不是高手啊，你說的應該是瑞虎5x吧，這款車兩款自動變速箱。1.5L自然吸氣發動機搭配的是CVT無級變速箱，最大功率85kw，最大馬力116p，最大扭矩141N·m。

而1.5T渦輪增壓發動機搭配的是6檔雙離合變速箱。最大功率108kw，最大馬力147p，最大扭矩210N·m。

兩者動力差距也挺大的，1.5L自吸發動機動力相對一輛SUV本來就弱，搭配CVT無級變速箱，更是綿軟，動力只能說是夠用，但是比較平順。我覺得1.5L自吸的版本可以考慮手動擋。

1.5T渦輪的動力就好很多了，搭配高效的6檔雙離合變速箱，動力要比1.5L搭配CVT爽快很多。

所以，想要平順省心，對動力要求不高，可以考慮1.5L+CVT，想要動力體驗可以考慮1.5T+6檔雙離合。

這隻能給你個參考，最好去試駕一下，看看哪款更適合自己。

這裡要先糾正一下沒有瑞虎X5，應該說的是緊湊型的SUV瑞虎5X吧。

在同排量下，渦輪增壓發動機動力要比自然吸氣發動機強勁的多。下面我就對奇瑞瑞虎5X緊湊型的SUV1.5T和1.5L自吸這兩個動力版本，綜合分析一下，看哪個更適合你？

可以對比一下動力引數，1.5L116馬力自然吸氣發動機匹配cvt無級變速變速箱，1.3噸車重的情況下，動力也夠用，適合於代步。拉貨物也是沒有任何問題的。關鍵也皮實耐用，保養維修成本也比較低。

另一個版本就是你說的1.5L147馬力渦輪增壓發動機匹配六檔手動或6檔雙離合變速箱。那麼它的動力就要強勁一些，渦輪增壓發動機匹配雙離合變速箱，那麼他的後期的保養維修費用要貴一些，而且雙離合變速箱後期的耐久性要比手動檔要差一些。

那麼綜上所述，那麼該怎樣來選擇呢？

圖後期的保養維修成本低，儘量選擇1.5升自然吸氣發動機匹配手動擋。如果你選其cvt,變速箱也沒有任何問題，就是沒有手動擋好而已。

如果追求動力，平時拉的東西比較重一些，那麼選擇1.5升渦輪增壓發動機匹配5檔手動，儘量避開它的6檔雙離合變速箱，也就沒有什麼大問題。

好，沒有一個絕對的好，全面的好，只是側重點不同。

在七八萬這個級別啊，如果沒有透過性和拉貨的需求，還是儘量選擇同價位的轎車，要寬大舒適，配置高而且省油的多。

如果真正有拉貨，我就好比買一個麵包車一樣，純粹就是為了做生意幹活用，那麼我個人建議看一下奇瑞捷途x70。

如果是CVT變速箱，選1.5T。

緊湊級SUV，1.5T的動力已經算不上優秀了，1.5L就更不用講。

還是老規矩，只能為你說說瑞虎5x。首先這車和我的座駕艾瑞澤5是同平臺產品，是奇瑞的新平臺，現款5x由於改款車型減置降價，被健盤噴子噴慘了，因為發動機由1.5T渦輪增在改為1.5L自吸，後懸掛改加扭力梁，扭力梁雖然降低了車輛舒適度，但是減輕了車身重量，好像車重從1.4噸降為1.2噸多一點，再配上1.5L自吸發動機，雖然動力算不上強勁，但基本夠用，沒有網上噴的那麼肉！而且這車你看起來小巧小巧的，其實是緊湊型車，空間可參考HAVAL H2！以艾瑞澤5你參考吧，5檔手動上高速巡航轉速比較高，跑高速比國道費油，還有別看車小但車身較寬，小型車輕鬆過的地得注意點點！當然，這車在suⅴ中算是比較省油滴

奇瑞的瑞虎5x目前來講，1.5t的已經接近停產的狀態了。現在官網上1.5t的已經看不到了，只有1.5排量的在售。

就這兩款發動機來講，我個人是推薦1.5t的。

1.5的發動機只有116馬力，而1.5t的是147馬力。官方給的油耗資料來講1.5t的和1.5的差不多。

動力上1.5的最大能力輸出是4000轉1.5t的是1750~4000轉這個區間，所以說從日常駕駛感受來講，1.5t的要好太多。

底盤懸架方面的話，用5x的1.5排量的，是扭力梁懸架，1.5t的是多連桿懸架。所以從這個方面來講的話，1.5t的操控穩定性要比扭力梁的好多。

至於車輛平臺，1.5t的是和虎八虎七同T1X平臺。

變速箱方面的話，1.5的CVT變速箱平順性肯定要好一點的。而1.5t的變速箱有兩款6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。雙離合的通病就是低速換擋，有些頓挫，我試駕的時候，感覺這個雙離合還是非常不錯的。其實很早之前有很多媒體也測試過這款雙離合，對他的評價積極的評價還是比較多的。

綜上所述如果我推薦的話，還是選擇1.5t的，即使是庫存車也是可以考慮的，價格的話有可能也比較便宜，這就看你自己找車的能力了。

問題是沒得選了，1.5T老款的停產了很久了，現款是1.5L的，最新出的英雄版也是1.5L，要想要1.5T要等四季度新款出來可能會有，但是也不確定

瑞虎5x是奇瑞的一款緊湊型SUV產品，最早與2017年9月上市，目前在售車型有2017款和2019款。關於瑞虎5x的定位，你可以把它看作是瑞虎5的換代車型，也可以把它看作是一款全新的車型。那麼，在選購時應該選擇2017款還是2019款的車型呢？下面就來簡單介紹一下它們的區別。

19款瑞虎5x相比17款，在外觀、內飾、懸架結構以及動力總成等方面都有著不小的差別。

外觀部分，新款瑞虎5x割掉“眼袋”，前臉採用最新的虎鋸式設計語言，與瑞虎8形成統一的設計風格，前進氣格柵採用了大面積的黑色網狀燻黑材質，下方的霧燈區域變成橫條狀的LED日間行車燈。

尾部最明顯的變化是中間的鍍鉻裝飾條延伸到兩側尾燈內部，尾燈樣式也進行了細微調整，而起裝飾作用的排氣筒也挪到了最下方的位置。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm，和老款相比只有2、3釐米的細微差別。

新款瑞虎5x的中控臺維持了之前的設計語言，僅在細節處進行了最佳化，比如說空調出風口、擋把等位置，此外還更換了最新的方向盤樣式，比老款的方向盤好看多了。

懸掛結構方面，17款瑞虎5x採用前麥弗遜後多連桿的四輪獨懸結構，而19款變成了前麥弗遜後扭力梁的非獨立懸架。

動力組合方面，17款採用1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147匹，最大扭矩210牛米，發動機熱效率高達37.1%，傳動系統分別匹配6擋手動和6擋雙離合。19款則採用1.5L自然吸氣發動機，最大馬力只有116匹，最大扭矩141或143牛米，匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱。

總結:19款瑞虎5x的優勢在於，有一個時尚精美的外觀內飾設計，HERO車型全系搭載了一臺滿足國六環保標準的1.5L發動機。而17款的瑞虎5x優惠力度較大，1.5T的發動機動力更強勁。如果題主想要入手帶有CVT無級變速箱的，那就只有1.5L發動機的19款瑞虎5x可以選擇。

好肯定是1.5T好，動力強多了，但是指導價8.99萬，優惠應該也不大吧，價效比不高。肯定還是1.5L的價效比高些。

上個月剛提的瑞虎5x自動豪華頂配！1.5t的版本根本就沒有車！4s說廠家現在不生產了！不知道真假！反正我覺得1.5自吸動力滿足家用代步就好！