我來回答一下這個問題！

先來了解一下什麼是人防車位！

人防車位

人防車位一般與普通車位在建築物的不同樓層，一般位於普通車位更下的樓層，大型的密閉鐵門是人防車位區域的標誌之一，也有部分建築中人防車位與普通車位位於相同的樓層，按不同區域劃分。從使用角度而言普通車位和人防車位沒有任何區別。

中文名

人防車位

外文名

Civil air defense parking

工程

人防工程

判斷方面

防護通道和密閉通道

用途

地下停車車位

定義

Civil air defense parking

人防工程裡的車位均為人防車位。[1]

使用及租售

人防車位的使用權由城市的人防辦公室授權給建築物的建設機構，建設機構可將人防車位的使用權轉讓給相關個人和機構。國家戰時可強制徵用。

專業判斷方法

第一、從建築形式上看是否有戰時出入口，防護通道和密閉通道。

第二、從防護功能上看是否有防護單元和抗爆單元，防護密閉門、密閉門和防爆破活門。

第三、從結構內容上看是否具有抗核暴荷載衝擊波的設計，地下室頂、底板以及側牆厚度都明顯高於普通民用建築，一般都是全埋式的建築。

非專業判斷

第一、獨立的人防地下室都有人防口部，門為比較厚重的防護門和密閉防護門，很容易分辨出來，裡面的車位均為人防車位。

第二、 如果在地下室裡面劃分區域建設人防地下室，一般小區都被要求進行集中處理，那麼人防防護門（防護門和密閉防護門）圍合空間裡面的車位，那就肯定是人防車位。

第三、有一些上萬平方米的地下停車場裡面有很多防護門，識別還是有難度的，可以透過觀察小區規劃圖來分辨哪些是人防工程車位。一般情況下，開發商在報規劃的時候已經明確地下室的功能，哪些部分是人防工程、哪些部分是可以出售的產權車位，這些都很清楚。

綜上，並不是所有的新建小區都有人防車位的！這個要根據小區的地理位置，地質條件，人口密度，樓層高度，綜合來考量，不能一概而論！

人防和您所說的地下車位是兩個概念，因為人防可以有車位，但是有車位的地下車庫不一定是人防，因為人防的施工結構要求要高於普通的地下車庫，還有就是人防有各種各樣的規定，人防需要設計避難所，戰時通風、人防門等等。

不是每個小區都要建設人防工程，有的小區由於受地質等因素影響，無法修建人防工程。比如有的小區由於規劃要求，建的都是半地下室，無法滿足人防工程的防護要求。這種情況下，開發商必須支付相應的異地人防工程費用。

現在購買成了很多有車族購房頭疼的一件事情，不僅僅是車位價格昂貴，很多時候是重金難求，因為小區面積有限，車位有限，這也造成了很多開發商不合理買賣，很多業主不清楚相關法律法規，在車位購買方面經常出現糾紛和困惑。下面總結五點注意事項，以供消費者在購買車位時作為參考：一，看能否辦理產權證。業內人士指出，衡量車位、車庫可否銷售的唯一標準是能否辦理產權證，若購買的車位、車庫不能辦理產權證，則說明該車位或車庫是不能銷售的。二、租賃車位有限期20年。租賃車位、車庫最長有效期只有20年。根據第214條規定：“租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。”

三、車庫禁止買賣。根據現行的小區規劃法規，小區共用場地、計入的車位和車庫屬全體小區業主所有，人防工程等配套設施也是禁止買賣的，開發商或者物業公司無權出售。

四、買車位不能用公積金貸款。購買車位、車庫的時候不能使用公積金貸款。銀行有關工作人員解釋，按國家住房公積金管理條例，住房公積金是單位和職工繳存的長期住房儲金，應用於職工購買、建造、翻建、大修和裝修(新增)自住住房，任何單位和個人不得挪作他用。因此，在現行法律法規條件下，公積金貸款不能用於購買除自住房以外的東西，當然就不能用於購買車庫。五，應將車位相關細則寫進合同。業內人士指出，為了避免不必要的糾紛，購房者最好將車位細則寫進合同。如果購房者在簽訂購房預售合同的時候，如果車位和房屋是一進的，購房者和開發商就車位的範圍、車位號、預售面積、預售價款等情況在預售合同的補充條款中約定清楚，最好配有平面圖。購房者如果是先買房再買車位的，則可與開發商另行簽訂合同，就上述詳細事項都應有具體說明，並將合同另行備案。

有

在城市商品房開發過程中，為了國防利益和國家安全，要求開發商修建一定的地下防空工事。對於這些人防工程的權利歸屬，在《物權法》實施前後一直存在爭議，而在司法實踐中，由於人防工程引發的訴訟也不在少數。例如，有業主即因為開發商與其在《商品房買賣（預售）合同》中約定人防工程屬於開發商所有而訴至法院，要求確認該約定無效。有業主則因為開發商使用人防工程作為地下車庫對外出租，要求確認地下車庫為業主共有，開發商返還收益。

對於居住小區內人防工程的權利歸屬，有觀點認為，居住小區內人防工程由社會力量投資建設，但其中國家不僅減讓土地出讓金、減免有關稅費，還給予各種優惠，因此，國家也有間接投資。況且人防工程是國家的重要戰備設施，具有特殊屬性。因此居住小區內人防工程所有權屬於國家，使用管理權歸人民防空主管部門。還有觀點則認為，居住小區內的人防工程一般不由國家直接投資，也並非直接用於國防目的，因此不屬於物權法規定的國防資產範疇。對於居住小區內人防工程歸屬的判斷，宜從出資角度加以考慮。國家投資建設的人防工程產權歸國家所有；對於建設單位投資興建的人防工程，應認定歸建設單位所有；建設單位在銷售房屋時，將人防工程面積計入公攤面積，該人防工程應認定由建築物區分所有人即業主共有。

從《物權法》之前的規定來看，曾有相關規定明確規定人防工程屬於國家所有。比如1985年的國家人防委、財政部《關於平時使用人防工程收費的暫行規定》即規定，人防工程及其裝置設施是國家的財產。中共中央、國務院、中央軍委《關於加強人民防空工作的決定》也明確規定，人民防空工程建設專案（包括配套設施及附屬工程）屬於國防工程和社會公益性建設專案，按照國家相關規定享受優惠政策。從《人民防空法》的規定來看，目前可以確定的原則是：人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。而作為物權的基本法律，《物權法》對此並未作出規定。《建築物區分所有權司法解釋》對此亦未涉及。因此，對於人防工程的所有權歸屬，仍需透過立法予以明確。在司法實踐中，解決各類爭議的基點只能為：人防工程由投資者使用管理，享有收益。

另外，需要注意的是，對於人防工程變更用途使用的，不能根據變更後的用途來確定權屬。例如，人防工程作為地下車庫使用的，不能根據《物權法》第七十四條的規定，按照建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定；佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有的規則來確定權屬。