日本當前現役的是自上個世紀裝備的F-15J“鷹”戰鬥機，也是日本目前唯一能拿的出手的重型戰鬥機，目前現役近200架。當前日本服役的F-15J戰鬥機存在服役時間過長，機體老化嚴重，自零八年以來共發生墜機，零件脫落等重大事故近百起，雖然日本一直在對其現役的F系列戰機進行現代化的升級，但是面對200餘架F-15戰機的數量來說，每年的升級只是杯水車薪，而且有近百架戰機已無升級的價值。當前日本現役戰機急需更新換代，但是不可否認的就是雖然日本戰機老化，但戰機出勤率一直很高，戰鬥力不容小覷。

日本航空自衛隊目前的主力戰鬥機就是從美國引進的F-15J/DJ戰鬥機，日本的引進不是簡單的購買，實際上日本是透過特許生產的模式來裝備了F-15戰鬥機。由於上個世紀80年代日本航空自衛隊裝備了F-15戰鬥機，其作戰能力在東亞地區變成了首屈一指。與周邊同一時代裝備戰鬥機相比，日本的F-15J/DJ代差優勢明顯。

日本航空自衛隊在裝備F-15J/DJ過程中有各種訓練的損失，數量達到了12架。而在日本裝備的數量中有12架是後來美國為了補充日本的損耗而給的原裝貨，在80年代初的第一批的2架也是來自當時麥道公司原廠。

到目前為止日本航空自衛隊還有202架F-15J/DJ戰鬥機，其中的DJ是雙座教練版本。除了從美國獲得的原廠的F-15J/DJ之外其餘的都是由位於名古屋的三菱重工小牧南工廠生產。

要說到F-15J/DJ的作戰能力，經過改進的版本與美軍裝備的F-15C/D不相上下。在上個世紀80年代到90年代的確是排在東亞地區前列，不過從上個世紀90年代末期開始就逐漸走入下坡，因為周邊國家的重型戰鬥機的裝備越來越多，包括蘇-27系列和F-15K等。

日本航空自衛隊的F-15戰鬥機是由三菱重工為核心生產的，分為F-15J(單座)和F-15DJ(雙座)兩種機型，合計生產了213架。該戰鬥機以強有力的發動機，堅固的機體設計和高度的擴充套件性而著稱。

日本航空自衛隊現現在的主戰機型為F-15.此機型分為單雙座，且此機型因技術成熟，被多次改進升級。現日本大約擁有200架左右。

只能這麼來說個大概，我可沒去過。

其實擁有 多少架真的沒什麼，關鍵是麥道公司研製的F-15“鷹”，日本是唯一被授權生產F-15的國家，也是除美國外擁有F-15最多的國家。

日本是可以進行生產的，在適當的情況下是可以進行更替的。

要知道存在即合理。

如果提到作戰能力，真的很強大。

F-15和P-3C等機型都是上世紀七八十年代的產物，F-15是第三代戰機，它與F-16，美國海軍的F-14、F/A-18，法國的“Phantom2000”，中國的殲-10等同歸一批。為什麼能一直應用至今，那肯定是還沒有更合適的取代方式。

F-5被公認為一種優秀的空中優勢戰鬥機。它的優勢是以比以往任何一種戰鬥機都要優越的機動性、操縱性、航程、火力和電子裝置為基礎的。F-15的電子和武器系統無論在有支援的本方空域，還是敵佔區域，都能有效的發揮作用。而其他的一些戰鬥機往往過於依賴地面基地的支援。

有些網友看到F-15和蘇-30的對比，其實根本沒辦法對比，他們並不是在相同時間生產出來的產物，俄羅斯一直都在扮演盾的角色，而美國扮演的則是矛，只在後面尾隨生產，肯定不會有什麼大的發展改進。

答：日本共有201架F-15，其中157架F-15J，44架F-15DJ，兩個型號約有98架經過日本式改裝。

Ⅰ、飛機不錯。上世紀八十年代新買來時，有稱亞洲最強，其實用還是不用，日本說了不算，只是替美國打個短工什麼的，這個作用發揮得相當好，有強大的資料鏈，能把偵察到的情況及時通報給美軍，這與自衛隊的性質有關，使命所在。F-15速度快，航程大，其所配備的AN/APG-63雷達，效能甚高，到今天也不能說有多落後。然而F-15後期型都有了多用途能力，日本由於受和平憲法限制，其F-15至今不能具備對地對海能力。

Ⅱ、老化問題。用之多年，疲態漸顯，尤其近年來對中國海空軍赴西太的活動多有干擾，日本自己說查證，不請自來，多有伴飛，僅2015年一年，就“緊急”起飛超過900架次，加劇了F-15老化。按照日本自家的統計，2008至2015，F-15發生墜機、零件墜落等嚴重事故70多起，已經造成多人死傷。一度停飛，不得不再度復飛，雖有精心呵護，但擋不住機體過於老舊，事故仍然不斷。

Ⅲ、有關塗裝。鹹說塗裝也是戰鬥力，日本版F-15櫻花妝就很長姿勢，花裡唿哨跟個布老虎似的，有錢難買個喜歡，想怎麼玩就怎麼玩唄，空自按時上下班，上班也得找個事幹不是，沒事化化妝，畫個畫什麼的，挺好的。但是無論怎麼畫也是老了，飛上天總是心驚肉跳，去年還居然發生了鎖定我戰機之事，挑釁意味甚為明顯，只是被我反鎖定後，就慌了，打了一通曳光彈逃跑。

上世紀70年代中期，日本正式獲得美國授權，讓國內的三菱重工業（Mitsubishi Heavy Industries）開始自制當時是先進的F-15C空優戰機，還有F100渦輪風扇發動機。

日本自制的F-15J與美國自用的F-15C戰機大同小異，由於美國不願轉移某些關鍵技術，因此F-15J就使用了日本自己設計的資料鏈，J/APR-4雷達預警接收機與J/ALQ-8電子對抗系統等。日本的F-15J/DJ戰機一共有213架。不過事故墜毀及老舊退役等原因，如今日本還剩下約有155架F-15J與45架F-15DJ，因為老上升空忙著攔截外國軍機。使日本F-15J戰機正在以驚人的速度耗損。未來有可能會讓日本放棄每一次都升空攔截的做法。

對於F-15機隊的升級，日本方面只對年限更少一些的戰機有計劃，只將部份F-15戰機升級為F-15MJ版本，大概就是換裝了較強的APG-63(V)1雷達，Link-16資料鏈，以及具有數字發動機操控裝置的F100-PW-220渦扇發動機。然而，還100架F-15鷹戰機因為整體架構過於陳舊，升級起來不划算，因此仍保持了早期未升級的F-15SJ版本，這些戰機基本上已經無法與鄰國先進戰機相抗衡。只有升級後的F-15MJ版本才有實力與鄰國的新型戰機過過招兒。

早年，日本一直希望引進F-22A戰機。因為F-15時代美國就同意了。但結果讓日本人很傷心。不得不引進空優戰力較差的F-35A，這款戰機更傾向於對地攻擊。日本分兩次一共採購了147架F-35戰機，首批為42架，第二批為105架，其中可能包括F-35B。而第二批就是為了替換老舊的那100多架F-15SJ戰機。

而升級版的F-15MJ戰機，因為空優能力出色，在未來20年內將還是航空自衛隊的空戰主力。直到本土的五代戰機F-3成熟或是美國同意出售空優版本五代戰機才有可能將F-15MJ戰機退役。因為F-35雖然有隱身能力與強大感知能力，但是其載彈量，飛行速度，航程都遠不F-15MJ，對執行空優任務來說有些勉強。