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1 # 有一車言
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2 # swzyp1
作為一名Golf7的車主，我只推薦兩款車型，分別是1.4T的自動舒適型和R-line版本，而1.6和1.2T車型我極其不推薦購買，原因是動力太弱、底盤還是扭力梁結構，價格也只比1.4T車型便宜了1萬和幾千塊，就目前來看價效比最高的是1.4T的自動舒適型，不僅發動機從原來的131馬力的低功率升級成現在的150馬力的高功率，重點是後橋也原來的扭力梁升級成多連桿獨立懸掛，整體效能得到了質的提升。如果預算足夠，不妨考慮R-line版本，不僅配置提高了，而且還換裝了和高R一樣的外觀套件，再選個達喀爾藍的顏色，真心帥到沒朋友。
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3 # 幸運的小摩托
第一首選GTI(gti只有一款不用選，價格26萬左右，德國小鋼炮，也是改裝潛力最強的小鋼炮。)
第二Golf1.4T R.line DSG和手動版隨便你喜歡。
第三Golf1.4T普通版和1.2T以及1.6L隨便你選。
Golf價格不便宜，駕駛質感好，安全，動力強。缺點:6萬公里後會出現小毛病和燒機油，DSG變速箱會出現通病。
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4 # 微風哥哥552
24歲剛進社會，不用考慮家庭用車的話，選Golf完全沒錯。
具體看你家裡給多少錢買車，能上gti就上gti
我26，去年十月份買的1.4t低功率自動舒適，14萬8落地（19款全系高功率發動機了），推背感有，和女朋友遊玩剛好合適，明天出發自駕貴州啦
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5 # 明天誰知道39543288
如果拋開愛國情節，我建議你買一輛日系車，而且這個價格都可以買一輛B級車了，你才可以全心全意的為你的事業而奮鬥，我就是因為年輕的時候買了大眾新Passat，特麼的三年的時間讓我變成了一個高階汽車修理工，修車的手藝是上去了，荒廢了我的青春我的事業，所以混成現在這個逼樣！祝你成功哥們！
反之，就買一輛低配的Golf，自然吸氣發動機，手自一體的變速箱，不建議TSI+DSG，實在是太垃圾了！
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6 # 明朝司禮監掌印
從外觀到內飾我都很喜歡，買車就要買自己喜歡的車，而不是別人說什麼車好，買別人喜歡的車，動力來說1.4T高功率版家用夠用了。唯一後悔的就是沒一次到位提GTI，那樣就沒遺憾了，以為1.4T高功率夠玩的了，買完回來都不想改了，改個外觀的了，換車感覺直接考慮S3，對兩廂車有獨特情懷。Golf6和Golf7，哪款更好？有什麼優點和缺點？
高7和高6的dq200變速箱沒有本質上的區別，頓挫問題是所有雙離合變速箱的通病（結構問題），大眾只是改善了換擋時機，降低了換擋速度來解決頻繁換擋造成的過熱或者故障問題。而且這個dq200變速箱是乾式的，因為結構裸露，最怕的就是受潮進水。還有，這個變速箱的最大扭矩是250，發動機的最大扭矩也是250，縱觀世界上的車廠，沒有哪個車廠是這麼幹的。Golf是好車，但是6代以後的產品明視訊記憶體在硬體隱患，考慮到它的價格、可靠性還有懸掛縮水，真的很難說他是一輛好車，至少中國版的不是。都是大眾燒機油的發動機與問題不斷故障頻繁發生的大眾雙離合變速箱！Golf發動機嚴重燒機油、漏油！修不好的大眾Golf球！同事的第一輛車高六1.4t手動，行車品質沒得說，改裝潛力也很大，不過我沒改動力那些，都只是升級原廠配置，跟別人的1.4t手動高七換著開，感覺七的離合比六重多了，過彎過坎，非獨立後懸使得七的後半截車身的穩定性有些差。總的來講，考慮改裝保養維修等因素，現在我會選7.5代的高七（已換裝獨立後懸而且有rline套件），高六是pq35最後的經典，但已經是過去式。
剛從高6到高7，靜音比高6好，後懸掛確實不如高6，細微震動隔絕沒有高6好，不平的局面後面感覺整個尾巴都在震動，高六全系列標配電動助力轉向。不過高7除了後懸掛以外完勝6。就駕駛而言，MQB的Golf的駕駛靈動性是PQ35的高六所無法比擬的，只有對比開過的人才知道。下襬臂以前是雙層衝壓件，現在是單層。以前是獨立後懸，現在是扭力梁，這是實實在在的減配。
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7 # 安第斯山4
第一輛車 當你選車很迷茫的時候 Golf是你的最佳選擇 我就是看中到這句話才買了Golf 作為車主根據你現在在的情況看 我建議選1.6 耐造 平穩 舒適
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8 # R7758
2014款高7！1.4T！自舒！目前10萬公里！Golf陪我走過了5年多了…這車整體來說還是不錯的！值得購買…當時花了18萬多…值…
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9 # Patricklxy
要買就直接上高R，反正都是啃老，要啃就啃個骨斷筋折。。
剛畢業就不能吃吃苦，做做公交，靠自己努力買自己喜歡的車？？
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10 # 三十問車
推薦1.4T DSG舒適版（指導價15.32萬）或者是1.4T DSG豪華版（指導價16.52萬）。至於為什麼這麼推薦：
1. 日常用車雖然不需要過分講究動力，但動力也不能太差，因此1.2T和2.0T基本可以排除了。開過大眾搭載1.4T發動機的車型，加速有力，高速很穩，這款發動機都表現很好；
2.1.4T DSG舒適版是目前Golf車主中買得最多的車子，價格適中，而且該有的配置都有。1.4T DSG 舒適版與豪華版最大的差別是，後者有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、記憶座椅、前排座椅加熱等配置。講真，這幾款配置都比較實用，或者說被使用的頻率會比較高，所以說，如果想開車方便一點，可以多花一萬出頭入手豪華版；
3. 現在Golf降價也比較多，終端優惠在兩三萬間，現在買Golf應該比之前合算很多。同事開的就是Golf1.4T，看實車還是不小的（很多人以為Golf跟polo差不多，其實比polo大氣多了），單身或者小夫妻開還是蠻好的。
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Golf作為大眾汽車的精髓所在，憑藉優雅時尚的外觀、富有操控的駕駛樂趣以及紮實的品牌做工，成為世界兩廂車的標杆產品。為什麼說Golf代表了大眾的精神車型，早年間網路上曾流傳過這麼一個段子:
Golf拉長了就是Passat，改名了就叫Magotan，再拉長就成了輝騰，拍成方的就是途安，加高底盤就是Tiguan，再撐大點就是Touareg，拍扁了就是尚酷，加個尾箱就是Sagitar，縮短點就是POLO。
當然，上面只是一句玩笑話，放到現在就不能這麼說了，畢竟各個車型相繼進入最新的MQB平臺以後，換代後的模樣都有很大變化。段子歸段子，卻也側面說明了Golf在消費者心中的地位還是比較高的。
那麼，應該購買大眾Golf的哪款車型？Golf在2018年一整年共賣出13.98萬輛，車型共有4個動力版本，分別是1.2T、1.4T、1.6L、2.0T，其中1.2T和2.0T版本的車型銷量幾乎可以忽略不計。而1.4T的銷量為8.89萬輛，1.6L的銷量為4.73萬輛，主銷車型就是這兩個版本。
如果希望長期穩定耐造、維修保養省心便宜、不追求動力，您可以選擇1.6L+6AT的動力版本，至於是時尚型還是舒適型就看您的預算如何，預算充足就選舒適型。
如果您追求加速快、追求酣暢淋漓的動力體驗，想要有操控駕駛樂趣的，可以選擇1.4T+5MT的版本，不過這個1.4TSI的手動擋比較難訂到車，很多4S店都說沒車，廠方不排產等。如果所在城市較為擁堵，並且可以接受雙離合的不適感，選擇自動擋車型無疑是最理想的。預算充足的話，1.4T可以選擇DSG豪華型。