國內開採由於技術落後，成本高於國際原油價格，加上國企煉油廠裝置老舊原因，煉化率低，這是每年喊虧的原因。但是到成品油銷售價格就讓消費者罵娘了。。。

中國產石油主要隨外國的原油價格波動而波動，自從中國建立了原油期貨交易，價格會偏高主要是為了吸引原油生產國來中國套期保值，慢慢規模擴大後，有跟老美叫板的實力，中國對石油價格就會有話語權了！

成品油零售價格如期上調，且幅度要比當時預期的更大一些，具體來說就是柴油每噸上調230元、汽油是每噸上調240元，搞得我們都已經麻木了。現在的狀況就是一到調價視窗，大家關心的不再是漲或者跌，而是大漲還是小漲、亦或是暴漲！以山東為例，92號汽油調整後每升7.83元、92號8.40元、98號9.02元，自此國內油價正式邁入9元時代

國內成品油價格相對偏高，主要原因是市場競爭不充分，兩桶油是國企，壟斷性很高，在高棉工作半年多，發現他們的汽油價格比我們的要低15%左右，況且高棉工業不發達，可能不是自己煉油，所以我們的油價高，一個是原油進價高，稅收高，還有壟斷不開放，這三個原因造成。

按目前的趨勢來看，回6元的時代，是有可能的。原油價格目前很大程度受美國佬左右，產油國受威脅，用油大國也樂見，只旁觀。但最終影響原油價格的主要因素有以下幾方面：

1、供求關係

2、宏觀經濟（政策法規，通貨膨脹，貨幣匯價:主要是美元，利率等）

3、國際政治因素（地區動亂爭端，戰爭)

4、相關市場的聯動性（黃金，外匯（主要是美元），股票）

5、投機活動和國際遊資。

6、供求資金，就是需求，市場上的正常需求。

昨夜美國輕質原油暴跌7.76%，WTI原油暴跌6.07%，布倫特原油暴跌5.54%，下週末國內油價的降幅可以值得期待了，看看能不能超過16號的降幅(降4.1元每升）。雖然暴跌，美國輕質原油目前50.39美元，但離2017年6月的42.53美元還有很大差距，還要跌15.5%才能達到17年6月的水平。2017年6月23日福建油價7515元/噸，2018年11月16日9100元/噸，如果回到2017年6月的油價，那就是降1585每噸，按現有的降價比例算，有機率降1.3元每升甚至更多，我們汽油將進入5元時代呢

中國雖然是原油需求大國，但目前無主要定價權，還是以賣方定價市場為主（美油、布油/美元結算），這個牽扯政治、經貿規則、貨幣可自由兌換等很多方面，不是一朝一夕能夠改變的。現在來說一下為什麼國際原油市場基本就是美國的政策市場——能夠造成當前油價急挫34%的原因，即不是供求關係的異變，也不是一些突發性新聞事件的擾動，而是美國金融監管政策做了新的修訂，這就是僅放鬆對中小銀行的監管，但仍要對大型銀行執行嚴監管，從而破滅了華爾街大型銀行的預期，投機資金的大幅撤離引發了油價中泡沫的擠出效應，油價的急挫就此形成。

根據國際能源署的統計，2018年第三季度，全球石油市場供求關係並沒有出現異常變化。在第三季度，在全球總供應量每天1億桶的水平上，總供應量僅比總需量求多出90萬桶，供求之間的盈缺狀況甚至還不到1%。僅僅只有1%的供需盈缺值對任何一個商品市場而言，實屬是一種十分理想的平衡關係，當然也不應該是造成當前這波油價大動盪的原因。

對油價而言，供求關係從來就不應該視為是個問題。近30年以來，全球的供需平衡盈缺狀況一直在徘徊2.5%之內，每年供需之間的盈缺邊際變化甚至少於1%，以這種供需變化解釋年均20%－50%的油價波動至少是太牽強了。

此期間，因突發的新聞事件對油價形成了一定程度的打壓，但是作用程度必竟有限。特朗普用維特屢次喊話油價、沙特因卡舒吉記者被害而承諾減產、美國臨時豁免8個國家進口伊朗原因等新聞事件，均對當日油價產生了一定的擾動，但是僅作用了數日的油價，在連續7周的大多數時間內，油價下跌與以上新聞事件並無關係。

以“油價是由持倉者的態度決定的”為判斷這波油價走勢的依據。可以看到，從今年5月起，紐交所的石油期貨非商業持倉量開始了持續大規模的撤資，從歷史的最高持倉量270萬手持續減少到當今的200餘萬手，歷經6個月之後非商業持倉量撤資達到23%以上。同期，由於期貨多頭的持續下降，不但使油價失去了上半年油價上揚的動力，還直接形成了10月以後油價下行的驅動力。

正是因為總持倉量與多頭的持續且大幅下降，才是造成這輪油價持續下跌更為本質的原因。 那麼，又是什麼原因造成了石油期貨市場中的投機資金們義無反顧的大規模撤資呢？原因是，近期，美國政府與金融監管機構相繼出臺了對原有金融監管法案的修訂。問題是，出乎華爾街大型銀行的預期，放鬆監管並不包括華爾街。對於華爾街的大型銀行們，美國的“金融嚴監管仍存在”。

2018年5月，特朗普正式簽署了對上一屆政府制定的金融監管法案《多德－弗蘭克法案》的修訂法案，原則性提出，將放鬆對中小銀行的金融監管，但仍是要加強對大銀行的監管。更重要的時刻是，2018年10月31日，作為5大金融監管機構的美聯儲提出了放鬆金融監管的細則（草案），明確了將銀行分類管理，僅放鬆對少於2500億美元資產的銀行的管理，對於高於2500億美元以上的大型銀行仍然要嚴監管。

奧巴馬政府在反思美國2008年的金融危機後，出臺了金融監管法案《多德－弗蘭克法案》，並在2013年12月頒佈了其中的細則之一“沃克爾規則”。其中，提出了各類大小銀行一律禁止開展包括期貨業務在內自營交易，並明確各銀行退出自營業務的時間表不得晚於2015年的7月。正是因為這個稱為1933年以後最嚴厲的金融監管法案與規則，引起了各類大小銀行在石油期貨市場中的資金恐慌性撤離，油價中的投機泡沫隨之快速破滅。

2014年下半年之後油價斷崖下跌的核心原因，即不完全是美國的經濟週期，更不是美國的頁岩油增產，美國金融監管法案的出臺，對石油期貨市場中的主要參與者的監管才是更核心的因素。

為什麼進入2015年之後，急速下跌的油價戛然而止並反彈而上？原因是美聯儲以銀行資金撤離太快，會影響金融市場穩定為由而延後了退出期限。可見，美國金融監管政策稍一放鬆，油價就表現出蠢蠢欲動的熱情。美國的金融監管或松或緊的政策調整與油價的互動太緊密了。帶有美國印記的金融監管政策才是主導油價的核心力量。這將是為特朗普上政府上臺後，在“美國優先”、“美國能源主導”國策下表現的更為淋漓盡致。

當建立了美國金融監管與油價互動的邏輯關係之後，不但可以從大方向上判斷油價今後的走勢，同樣，也有了判斷這輪油價的築底價位的基本依據。 如果近期美國不在出臺新的金融監管政策條款，那麼，為預期特朗普承諾的廢除或弱化金融監管而進入的資金已基本撤空，投機資金的撤資行動已經基本到位，並將尋找在新的投機資金規模水平上與油價新的平衡關係，由此，油價中的擠泡沫也將暫告一段。大的機率是，（WTI）油價50美元上下將可能構建起築底價位。