個人見解，全新rav4榮放，外觀真沒給我什驚豔，反而覺得醜，動力，依舊變化不大。價格虛高，個人建議別急著購買。

豐田RAV4榮放怎麼樣？這個級別的SUV它的存在感似乎並沒有隔壁本田CRV和X-Trail來得那麼高，市面上比較多的也是老款的榮放會多一些，現款的榮放比較少見，主要還是因為榮放這個車子的平臺上了年份效能比較普通，是由COROLLA的平臺的改造而來而全新COROLLA都已經用上了豐田最新的TNGA架構而榮放還是老平臺，當然這樣有利也有弊好的地方就是皮實耐用壞了隨便街上的汽修店都會修，零配件比較多。不利的地方就是平臺老舊開起來毫無特色，純粹只是把你從A運到B的一個工具而已。

首先選車選豐田我覺得是不錯的。

這款車，內飾設計乾淨，簡單沒有過多亂七八糟的東西，比較中庸，如果不是特別計較的車主，這一點上是完全可以滿足的；動力足，加速效果很明顯；定速110，油耗在6個多，超車很穩；車內噪音可以接受，前後排正常對話不用加大音量都聽得見；要說美中不足的，就是外觀的黑色大塑膠輪轂，看起來很有違和感，再就是後備箱空間較小。收音機調臺不太好操作。

不過對於經濟型車系來說，還是對得起它的價格的。

新一代榮放日前已經正式上市，從產品力來看，榮放絕對是同級車型中數一數二的。新車基於TNGA-K平臺打造，外形設計變得更加硬派，有一絲越野車的風格，內飾設計也要比上一代車型更加簡潔明瞭，總的來說是更好看了。

當然，新一代榮放最大的亮點在於引入了混動車型，並且提供了三套四驅系統，燃油低配車型配備動態扭矩控制四驅系統，燃油高配四驅車型配備動態扭矩向量控制四驅系統，混動車型則配備E-Four電子四驅系統。特別是混動四驅，多出的後橋電機讓其擁有更強的透過能力。而這也正是新一代榮放的差異化產品力所在。

此外，在配置上，新一代榮放全系標配了8個安全氣囊、胎壓報警、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、上坡輔助等安全配置。除最低配車型之外，還標配了液晶儀表、座椅電動調節、觸控大屏、車機互聯、分割槽自動空調等實用配置，整體的配置水平很高。

所以，榮放的產品力是很強的。但相較於競爭對手來說，它有些貴了，畢竟目前CR-V優惠一萬多，X-Trail優惠兩萬多，TAYRON也有兩萬左右的優惠。在沒有優惠的情況之下，新一代榮放的價格劣勢比較明顯，僅僅只是從價效比的角度來看，榮放並不值得選擇，因為對手的競爭力沒有那麼弱。

一般說汽車價效比的話，就是我花多少錢買多少效能，買多少配置，這方面豐田從來都不是強項。甚至同級別裡面，豐田車的價效比往往是“倒數”的：同樣的價格我效能不行，同樣的配置我價格高得多。

因為豐田車的賣點，從來都不是我效能多好多好（雷克薩斯的更誇張，三四十萬的車百公里加速都能給你整到13秒），我配置有多高，而且質量穩定、保值率高，比優點不行，可是我缺點很少。

但是這一代的豐田，看價效比的話得看角度。你需要這個，那麼他的價效比及極高，不需要，它還是那個不靠價效比的豐田。而且這點在全新榮放上面的表現極為突出。

首先看售價，榮放17.48萬的售價真不高，比上代還便宜了。但是豐田車往往不怎麼降價，市場優惠小，跟別的車比那就貴了。拿低配的CR-V跟低配的榮放比，配置上都差不多，但是算上市場優惠，CR-V要便宜一萬多，價效比要比榮放高得多。

效能的話榮放更不如對手，動力就不用說了，低配的2.0榮放比1.5TCR-V肯定慢。而且這一代的榮放麋鹿測試成績很差，可以簡單理解為極限的操控能力比其他對手弱得多。價格高，效能差，基本沒什麼價效比。

但是，如果你是一個注重安全的人，購車優先考慮車的安全性，那麼榮放的價效比無敵。哪怕是最低配的榮放車型，也配備了10個氣囊和主動安全系統。還有哪款合資品牌的入門緊湊合資SUV有這個配置？而且只需要17.48萬就可以擁有。

榮放還有全新的TNGA架構，這個架構的車，在中保研測了幾臺，安全性這方面還沒有讓人失望的，基本都是同級前茅。這些可是實實在在能救命的，哪怕一輩子用不到，有它也可以更安心。

所以說，榮放像一個偏科的學生，整體成績平平，但是有的科目他可以考滿分。如果你注重綜合的產品力，那麼它的價效比就很一般，如果你特別注重安全性，那麼它的價效比就無敵。

全新榮放是一款非常棒的車，TNGA加成後，外觀內飾空間配置動力操控都有非常明顯的提升，總的來說整體實力相當不俗。但是價效比這方面要看跟誰比，跟自己之前比提升了一大截，跟市場中其他同級競品比，如果考慮綜合素質的因素其實還是排在前列的，但如果只看價格與優惠讓利幅度，可能就沒那麼完美了。當然，喜歡RAV4的朋友依然會喜歡，別說優惠了，加價都有人願意買，這才是實力。

一般說汽車價效比的話，就是我花多少錢買多少效能，買多少配置，這方面豐田從來都不是強項。甚至同級別裡面，豐田車的價效比往往是“倒數”的：同樣的價格我效能不行，同樣的配置我價格高得多。

因為豐田車的賣點，從來都不是我效能多好多好（雷克薩斯的更誇張，三四十萬的車百公里加速都能給你整到13秒），我配置有多高，而且質量穩定、保值率高，比優點不行，可是我缺點很少。

全新榮放外觀設計時尚有型，前臉大嘴中網犀利，鬼斧神工版相當運動激進，車身側面方正硬挺，線條凸起，力量感很強，一改中庸平淡，尾部堅實富有層次，整體顏值可圈可點。

動力方面，2.0自吸發動機，引數為126千瓦，209牛米，變速箱配模擬10速cvt,加速感覺平順線性，激情談不上，不過對於日常駕駛來說也能接受，畢竟這就是豐田一貫的佛系調性。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格緊實，支撐到位，過彎側傾小，比較有韌性，在舒適和駕駛之間取得了不錯的平衡，轉向手感適中，隨速增益線性，很好上手。

內飾方面，整體風格比較幹練簡潔，唯一比較顯眼的就是一塊10.1英寸的懸浮式大屏和兩個碩大的空調旋鈕，儀表盤是7英寸液晶屏和機械指標，總得看起來很溫馨大方。

新款RAV4售價太貴不親民裸車 21.48萬的才有全景天窗 豐田RAV4最大的缺點自然就是沒有優點 中規中矩配置低內飾太廉價 本發動機乳化問題 剎車軟都說豐田研究世界 那是 廣告拍得響 大眾研究華人 那是針對中國路況而設計 同等價的車不計少數 比如 X-Trail CRV 皓影 CHR 都是日系的老大哥 一汽的 TAYRON 別克的ENVISION 都不錯 落地也就20個左右 所以RAV4新款報價太不厚道了你們自己品品 個人建議僅供參考 適合自己的車就是最好的

豐田榮放的性價不錯，配置比較齊全，安全性很高，安全保障方面讓人很放心，它的動力也很強勁，推背感很明顯，空間寬敞，它的油耗很低，維修保養成本也不高，皮實耐造，一般不容易出問題，值得推薦的一款車。

弧形線條也還不錯，內飾大氣上檔次，比較不錯。

全新一代豐田榮放的實車表現，相比本田CRV和日產X-Trail等幾款車型相比較而言，車更外觀效能都無與倫比，這款車皮實可以跟豐田霸道有一比呢，真心不錯。

感謝悟空邀請，全新的榮放外觀變化挺大的，感覺更加年輕化，運動化！軸距加長了，空間比19款大了！內飾簡潔了許多，用上了現在流行的懸浮式中控大屏。動力也提升了，原來2.0L馬力151匹，現在171匹！總體來說2020款比上一款價效比是提升了！

在17w到25w之間的緊湊型suv，選擇會有很多，像CRV,X-Trail，Tiguan，所以要看個人的喜好！總體來說豐田的車子價效比還是可以的，而且省心！