如果從養車成本來說，CAMRY更好一些。

但是我對你這個價位還看CAMRY表示有些懷疑，畢竟亞洲龍更好。而且本身檔次更高一些。

CAMRY混動無論從標定還是具體的用料上都和亞洲龍差了半個級別。沒辦法，誰叫一汽本事大，愣是要來了北美市場的專供車型。廣汽是個地方性國企，和一汽這種長子真心沒法比。所以豐田要啥給啥也能理解。

如果不是非常著急，我覺得亞洲龍會更優於CAMRY。

言歸正傳，CAMRY搭載的2.5L+ECVT的混動系統確實省油，但是開起來感受質感並沒有多麼好。主要是標定和用料方面的問題。

您如果只是需求肯定的話，我告訴您養護成本混動更低。不過混動想省油回本，一年不會低於兩萬公里。但是，我還是得說，CAMRY混動和傳統的奧迪比油耗根本不公平！

質感方面。奧迪A4L在駕駛感方面更勝一籌。

CAMRY和A4L低配比，在配置和舒適度方面更好一些。但是混動介入的震動感，發動機高速巡航的噪音都不如奧迪A4L。

目前奧迪A4L終端讓利幅度明顯，最低配的車型已經不足25萬，與其價格相近的是CAMRY混動入門版。值得一提的是，第八代CAMRY的混動版車型比上一代便宜兩萬多，價效比非常出色。因此全新CAMRY的混動版有超過15%的銷售佔比，這在以前根本是無法想象的！

關鍵性配置表現出色

在一些關鍵性的配置上，CAMRY表現得非常出色，10安全氣囊、主動剎車、車道偏離預警等配置組成了齊全的主被動安全體系。反觀奧迪A4L，大部分安全配置只能透過選裝來實現，這一點將會讓購車預算直線上升。

同時，在IIHS 2018年度安全車單中，第八代CAMRY成功入選最高安全首選（Top Safety Pick+）車單，各項指標都評價為Good，而奧迪A4L卻沒能入選。值得一提的是，中國產的CAMRY生產標準保持了全球統一，甚至衝壓模具和機床都來自日本原裝進口，因此安全品質跟美版的車型一模一樣。

綜合扭矩更強

奧迪A4L入門版採用的是缸內直噴的1.4T發動機，這臺發動機在大眾的很多車型上都已經搭載了，扭矩夠強，而且也足夠省油，用來拉低A4L的整體價格也無可厚非。

CAMRY的混合噴射2.5L自然吸氣發動機熱效率達到41%，雖然發動機扭矩沒有奧迪的1.4T強，但CAMRY2.5HG豪華版有電機存在，如果算綜合扭矩，奧迪A4L幾乎沒有優勢。

而在油耗方面，其實奧迪A4L的1.4T發動機已經夠省油的了，但是在CAMRY的混動系統面前，還是難以招架。如果經常在市區的擁堵路面行駛，CAMRY的節油優勢更加明顯。

實際駕乘體驗後，CAMRY在靜音和振動方面也遠遠優於燃油車，它能帶給你的駕駛平順性上的體驗是渦輪增壓發動機沒法給你的。

擅長利用空間

在車身尺寸方面，經過加長後的奧迪A4L是有優勢的，尤其是在車身寬度和軸距這兩項最影響乘坐體驗的硬性指標方面。

奧迪A4L

豐田全新CAMRY

不過需要說明的是，日系車向來擅長利用空間，所以實際的後排體驗奧迪A4L是有優勢，但是絕對沒有資料上那樣差別明顯。CAMRY的後排乘坐體驗已經屬於中級車的中上水平。值得一提的是，全新CAMRY2.5HG豪華版的電池設計在了座椅下方，沒有佔用任何後備箱空間，這一點相當的可貴。

靜音與濾震絕佳

小蘇知道，很多人買豪華車並不是衝著配置去的，而是看中豪華品牌所帶來的靜音性以及濾震表現，因為這是最能體現豪華品牌用料以及調教水平的地方。

全新奧迪A4L自不必說，誕生於目前大眾最新的MLB Evo平臺的它，在輕量化方面更進一步。其前懸掛採用了輕量化設計，而後懸掛除了輕量化以外還採用了結構更為緊湊的多連桿。因此，全新一代奧迪A4L的簧下質量更輕，使其擁有更高的舒適性。

至於第八代CAMRY，其誕生於豐田最新的TNGA架構，幾乎全部零部件被重新開發，核心部件採用的全都是豐田最新的技術。比如其後懸架變成了E型多連桿懸架結構，強度更高，側向的支撐也更優秀。而為了最佳化NVH，全新CAMRY的前輪拱艙內護板採用的軟質玻璃纖維材質，能夠將一部分胎噪隔絕，降低胎噪對整車NVH特性的影響。

所以，就靜謐性和舒適性而言，全新一代CAMRY已經比上一代好上不少。而跟奧迪A4L這樣的豪華車相比也已經是不遑多讓。再加上前文說到的全新一代混動系統帶來的平順性，新CAMRY的高階感已經達到了豪華車水準。

保養成本

在大家十分關心的售後服務方面，廣汽豐田在鎳氫蓄電池組享8年或20萬公里免費維護政策之外，為全新第八代CAMRY雙擎購買電池無憂保險，鎳氫蓄電池組可享“不限年限，不限里程”的無憂保障。良好的態度，再加上混動系統的可靠性，車主在日常使用過程中會省掉很多保養維修的麻煩。

而奧迪A4L作為豪華品牌且渦輪增壓車型，日常保養方面對機油的要求更高，工時費和零部件高的離譜，綜合使用的成本並不低。

小智結語

在大家公認的北美區域是全球最成熟的汽車消費市場，CAMRY一直是整個市場最暢銷的中級車，穩定的行駛品質、出色的燃油經濟性是關鍵點。而這一優點隨著個人消費需求的提升，未來也必將成為CAMRY的核心競爭力！

奧迪A4換代初期，莫名的指導價和配置縮水，提供大規模選裝包的操作讓許多消費者一頭霧水，幾乎所有的實用配置全部都是選裝件。雖然目前終端價格讓利很多，但是你買到的入門級的A4L真的是一個“丐中丐”。

現在這個時間點買車，個人建議能買燃油車就別選擇混動、能買混動就別選擇純電動，因為在技術成熟度上燃油車肯定是最穩定的，所以從這個層面來說選擇奧迪A4L是沒有錯的

但是我們就拿奧迪A4L的丐版和CAMRY混動丐版來比較，A4L平均有著5萬左右的優惠，價格出入不大。

再來看看配置層面上：CAMRY比A4L多出了後排側氣囊、車道偏離預警、主動剎車、前駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、可開啟全景天窗、駕駛位無鑰匙進入、HUD抬頭顯示、皮質座椅、GPS導航系統、LED遠近光燈、自適應遠近光燈、PM2.5過濾裝置等

我們再來看看這些配置A4L加裝需要多少錢，後排側氣囊1600、前駐車雷達3000、倒車影像2300、自適應巡航18000、可開啟全景天窗5900、HUD抬頭顯示17900、皮質座椅10200、LED遠近光燈15000、自適應遠近光燈800，就這樣粗略的算了一下如果要加這些配置就得五六萬吧！

再加上你說的從油耗考慮，混動怎麼也得比燃油版少2個油

還有買車需要根據自身的實際情況來定，你需要的是豪華氣派有面子那麼A4L可以入手，如果你想要低調一點，配置高一點開著舒服一點CAMRY混動也不錯。