Magotan低功率把，落地22萬多點，CAMRY22就夠個落車，說的是2.5的。2.0真不建議買是老CAMRY的東西換個殼子而已，而且肉的要死新手估計還行但是半年以後還是會嫌棄，

談價效比的話還是CAMRY，大眾車前幾年還可以，後期可能要燒機油，油耗稍微高點，而且修理和保養等費用都稍微高那麼一丟丟。

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20萬預算只能買CAMRY2.0車型，2.0E精

領先型指導售價：18.98萬，優惠1萬左右，落地20.3萬，

而大眾Magotan能買到Magotan330領先，指導售價：21.99萬 優惠3.5萬左右，落地價格大概 21萬

CAMRY優點：同級別保值率高、故障率低、缺點：動力較差、配置較低

大眾Magotan優點：動力強勁、油耗低、配置高

缺點：後期保養費用高、必須加95及以上燃油

後期故障率相比豐田高、異響多

一直以來在國內的汽車市場上，來自日系合資品牌的本田Accord和豐田的CAMRY以及來自德系大眾品牌的上汽大眾Passat以及一汽大眾的Magotan都是最受國內汽車消費者青睞的b級轎車！日系品牌的b級轎車以更高的價效比更加年輕動感時尚的外形設計為人們所稱道，更適合普通家庭使用者的需求。而來自德系品牌的大眾Magotan和Passat則顯得更加的沉穩大氣高階，做工也更加精良，底盤行駛品質也更為高階，更適合商務人士購買！今天我們就一起來對比一下來自廣汽豐田的CAMRY和來自一汽大眾的Magotan。

廣汽豐田CAMRY，發展到如今已經是第8代的車型。自從2017年底上市至今一直保持著非常高的市場熱度。不過相比同為日系品牌的廣汽本田Accord，豐田CAMRY似乎在經歷著一個高開低走的趨勢。如今的銷量已經被廣汽本田的Accord所超越。從各個方面的情況來看這款車型效能都非常的均衡，質量也非常可靠。不過也沒有太過突出的亮點。這恐怕才是其銷量被廣汽本田的Accord所超越的重要因素。具體來看其外形設計相比之前的老款車型顯得更加的動感時尚。而4.85米的車身長度也是目前為止最長的一款CAMRY。所以它的整個內部乘坐空間非常的寬敞實用，再加上相對柔軟舒適的底盤調校，使得其乘坐的舒適性表現非常的出色。而動力方面則搭載的是兩款自然吸氣發動機，分別為2.0升和2.5升，前場匹配的是cvt無級變速箱，後者則匹配的是8at的自動變速箱。當然豐田旗下的車型怎麼少得了油電混合動力的版本呢，這款CAMRY同樣如此。

來自一汽大眾的Magotan，自從在國內上市以來就一直是b級轎車銷量冠軍的最有力爭奪者。在國內汽車消費者的心目當中，一汽大眾Magotan擁有非常崇高的地位。相比上汽大眾的Passat，一汽大眾的Magotan是原汁原味引進的大眾海外版的最新款大眾b級轎車，也就是一汽大眾Magotan才是正宗的海外版Passat！現款的一汽大眾Magotan屬於第8代的大眾b級車。外形設計方面和海外版的最新款Passat沒有區別。顯得更加的沉穩，但外形方面又有一些比較圓潤的因素加了進來。高階大氣之餘又多了幾分的典雅精緻！而在動力方面，一汽大眾的Magotan搭載的是1.4t的渦輪增壓發動機，1.8t渦輪增壓發動機和2.0升的渦輪增壓發動機與之匹配的是7速的雙離合變速箱。總體來看一汽大眾的Magotan動力選擇多樣！

綜合來看，這兩款車型都是目前比較熱門的主流合資品牌的b級轎車！以目前的情況來看，來自一汽大眾的Magotan銷量要好於來自廣汽豐田的CAMRY。從綜合各方面的效能來看，採用渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱的一汽大眾Magotan在動力性以及燃油經濟性方面都佔據一定的優勢！在渦輪增壓發動機的大是臉壓之下，像豐田之類仍然堅持使用大排量自然吸氣發動機（雖然2.0和2.5升的自然吸氣發動機排量並不算大）的中級轎車開始顯現出了一些頹勢！這才是豐田CAMRY目前銷量不佳的最重要因素。但不得不提的是廣汽豐田的CAMRY，它的質量非常的穩定。在同排量的自然吸氣發動機裡面，它的燃油經濟性和動力性表現也是比較好的！而且從價效比的角度來考慮廣汽豐田的CAMRY相比一汽大眾的Magotan也更好！如果您追求更加穩定的質量，偏向於家庭使用，想要購買一款外形設計更加年輕動感的合資品牌b級轎車，那麼來自廣汽豐田的CAMRY就更適合你。但如果您是一個商務人士，在家庭使用之餘也承擔著商務接待的用途，那麼外形更加大氣高階的一汽大眾Magotan就會是更好的選擇！

Magotan和CAMRY的對比，看一下今年的1月份銷量，CAMRY你月銷量19720輛穩居第二名，而Magotan只有12398輛，排名第八。排名第一的是Accord，月銷量2.1萬輛。

因為只有20萬預算，CAMRY的車型優惠幅度小可以選擇2019款2.0E領先版，官方指導價：18.98萬。而Magotan則因為優惠幅度大，有些車型甚至能優惠到5.6萬元！

那麼Magotan的選擇範圍就比較大，可以選擇330TSI 豪華型，官方指導價23.49萬。部分經銷商優惠價格18.09萬元。

豐田CAMRY是自然吸氣發動機，而Magotan採用的是EA888第3代2.0t低功率版發動機。從動力的效能上來看，Magotan的動力更強， 1600轉之後，渦輪增壓介入。最大功率可達137kw，最大馬力186匹。

但是豐田CAMRY2.0L自然吸氣發動機，也不弱，最大功率131kw，最大馬力178匹。如果從發動機的穩定性來看的話，肯定是CAMRY更勝一籌。而且CAMRY後期保養更便宜。大眾Magotan的發動機在後期可能會出現燒機油的現象，在保養的時候價格也比較貴。

就拿平時加油來說，Magotan需要新增95號汽油，而豐田CAMRY加92號汽油就可以了。Magotan的發動機缸體材料採用鑄鐵，而CAMRY採用的是價格更高的鋁合金。豐田發動機有VVT-iE技術，燃油經濟性好。

變速箱，Magotan採用的是溼式7擋雙離合，在頓挫方面已經最佳化得比較不錯了。但是跟豐田的cvt無級變速來比，還是豐田CAMRY更順滑。

豐田CAMRY的駕駛感受，在起步和加速的時候，感覺會慢一些，但是動力很順滑平順性好，Magotan有渦輪增壓加持，零百加速時間7.5秒，起步速度快。

在空間方面車身長度相差不是很大，但是Magotan的軸距要比CAMRY更長一些，大約有一拳頭的差距。所以乘坐空間，Magotan大一點。

如果對動力追求比較高的，空間要求大的可以選擇Magotan。喜歡自然吸氣發動機的，希望保養便宜，那就選擇豐田CAMRY。

我開的是八代CAMRY混動，目前開了17000公里，我只想說不要迷信開不壞的豐田，車子問題不少，洗車或下雨後玻璃掛水問題，泥漿進發動機艙問題，最近我的預碰撞系統壞了，高速定速續航功能也壞了，出現了20多天了他們還沒給我修，一直讓我等，所以買車還是不要人云亦云，豐田沒有別人說的那麼好。