情！
克拉瑪依站獨特的高溫地理條件歷來是作為車輛耐高溫效能的大考場，首次出戰CCPC的東南DX5，能輕鬆取得六冠王的傲人成績，非凡實力自然不容小覷！
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4 # 啥牛也不行
不是不想支援國貨。買過兩輛中國產車，基本都是一年後小毛病就開始出來了。中國工業只做外表，內飾，真正核心的東西，細節的東西太弱了……不得不說日系汽車的品質的確實比我們強，我們要看到差距，勇於承認，勇於趕超。希望中國工業多做精品，不要做外表功夫！
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5 # 微虹中年觀自在
支援國貨，多年之前接觸過東南凌志，沒想到沉寂這麼多年，一下子出來了一個讓我眼前一亮的好車型。汽車好不好，關鍵在怎麼開，中國產車越來越好了，正如中國產電視，大家慢慢都會喜歡它的
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6 # 盧說新語
外觀方面更有豪華感。
採用東南最新的家族設計，高亮黑色飾板搭配鍍鉻裝飾條。
東南DX5進氣格柵兩側與大燈相連，令車頭頗具張力。
一條銀色飾板貫穿整個前保險槓，進一步拉伸了視覺寬度。
內飾方面，看上去更加時尚了。
採用環抱式設計，三輻式方向盤加入了黑色高光材料。
中控方面，更簡潔。
包括空調出風口在內，東南DX5採用了大量橫置線條，還顯的科技感十足。
配置
東南DX5配備了10英寸懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、全新一代智慧互聯絡統、語音控制、定速巡航、後排座椅4/6比例放倒等配置。
動力
東南DX5將搭載代號為4A91的1.5L自然吸氣發動機以及代號為4A91T的1.5T渦輪增壓發動機，其中前者最大功率88kW（120Ps），後者最大功率115kW
回覆列表
東南DX5採用了最新的家族式設計語言，外觀方面則比東南DX3更加大氣。動力方面將搭載1.5L自然吸氣發動機以及1.5T渦輪增壓發動機。此外，東南DX5有望於成都車展正式上市。
外觀方面，東南DX5採用了東南最新的家族設計，東南之翼中網經過重新設計，高亮黑色飾板搭配鍍鉻裝飾條，進一步彰顯了豪華感。此外，東南DX5進氣格柵兩側與大燈相連，令車頭頗具張力。值得一提的是，一條銀色飾板貫穿整個前保險槓，進一步拉伸了視覺寬度。
內飾方面，東南DX5採用了環抱式設計，三輻式方向盤加入了黑色高光材料，看上去更加時尚。中控方面，包括空調出風口在內，東南DX5採用了大量橫置線條，不僅十分簡潔。還顯的科技感十足。
配置方面，東南DX5配備了10英寸懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、全新一代智慧互聯絡統、語音控制、定速巡航、後排座椅4/6比例放倒等配置。動力方面，東南DX5將搭載代號為4A91的1.5L自然吸氣發動機以及代號為4A91T的1.5T渦輪增壓發動機，其中前者最大功率88kW（120Ps），後者最大功率115kW（156Ps）。