雙航母編隊作戰效能遠超兩個單航母編隊

二戰後航母開始採用傾斜將領跑道設計，可以同時滿足降落和起飛需求，但同時為這兩項任務做準備時，留給艦載機整備準備起飛的空間就很少了。如果放棄降落能力，將艦尾降落區挪用做起飛整備的話，那麼出動能力可以大幅度提升，但應對突發狀況能力很低，比如艦載機起飛後發現問題就不能返回，敵軍偷襲時難以調整應對等。遼寧號航母艦載機整備區放在艦島旁邊，這也是大部分航母的艦載機常規整備區。準備加油的F-35C，艦載機整備時間相當長，需要加油加掛武器，進行出發前各項檢查，整備區域面積和功能影響航母艦載機的出動能力。

所以尼米茲級航母操作手冊中規定，挪用艦尾區域進行全甲板最大攻擊時，可以在15分鐘內放飛48架戰機。而進行預留降落區域的邊降落邊起飛模式時，只能在12分鐘內放飛12架戰鬥機。準備放飛全甲板的攻擊的尼米茲級航母，邊起飛邊降落模式下無法使用降落區域彈射器，因而艦首區域要全部空出來，整備區被壓縮的很小，只能放飛12架。最大起飛模式下，艦艏另一半彈射器上停放的飛機被清空後，可以使用全部4部彈射器，因而出動速度大幅度提高。

航母是嚴禁戰機在機庫內整備，原因參見中途島海戰日本機動艦隊被一發入魂的四艘大型艦隊航母，當年日本就是在機庫內整備和暖機的。

所以雙航母編隊第一層作戰能力提升就在這裡，兩艘航母可以互相掩護放大招。一艘航母準備全甲板攻擊放飛，另一艘空出降落區域慢慢整備。等第一艘航母攻擊編隊進攻完返回時，第二艘航母飛機也整備好，放飛第二攻擊波。這樣等同互相利用全甲板攻擊的CD冷卻時間，輪流放大招，比2個航母編隊一起放2個12架次的普攻威力強的多。雙航母編隊典型一艘航母艦載機全部放飛之後，另一艘航母先前除了降落區域空著，其它位置都用來整備停放，蓄力差不多了準備放大招開展第二攻擊波。

另一方面也是由於一艘航母邊起飛邊降落模式下出動能力有限，像尼米茲級一次只能放飛12架，整備12架。所以天上日常巡邏的固定翼戰機數量也只有12架左右，這個數量無法滿足建立全向防禦需要，只能對一到兩個重點方向建立有效的偵察和防禦。如果雙航母編隊的話，天上可以保持24架戰鬥機，就可以建立全方向防禦需要，偵察和防禦效果大幅度提升。

也正因如此，雙航母編隊作戰效能在攻防兩端都遠超兩個單航母編隊，各大國如有看可能儘量滿足雙航母編隊。

所謂單一航母即遼寧艦。那是藉助外力實現的一次躍升。所謂雙航母即增加一條自主開發的航母，是一次更大的躍進。打個比方，買時裝和自已設計生產時裝絕對不是一回事。華人還應注意，真正形成戰力，還有人員訓練等一大堆事要做，不比製作一條軍艦容易。又打個比方，一座學校光房子光鮮不夠，還得有優秀的管理人員及師資，以及各種教學裝置，圖書資料，這才能招生。沒聽說光蓋房子就招生的吧？

我們國家的雙航母，直今還窩在港內，就是個初始建造階段。

謝謝你的邀請，現在我們還是要回顧《論持久戰》的理念，及MH370失聯教訓，《遼寧艦》的回家路就極其說明問題，國際警察美帝每時每刻都在呃制我們國防軍事的程序。世界形勢嚴峻的對我提出刻不容緩的考驗，需要我們加倍努力，分秒必爭的努力。超級大國給我們的時間已經不多了！要有明天及會進入戰爭狀態的心理。它們是賊心不死的。如果我們輕敵松卸了這個念頭，會吃苦頭的。

自主建造的航母下水照片 《山東艦》

《山東艦》大體採用的前瓦良格號航母形式建造，但是在後期的改革中更換了艦橋樓房上的遠紅外線相空陣雷達探測。內部改裝了電量儲能總程，為後續的核反應堆儲能量墊定基礎。後續有軍友發過雙體式航母的照片，亦是大膽的設想。設想它的排水量將達到18萬噸，遠超過美國的“福特級”核航母。

我們理念還是要立足於自己的國情，妄故求大，求全。但是不會捨棄掉‘兩條腿走路’的思路。既有前面的模式建造，後續跟進研發前期的高科技產品的應用，採用軍民共享的優勢，既民之新的攝想產品可供于軍用，而軍之替代的產品可以轉移為民用；互相聯絡互為分享成果。例如，竹編制品就已上艦倉室之用，高分子化工製品等等。新金屬材料不乏種種。這就足以證明中國的堅實的物質基礎做厚盾。

中國加油！海軍加油，我們中華民族加油！

謝邀！單一航母過渡到雙航母可增加作戰裝備的效能提升到一倍，也就是說遠超兩個單航母。所以，雙航母能夠完成作戰中相互掩護，首先由一艘航母攻擊對將的敵艦，另艘航母這時可將對空戰機起飛和降落來作充足的調整，待第一艘航母返回之時，第二艘航母甲板跑道上的戰機先後繼飛出來，再次給敵艦清場的打擊。所以說，這就是雙航母他在作戰遠超兩個單航母所提升出來的力度…

雙航母是很多國家的夢想，由於世界上只有美國可以維持多艘航母編隊的規模，所以其他國家都盡力在擴張航母艦隊，以達到雙航母編隊的規模。目前世界上也只有美國和義大利維持著雙航母或以上的編制，而在中國中國產航母和英國“威爾士親王號”服役之後，中國和英國也將步入雙航母時代。

而從一艘航母到雙航母，意味著遠洋海軍建設進入了高階階段，這個提升效用應當說是1+1＞2。（1）航母的維護和修養是一個長期性和週期性事務，往往大修需要超過一年的時間，雙航母編隊能夠保證在一艘航母維護修養時最起碼另一艘能夠維持常態化遠洋力量。

（2）航母戰鬥力1＋1＞2，兩艘航母編隊的威懾能力和實際作戰能力都遠遠大於一艘航母編隊，比如印度力圖實現印度洋和孟加拉灣各擁有一艘航母編隊，就是因為雙航母戰鬥群的實力和威懾力很強，一艘航母的艦載機如果分批出動，而這中間的空白期內如果另一艘航母也不耽誤艦載機起飛作戰，那麼如果是戰爭時期，不間斷的艦載機起飛戰鬥，作為海上機動平臺的兩艘航母的作戰效能就顯得極為可貴。

首先航空母艦不是一般經濟實力國家能夠建造的，這個就把絕大多數國家擋在了擁有2艘航空母艦的大門外，建造航空母艦需要強大的經濟實力作後盾，一艘福特級航空母艦的造價13,000,000,000美金左右，從這個資料看，就沒有幾個國家能夠耗得起。

其次航空母艦的建造需要紮實的工業基礎，世界上製備完善的工業能力的國家並不是很多，其中大部分還都是西方發達國家。目前美國是世界上擁有航空母艦最多的國家，美國海軍擁有11艘航空母艦，這些航空母艦全部是採用核動力的超級航空母艦。

現在擁有航空母艦的國家中，大部分都只是用有一艘航空母艦，俄羅斯擁有一艘庫茲涅佐夫號航空母艦，法國海軍擁有一艘戴高樂航空母艦，英國海軍擁有一艘伊麗莎白女王號航空母艦，中國海軍裝備了遼寧號航空母艦。

除了美國之外，第二個擁有兩艘航空母艦的國家將是中國，目前中國產第一艘航空母艦已經完成了大部分的海試。中國在裝備遼寧號航空母艦之後，開始了第一艘中國產航空母艦的建造工作，經過多年的積極準備到2019年第一艘航空母艦將具備服役的能力。

航空母艦的建設和裝備是考驗一個國家經濟實力工業基礎能力的一個標誌，量入為出也是航空母艦使用的一個標準，從這個意義上看航空母艦就是一個大國的才能夠使用的武器裝備。如果想擁有多艘航空母艦就是要自己具備建造能力，在世界市場上想購買航空母艦是沒有那麼容易的。

航母的作用沒那麼大，大國海軍正面剛還是需要大量導彈驅逐艦和導彈巡洋艦。航母這種東西只能用於平時欺負欺負沒成體系的小國。

所以說航母的數量多少其實並不代表著海軍有什麼進步，導彈巡洋艦、導彈驅逐艦多了效果就會有體現了。這也是為什麼052D和055“下餃子”，而航母卻緩慢列裝。

航母並不是一年365天無休的戰備執勤的，比如俄羅斯目前只有的一艘航母，終於累趴下了。中國遼寧艦每年也會有一段較長時間的維護修整，如果在這段時間一旦沒有另外的航母替換作戰後果將會很嚴重，美國擁有全世界規模最大也最先進的航母編隊，之所以保持這麼大的規模也是因為考慮到戰備輪換。

提升不知是100%。原因簡單，第一，裝備本身增加了一倍，這是硬戰力提升。第二，可以有了全時段的戰略值班。第三，可以有更多的戰術配合和戰略策應，這種能力的提升價值很大。

中國從改裝航母經歷了不平凡的過程:;總結了經驗:到弟二個航母問世`甚至三四更多:原來有句話單絲不線:人多力量大:多了一亇航母等於兩個航母戰鬥群;一旦有危機:可以有效控制局面:發揮作用為中國造船工程技術人員致敬!我說的不知對否?

從單一航母過渡至雙航母有多大的提升？

單一航母到雙航母戰鬥編隊，它的提升有多大呢？簡單地說1✖️2的效果，比如說在戰力提升是單航母的兩倍，當然了費用也是兩倍的喔。

對戰力提升沒多大意義，對中船重工意義重大。為未來的004核動力電彈射十萬噸排量航母墊定了基礎。量子科技領域新裝備要儘快裝備海空軍部隊，給敵對國潛艇有人和無人戰機以沉重的打擊。