印度中國產光輝艦載機應該是弱三代的水平。

實力和美國已經退役了的F14雄貓戰鬥機相當，弱於美國F/A18大黃蜂戰鬥機，更比不上中國殲15艦載機。為什麼遭到海軍司令嫌棄。

因為印度海軍、空軍都是萬國牌武器裝備的軍隊，軍隊用慣了相對先進的歐美武器，俄羅斯戰鬥機，自然對本國生產的比較落後的軍機感到排斥，最主要的是印度自產武器有一貫的不穩定性。畢竟都是血肉之軀，誰願意把生命交在這些毫無保證的印度產戰機呢？

總結一下，主要有以下原因:

1、效能落後，在現代戰場上與其他國家相比毫無優勢

航程短，電子裝置落後，機動效能差，毫無優勢的印度戰機，自然很難讓人青睞。

2、安全無保障，故障率太高

3、1983年開始研發，到目前還不成熟的光輝戰機耗光了軍隊所有的熱情

綜上，嫌棄是正常的，唾棄是應該的。

就目前的全球海軍裝備現狀而論，任何一個有抱負的海軍大國/強國，都不會犯傻去選擇一款輕型戰鬥機上航母，擔當航母艦隊的空中打擊力量核心。因為輕型艦載戰鬥機的作戰效能和主流的重型艦載機或者中型艦載機相比，實在是太差了。

主要表現在下面幾個方面：

1、作戰效能低下。

LCA是印度自研的一款第三代戰鬥機，最大最大的掛載能力只有4噸，作戰半徑短，配上印度現有的維克拉瑪蒂亞號航空母艦，全艦隻有兩個起飛點，而且由於尷尬的艦島位置，導致這艏航空母艦進行艦載機起飛作業時就無法進行降落作業。也就說，印度現有的唯一航空母艦一次性最多隻能放飛兩架艦載機，這麼寶貴的放飛機會，如果給了LCA，那豈不是印度海軍給予周邊國家海軍最大的笑話。

對比之下，周邊國家的航空母艦，起降點都是3個起步，一次性至少3架重型戰鬥機，再加上印度航空母艦的載機量也比較少，未來一旦交鋒，數量和質量都不佔優，那就沒法打了。

2、空戰能力不足。

LCA研製啟動時間是1983年，現在已經快三十年了。還沒有正式量產，而周邊大國海軍的艦載機即將都是四代機或者是三代半戰鬥機，航電系統升級早就完成，又都是重型或者中型戰鬥機，這樣的對手戰鬥力就遠在LCA之上了。

無論印度人自己如何自吹，畢竟LCA就是一款模仿F-16的輕型戰鬥機，而且，模仿的還很不成功，其實還不如當年直接引進F-16的生產線更划算。

3、穩定性極差。

這個就不用多說了。LCA的穩定性秉承了印度產品一貫的特性，研發週期長，效能極其不靠譜。這玩意登上航空母艦，估計每次回收，艦長都得拿著望遠鏡盯著，說不定就直接撞上艦島了。

最後多說一句，不覺得LCA很“醜”嗎？

OK，關於問題就回答到這裡吧。

LCA就是一款三代輕型機，輕型機所有的缺點，LCA都不可避免。儘管如此，也是一款成功的飛行。在第三世界國家中，能象印度這樣能夠研製三代機的是少之又少，雖然很多國家研製或者聲稱研製四代機。

LCA其實是非常符合印度國情的戰鬥機。印度東買西買，為國防產業的升級也帶不來什麼，而且買來的也不是什麼高檔貨，可以稱為質次價高，與其這樣，還不如扶持本中國產業，先用LCA把米格21替換了再說。相信，隨著生產的進行，印度的國防產業也會有一個質的提高。

買慣了的軍隊，當然看不起自己的土特產。海軍看不上LCA飛機自身效能是最重要的原因，但是，就永遠買下去嗎。沒有自已的技術永遠受質於人。LCA就算不能作主力，也可能用於其他方面，如訓練。

如果，印度能夠用好，改好LCA。今後國防航空的發展還是有希望，如果繼續現在的樣子，就永遠擺攤不了肥豬的地位。

印度第一款中國產戰鬥機LCA是1983年開始研製的，這種戰鬥機受法國Phantom2000的影響很大，不過Phantom2000已經可以算是第四代戰鬥機，而LCA戰鬥機顯然很難達到和Phantom2000相同的水平。嚴格意義上來講，該機型只能算是第三代戰鬥機，而且這是在印度能夠將之完整生產出來的情況下才能確認。

作為印度自己研發的第一款戰鬥機，LCA所面臨的問題顯然是多方面的，印度缺少成熟的軍工技術體系，因此無法對整個專案的發展予以充分支援，這導致LCA戰鬥機的發展速度非常緩慢，這架戰鬥機一直髮展了30多年，到目前為止仍然問題層出，堪稱是從先進發展到過時。而且，LCA戰鬥機雖然名義上是印度的中國產戰機，但其方案設計和零件配置均嚴重依賴國外技術，所以某種意義上講,LCA戰鬥機仍然是“萬國牌”戰鬥機。

正因為如此，所以LCA戰鬥機不受印度的海空軍待見，雖然印度自己確實造不好戰鬥機，但是印度的海空軍對於戰鬥機的要求卻不低，因為印度一直都有采購戰鬥機的習慣，俄羅斯的米格系列戰鬥機，就曾長期作為印度的主力戰機使用，時至今日，印度仍大量列裝俄羅斯蘇30MKI戰鬥機，另外還有法國Phantom等其它機型，這些機型效能均在LCA之上。

負責LCA戰鬥機生產工作的是印度斯坦航空有限公司（HAL），該公司的生產效率經常被印度空軍和印度海軍吐槽，雖然印度軍方迫於“面子”不得不採購一部分LCA戰鬥機，但是印度斯坦航空有限公司交付戰鬥機的速度也非常慢，除了LCA之外，蘇30MKI戰鬥機等機型的供應情況也相當糟糕。印度軍方對此大為不滿，但印度斯坦航空有限公司則認為生產效率慢的原因是印度軍方對飛機的修改要求太多，以至於延誤了工期。

除了技術水平不足、供貨效率低下之外，LCA戰鬥機還存在價格過高的問題，這種戰鬥機的採購價格據說高達8500萬美元，逼近於美國採購F35的水平，且也超過蘇30MKI和蘇35戰鬥機。也許印度空軍和海軍採購LCA不需要這麼高的價格，但是肯定也不便宜，有那麼高的預算，印度軍方更願意考慮購買俄羅斯的蘇30MKI、法國的陣風、美國的F16，艦載機方面，米格29K、陣風、F18“大黃蜂”均可以滿足要求。

所以無論是印度海軍還是印度空軍，對LCA戰鬥機的興趣其實都不大，如果不是因為印度政府非要指定購買的話，印度軍方確實是不想購買LCA戰鬥機。而且事實上，印度海軍和空軍現在的確也正在考慮繼續採購新型戰鬥機。對於“必須採購”的LCA戰鬥機，印度軍方可能會象徵性應付了事，但他們真正期盼的，仍然是高效能的進口戰鬥機。

如果就輕型機而言，光輝飛機無疑是先進的，現在世界上除了二代機或更老的飛機，幾乎找不到輕型機了，它就屬於蠍子粑粑獨一份，因為沒有參照物，所以只能跟老式飛機比，它自然就先進，一旦跟同時代的飛機比，顯然會落後許多，現在的三代機，至少都是中型機。

現在的艦載機，都是重型機或準重型機，輕型機根本就沒有，因為空對艦武器要麼它攜帶不了，要麼威力有限，它就是一個雞肋，更不用說它就是一個小短腿，它所起的作用艦載直升機基本都能完成。

不過印度軍方不肯用光輝，還不是它先進或落後的原因，而是這種小短腿根本就不適合印度的國情，印度是一個大國，需要的是重型機，至少應該是準重型機，真的要部署光輝，甚至連機場都保衛不了。