必須跟原車同規格

1、法律層面，現在車管所驗車都根據原車輪胎規格驗車，換了不同規格的過不了審，路上交警查到也可能會有麻煩。

2、安全層面，原車輪胎規格是根據原車設計，在承重、發動機效能、安全性等方面都是嚴格計算和測試過的，換其他規格型號輪胎，會打破原車設計的技術平衡，對行車安全不利，容易出現爆胎、剎車距離變長、油耗增加等情況

所以，輪胎必須跟原車規格相同。購買輪胎時要選擇正規渠道和大品牌，這樣品質才有保證。

品牌可以換，型號的話也可以改，年檢中沒有輪胎這一項，只有在過戶時才會檢查。好多車的低配車型和高配車型的輪胎型號就不一樣，特別是SUV。

輪胎上有輪胎的規格，如下圖所示，這是個15寸的輪胎，輪胎內徑和輪轂直徑是匹配的，要換就需要將輪胎和輪轂都換了。有人會將輪胎更換為高效能輪胎，就是輪胎規格中斷面寬度增加，斷面高度減小，使扁平比更小，更換高效能輪胎時往往也會將輪轂直徑增大，防止車輛離地間隙過小，透過性太差。

載重指數越大載重能力越強，更換輪胎時選擇載重指數一樣的或更大的，以便保證安全。速度級別也是一樣，選擇一樣的或選擇更高等級的。

輪胎是汽車與地面唯一的接觸部位，對行車的安全有很大的影響，隨意改動可能會對車輛的穩定性和操控性產生影響，所以改裝有風險，有這方面愛好的，可以諮詢專業的改裝老師。

開車出行、安全第一。

汽車更換輪胎有哪些需要注意的地方？是不是一定要換原廠胎？首先當我們需要更換輪胎時不需要一定換成原廠胎，因為不同品牌的輪胎具有統一的規格型號，只要規格型號和胎紋相同，那就和你現有輪胎尺寸是吻合的。

之前朋友的右後胎側方停車時被路基"咬"到了側胎壁，因為胎壁是輪胎中最薄弱的地方，考慮到經常長途駕駛，為了安全起見避免爆胎，就想著趕緊把輪胎換了。原廠配的輪胎是一個二線品牌，朋友想換個好一點的，諮詢修車師傅後提供了相應的型號程式碼，開車去了一刻鐘就搞定了。

認識輪胎的規格型號程式碼:當我們需要更換某一條輪胎時，在詢價的過程中首先是需要知道自己輪胎的尺寸型號。這樣才能得到準確有效的報價。

汽車的輪胎涉及到汽車行駛的安全，是重中之重，非常重要。很多車友在更換輪胎時比較糾結，到底是更換原廠輪胎還是其它輪胎，到底更換幾隻輪胎？到底輪胎品牌有哪些特點呢？

原廠輪胎：實際上並不存在所謂的原廠輪胎，汽車企業也根本不生產輪胎，一般來說都是車企在全球集中採購的知名品牌的產品，這樣做的好處就是可以大量降低採購成本，因為輪胎生產數量越多，價Grand SantaFe低！

可以補胎孔洞的最大直徑：一般來說，輪胎胎面被扎孔洞直徑小於6mm，基本上都可以進行補胎而不影響安全性，大一些的孔洞建議使用蘑菇釘補胎。而直徑大於6mm的孔洞，雖然經過補胎可以避免漏氣，但是胎面大於的6mm孔洞由於沒辦法高強度的填充，因此不建議繼續使用。輪胎側壁一旦被劃傷如果露出簾布層，則需要更專業的織線以及硫化處理才可以繼續使用。

如果輪胎無法補胎只能更換，更換時最好保持全車同一個品牌型號相同，至少需要保證兩前輪或兩後輪輪胎品牌、型號，花紋相同，並遵循以下原則：

如果是新輪胎，里程數不多，只需要更換一隻即可；如果是舊輪胎，里程數較多，年限較長，需要同時更換兩隻輪胎，我個人建議將新輪胎放到後輪，很多人說怕爆胎，實際上，後輪爆胎往往可能比前輪爆胎更危險，由於一般的汽車重量都集中在前輪，當後胎爆胎以後，巨大的側面衝擊力會導致汽車瞬間甩尾，根本來不及處置，而相對來說，前輪爆胎雖然也很危險，但是至少留給使用者處置的可能；如果是全時四驅車型，如果舊輪胎需要更換，按照要求需要一次性更換4只輪胎，否則，有可能會導致中央差速器轉數差過大，中央差速器溫度過高。

輪胎品牌以及特點：市面上的輪胎品牌多達幾百個，質量良莠不齊，建議更換輪胎還是儘量從幾大傳統的品牌著眼，普利司通、固特異、米其林、鄧普祿、馬牌、韓泰、倍耐力等知名品牌安全性還是相對有保證的，只不過不同品牌的配方不同，側重不同罷了，比如，米其林、馬牌以舒適性、低噪音為特點但是耐磨性差一些，普利司通、固特異、倍耐力以耐磨為特點但是噪音控制較大，不過，近年來很多輪胎企業也紛紛推出了新的輪胎系列，例如固特異的御乘系列，就綜合了耐磨和靜音特點而設計。

只換一條不同花紋的胎有影響嗎？

我認為一般情況下幾乎沒有影響，很多媒體文章一提起同軸兩側輪胎花紋不一致就瞬間崩潰，大喊不安全，理由是這樣會導致兩側摩擦力不一樣。但是我個人認為沒那麼恐怖，我的麵包車後輪曾經左邊185右邊175且花紋不同的輪胎跑了一個多月，沒覺得影響安全了。

不過話雖如此我還是建議你換花紋一致的輪胎，因為這關係到雨天高速行駛的穩定性。因為輪胎花紋的重要作用就是排水，花紋邊緣將輪胎與地面間的水膜切斷，然後透過花紋排出去。如果花紋明顯不一致會導致高速行駛中左右輪胎排水能力不同，從理論上來說會影響雨天行駛的穩定性。像F1賽車，平時乾燥路面都是光頭胎，而溼滑路面都要換上帶花紋的溼地胎，為的就是排水，否則高速行駛中水會存在於路面與輪胎之間，發生“水滑”現象，嚴重影響穩定性。

要不要同時換兩條胎？

如果是新車才幾千公里我覺得就沒必要了，換一條就行了，如果是跑了幾萬公里了我建議還是換兩條。當然還有一個方法，如果你的車是全尺寸備胎的話可以買一條和備胎一樣的輪胎，然後和備胎一起換上去，然後換下來的那條舊輪胎當備胎用。

新胎應該裝在前面還是後面

一般來說最理想也最奢侈的做法就是同時更換四個輪胎。只換兩個的話最好放前輪。因為前輪爆胎後車輛由於慣性還會往前衝，而前輪爆胎阻力增大，這些力量在車頭對抗，更容易導致失控。

輪胎相對於汽車來說，很重要，如果說發動機是汽車的心臟，那輪胎毫無疑問就是雙腿雙手了，在出行的時候，那可真的是缺一不可，那麼更換輪胎是不是一定要換原廠的呢？

怎麼說呢，很多人都建議在更換輪胎的時候，一定要更換原廠的輪胎，這樣能保證輪胎的質量和耐久性，更能夠在行駛過程中保證安全性，所以更換輪胎時選擇原廠輪胎是肯定的。

其實原廠輪胎從一定上來說，肯定是跟車子是絕對匹配的，但並不一定要更換原廠的輪胎，現在很多牌子的輪胎都挺好的，口碑也不錯，例如固特異、馬牌、米其林等等，這些牌子的輪胎也是相當出色的，並不一定要更換原廠輪胎，當然如果是上百萬的豪車，那麼建議更換原廠的，畢竟無論從哪一方面，匹配度肯定是最高的。

而對於不同花紋的輪胎是不是能只更換一個，其實不是，不同花紋的輪胎不能在同一側存在，這樣很容易造成意外的發生，不同的花紋抓地力也不一樣的，所以要換就一定要同側的兩個都更換。

而且新更換的輪胎一定要換在前輪，現在大部分的車子都是前置前驅，前輪的磨損比價高，而且前輪一直都是控制轉向的一面，更換輪胎時，一定要把前輪的替換到後輪，把新輪胎更換到前輪。

平時一定要對輪胎進行定期的保養，防止輪胎出現老化或者破損，從而在行駛的過程中會造成不必要發生的事故，這是絕對不允許的，定期保養還是需要的。