X1裸車價28萬左右，ENVISION裸車價21萬左右，X1裸車價比ENVISION高34%，落地價估計相差8萬元左右。沒發比啊

我想問一下；為什麼要拿緊湊型寶馬X1的2.0四驅豪華型對比中型別克ENVISION四驅精英型對比？兩者價格相差懸殊呀！！！要比最起碼也的是價格車差不多的ENVISION頂配四驅全能旗艦型對比呀……兩者價格懸殊，相差6萬左右的價格肯定是有錢選寶馬2.0四驅X1，沒錢選2.0標配四驅ENVISION！如果拿兩者價格相近的四驅對比（如售價28萬左右X1的四驅2.0豪華型對比ENVISION四驅旗艦型優惠後售價27萬左右）我會選擇級別更高配置更高的別克ENVISION旗艦車型！所以一般在購買車型上要做出車型對比最起碼是兩款價位相近的車型之間做對比，均衡各方面配置價效比後做出選擇，用兩者價格相差懸殊做對比那麼資金足永遠都只選貴的！

x1的零整比是最高的，也就是後期保養維修相當高，維修可以跟50w以上的車齊平。相對x1用車毛病少，而ENVISION有設計缺陷曾召回安裝襯臂加韌體，

題主你好，這兩部車裡面可以說想都不用想肯定選擇寶馬X1，最直接解釋就是你多花的那七萬塊錢將會實實在在的體現在車上。所以如果你的預算充足，考慮X1哪個配置就行了。不過還是，簡單給兩車做個比較。

1.品牌

很多人說車是自己開的，品牌是給別人看的。可能在別的東西上是這樣的，但是在車上就是大錯特錯。車子的品牌可以說直接與車子的好壞掛鉤，所以你只需要知道寶馬就是比別克好就行了，預算夠就買寶馬，至於好在哪裡，你去開一次就知道了。

2.顏值

改款後的X1更加大氣，大氣的可以氣死買X3的。真的非常慚愧，我天天關注車子，但是在路上不止一次把X1看成X3，把X3看成X1。不過沒辦法，誰讓X3價效比那麼低呢，只有犧牲X3給銷量更好的X1讓讓路。

再看看ENVISION，就四個字“老氣橫秋”。就這大面包拿什麼和寶馬比，一對天使眼就擠的你靠邊站，還有這粽子一樣的車身，老氣，笨重。X1改款前，你還可以說別人小家子氣，但是現在你拿什麼和別人比。外觀這東西雖說蘿蔔青菜，但是我還是忍不住的想說，這車，真醜。

3.內在

ENVISION 2.0T 400扭矩 260馬力 四缸 九速手自一體

X1 2.0T 280扭矩 192馬力 四缸 八速手自一體

怎麼樣，看資料是不是ENVISION碾壓X1，但是官方01加速，ENVISION8.2 X1是8.1。這說明ENVISION又費，又沒啥好的表現。完美的體現車輛品牌的硬實力不行，設計和核心技術不如人。昂特威1.8噸，X1 1.6噸，不過我覺得這反而代表ENVISION做得不好，因為車子你並不比別人大，但你卻重了那麼多，而多出的那些東西，也沒有讓你從動力上得到任何提升。可能有人會說重的安全，但是我想說如果現在還有 質量＝安全的想法的話，只能說你什麼都不懂。

當然X1並非完美無缺，大改後兩驅版本的後驅變前驅，縱置改橫置，前後多連桿改前麥弗遜，zf八速變愛信6at和8at，四缸變三缸，好聽的說是省錢，其實就是簡配，只是你看不見而已。當然題主要的是四驅和2.0T也就不存在前驅和三缸的問題了，不過懸架和變速箱還是令人遺憾，大改上市前很多人擔心寶馬引以為傲的操控表現會跌落神壇，但是實際情況是，你大爺還是你大爺，前驅玩兒出了後驅的感覺，我減了配還是比你nb。

4.內飾，配置

還是那熟悉的味道，AT檔把做的真的醜，寶馬內飾真沒啥說的，大家都看習慣了，反正不醜，還行，就那樣吧。

ENVISION麼，唉，我一直覺得別克的空調面板各個車上都醜的爆，整體中規中矩。

有一點一定要提，這也是唯一ENVISION拿得出手的地方，內飾質感比X1的好，X1真的內飾除了塑膠就是塑膠，質感很不好，到處硬邦邦。ENVISION的皮革大軍就要好的多了。

總結，這個比較呢傾向性很強，因為這兩車比我真不推薦ENVISION，單說個品控，美國進口車就糙，更別說上海通用了，家裡以前有個老Lacrosse，那儀表板的故障燈輪著亮。華晨寶馬近幾年的口碑是越做越好，前幾年大家最愛提的燒機油，也基本不存在了，配置也增加了不少。

因為這是個差價6，7萬的對比，本身會不公平，只是針對題主問題回答。多說一句，如果是18i的兩驅和2TENVISION比 我還是會選擇寶馬。

還是推薦你直接上寶馬X1吧。品牌、面子、空間、操控、都要好很多。畢竟豪華品牌，別克還是有一定差距的。如果預算夠的話，還是妥妥的上寶馬。但是寶馬日後維修保養的費用要比ENVISION高不少。兩款車都不算是太省心的車。ENVISION在動力跟價格上都有很大的優勢。也不是不能選。寶馬在日常駕駛舒適感上要好很多。特別是變速箱。最好是去店裡都試駕一下。兩款車還是挺明顯的。沒有試駕一切都是紙上談兵。寶馬畢竟還是寶馬 在這個價格上還是對的起這個品牌的。我還是推薦寶馬X1。

經濟實力恐怕起導向作用。比如像我這樣沒什麼錢的，要讓我二選一的話，我會選ENVISION。

一個指導價31.68萬元，一個指導價26.99萬元，倆車相差近乎5萬元。而且，聽說ENVISION優惠幅度很大，如果是真的，它倆價格相差就更大了。單憑這一點，就足以作出選擇。

如果經濟能力允許，並喜歡寶馬品牌，多花數萬元，是很自然的事情。如果在它倆之間糾結，恐怕還是慎重些，以自己的經濟實力作決定吧。因為買車不存在所謂的“一步到位”，甭管多好的車，幾年後也會凋零。畢竟，汽車的貶值速度，不亞於手機。

X1雖然是緊湊型，但身材不輸ENVISION，儘管後者自稱中型。比如，X1車長接近4.6米，軸距2.78米，ENVISION車長接近4.7米，軸距2.75米。

動力方面，X1的比功率不如ENVISION，扭矩更是輸了不少，但廠家公佈的加速成績是一樣的。

油耗方面，X1勝過ENVISION，可見效率不錯，當然也是體重的原因，ENVISION比X1更重一些，多了大概180公斤。

配置方面，ENVISION有四驅（雖然效能很一般），有座椅加熱、有車聯網，算是勝過X1吧。畢竟參與對比的這款X1，是它的入門級。

要我肯定就選寶馬X1了

您認可寶馬的後排那就選寶馬唄。

寶馬這品牌，如果實際上能日常用的上的話還是不錯的。比如說您當個律師。委託人見您開BMW觀感會更好。

當然實際上X1市區油耗會比ENVISION好一些。

從四驅來講：X1的xDrive是博格華納的第五代Haldex適時四驅系統，它基於多片離合器式差速器，靠離合器片的壓緊程度來調節後輪的分配，最多可分到後輪50%的動力。響應速度是100毫秒 挺快的。

再說了BMW的操控還有 寶馬本身的舒適感和空間表現都很好，如果能負擔得起寶馬，那就一臺BMW X1對家用更好。不在乎品牌的話，ENVISION確實也挺划算的。