從二戰到現在，飛機的載彈量是不斷增加的。二戰中赫赫有名的B-17重型轟炸機，能帶多重的炸彈呢？4噸而已。更大名鼎鼎的B-29呢？這個多了，9噸。英華人呢？大名鼎鼎的“蘭開斯特”重型轟炸機能帶10噸炸彈。B-29和“蘭開斯特”基本上是二戰期間轟炸機載彈量的頂峰了。

現代作戰飛機呢？看看戰鬥機吧。大名鼎鼎的蘇-27最大載彈量是7噸，F-15C/D最大載彈量是7.3噸；輕型的F-16最大載彈量根據型號配置不同從5噸到8噸不等，米格-29載彈量小點，4噸。連輕型戰鬥機的載彈量基本都和二戰時期的重型轟炸機相當了。

再來看看轟炸機。F-15E戰鬥轟炸機最大載彈量11噸、蘇-34戰鬥轟炸機最大載彈量8噸，圖-26“逆火”中程轟炸機最大載彈量24噸，B-52轟炸機最大載彈量31.5噸、B1B最大載彈量34噸、B-2最大載彈量約20噸，圖-95轟炸機最大載彈量25噸、圖-160最大載彈量44噸??事實上，現代的轟炸機載彈量隨便找一種出來都是二戰時轟炸機的若干倍。

之所以會有你感覺的“二戰轟炸機像下雨一樣扔炸彈”的情況，最主要是因為二戰時期沒有精確制導武器，也沒有核武器，普通炸彈命中精度有限、威力也有限，要想摧毀目標，就只能靠數量取勝。尤其是在最常見的轟炸敵人的地面部隊或者城市的時候，50公斤的炸彈就足以摧毀目標，自然就要多帶一些。比如B-17就可以帶46枚50公斤的炸彈。彈艙一開，40多枚炸彈順著往下掉，看起來確實壯觀。

現代轟炸機能不能做到這個效果呢？也不難。真要裝起來，現代轟炸機一個比一個厲害，比如圖-22“逆火”轟炸機就能帶69顆100公斤炸彈，B-1B能帶84顆227公斤炸彈，圖-160更厲害了，能帶176顆250公斤炸彈。真玩起地毯式轟炸來，176顆炸彈扔下去是什麼效果？海灣戰爭的時候，美國就用B-52和B-1B搞過地毯式轟炸，那畫面和你看到的二戰轟炸機類似，蔚為壯觀。

毯式轟炸可能要幾十顆炸彈才能摧毀一個目標，而且還會對目標周圍造成諸多附帶毀傷。這一點在攻擊敵人位於城市內的目標時尤其要命。二戰時期大家打的是總體戰，城市炸了就炸了。現代都是區域性戰爭，沒有那麼深仇大恨。再加上精確制導武器的發展，消滅目標可能只要一兩顆精確制導武器足矣，還不會傷到周邊

看二戰時期的電影時，我們經常能夠看到滿載武器彈藥的戰機從天而過，扔下一枚枚炸彈地毯式轟炸了下方目標地區，但是現如今我們卻很難看到一架戰機攜帶很多武器彈藥的機會了，那麼是什麼原因導致現代戰機的帶彈量變少呢？

首先現代戰機的帶彈量並沒有下降，反而相比過去還有了很大的提升，比如美國計劃大批次採購的F15X戰機使用新型的雙聯導彈掛架時，一共可以掛載20枚中距AIM120D中距空空導彈和兩枚AIM9X格鬥彈，或者可以掛載多達28枚GPS制導小直徑炸彈，可以說升級改進後的F15X戰機可謂是名副其實的“炸彈卡車”。但是在我們日常生活中見到的戰機只掛載幾枚導彈也是有原因的。

第一點成本問題：早期時期的戰機雖然可以同時掛載十幾枚炸彈，但是那個時候的炸彈很多都是水泥炸彈，就算是真的炸彈也都是最基本、最簡單的無制導炸彈，所以單枚炸彈的成本只有幾千美元。但是現如今導彈的效能升級的同時採購單價也在不斷上升，比如美軍戰機經常掛載的AIM-120D中距彈，採購單機已經從早期的120萬美元上升到如今的152萬美元這還是美軍自己採購的價格，如果出口的話至少得漲到250萬美元，射程少很多的AIM-9X格鬥彈的採購單價現階段也達到了45萬美元/枚，這樣算下來的話，以一架F15戰機正常掛載6枚AIM-120D和2枚AIM-9X格鬥彈計算的話，光是武器彈藥的價格就達到了1000萬美元，這個價格就相當於3輛最新的布加迪凱龍超級跑車啊。

第二點國際環境問題：從二戰後雖然全球各地爆發了很多場區域性戰爭，但是不管是發生在中東地區的區域性戰爭還是日常的飛行訓練，都離不開支出龐大的成本費用，而且在中東地區作戰的美軍和北約部隊的對手都是一些地面拿AK的敵人，這些敵人最先進的武器也就是一些只能打擊直升機的行動式防空導彈了，所以對於北約部隊而言，由於缺乏空戰的對手，所以掛載那麼多的導彈也沒用，而且中東地區的敵人基本都躲在山洞中，所以也用不著精確打擊導彈。

而日常飛行訓練也是需要一筆天價的訓練費用支撐的，而訓練的目的是為了訓練飛行員俄飛行技能和作戰實力，對於實彈發射的機會並不多，而且掛載過多的武器彈藥會降低戰機的機動優勢，從而降低戰機的生存能力，所以很多戰機雖然擁有十幾個武器掛架和近10噸的武器掛載能力，但是受限於機動性原因這些戰機鮮少會掛載很多彈藥執行任務。所以我們現階段要想看到一艘滿掛導彈的戰機滿天飛，這可能就只有一款戰機載彈試驗飛行的時候才能有幸看到這一大飽眼福的畫面了吧。

當然在現在戰爭也不缺乏某些遠端作戰的戰機掛載最多的導彈起飛執行作戰任務吧，畢竟一架戰機掛載多少導彈，都掛載哪些導彈都是根據實戰和訓練任務規劃好的。

戰鬥機分為轟炸機、殲擊機、殲轟機和偵察機等，各型別的戰鬥機都有其分工重點，這裡所講的戰鬥機應該主要指的是殲擊機吧。

首先，對於殲擊機來說，都必須具備較強的機動能力，攜帶導彈的數量多的話會影響其機動性，因為外掛的導彈會大大限制戰機的機動效能的發揮，而這在現代空戰中是致命的，畢竟儲存自已才能更好的消滅敵人嘛。

其次，從現代作戰飛機掛彈數量和機翼承載能力來看，在激烈的現代空戰中帶這麼多的彈藥，在做大機動動作時有可能連機翼都要損壞的，我們在影視中看飛機在空戰前連副油箱都要先扔掉的。

再者，隨著隱身時代的到來，隱身戰機為了最大限度地提高隱身效能，連外掛都取消了設定內建彈倉，最大程度地降低雷達反射面積。

由此看來，戰鬥機帶彈數量的多少，要綜合考慮飛行速度、隱身效能、機動能力和航程等因素的，不是越多越好，也不是越少越好的。

因為你很少看到戰鬥機滿彈起飛的樣子，在電視上新聞播出正在執行巡邏任務的的戰鬥機一般都是帶4枚導彈，2枚中程彈、2枚近程彈，而空軍執行的戰備狀態也是分等級的，等級越高掛載的彈藥也就越多。一般情況下都是彈藥、燃料裝一半，這樣還有個好處就是防止飛行員駕機叛逃。而如果說滿彈飛行的話那飛機的掛載可就相當可觀了，接下來不多說，直接上圖，看看那些把掛架掛滿的戰機帶的武器有多少。法國的陣風戰機，最大載彈量為9噸

俄羅斯的蘇-34，注意看還有4個掛架沒掛滿武器哦，網上給出的最大載彈量為8噸俄羅斯的蘇-30/35戰機，我也看不出到底是誰，最大掛載和蘇-34差不多

美國海軍的F-14熊貓，雖然只帶了6枚導彈，但是都是120多公里大射程的導彈

米格-35，最大載彈量為7噸。

目前得知掛載最重的是美軍的F-15戰機，據說最大掛載為12噸，要知道美軍在二戰時期的B-29 空中堡壘戰略轟炸機的載彈量也不過10噸。美軍的F-16，最大載彈量也高達7.8噸

歐洲狂風戰機，載彈量為9噸