這個30公分在駕校教練其實都講過，對於新手來說是比較模糊的，也不容易掌握。教練可能會說用車頭去對某一個位置，但是學員也經常對不準，要麼就是超出30公分的距離，要麼就是不足或壓線了。

還有一種方法就是後視鏡。要確定這30公分可以這樣去做。先將車開到路邊按要求停好，下車確定線與車輪這30公分到底是多寬的距離。再坐回駕駛室，看車頭處於什麼位置。然後又看後視鏡，車身與線的距離與寬度，死記硬背下這個距離就行了。

怎麼來確定前後輪都處於這個距離，首先是提前進入靠邊距離，然後向前滑行，便於沒有做到位好給自己留有修正的空間。確定車頭的位置，再看後視鏡，車身與線平行行駛，看是不是你與練習時的距離相同。如果相同了，停車時保證是你想要的30公分距離。

科三靠邊停車方法！

科三靠邊停車要求：

1、停車，車身逐碰或壓路邊線、距離路邊線大於50釐米、都是零分。

2、車身距離路邊線30釐米以內，100分。

3、車身距離路邊線大於30釐米小於50釐米，扣10分。

4、部分地區特殊要求，靠邊停車距離滑動不能大於100米。

靠邊停車方法：

1、靠邊停車借用科目二坡道定點停車對右邊線參照點的方法操作。也可以借用側方位倒庫的第一個參照點對右邊線的方法操作。用這種方法在科三練習靠邊停車時，只需要教練做一點點微調即可。

2、當聽到語音播報-靠邊停車時，打起右邊轉向燈，車輛同時開始減速-觀察前方和右邊後視鏡-預估打燈3秒後動方向盤-開始對參照點，讓車輛繼續滑行，不要把剎車踩死了，確保參照點對準，車身滑正，輕點剎車，停車-觀察後視鏡，再次確認距離，如果寬了，掛一檔，繼續滑行到最佳距離。停車，手剎。

靠邊停車技術要領：

1、打方向盤的幅度要小，不然車頭會逐碰右邊線。

2、聽到靠邊停車指令時，要預估停車的位置，讓自己有目的的停車。不能昏碰。

3、停車選寬不選窄，只有寬，才有機會進行二次停車，窄了危險，壓線就零分。

4、車在行駛中，最好不要用後視鏡去對右邊線，因為後視鏡在車的三分一處，車停下來後往往車是斜的。但車輛停下來後，就要觀察後視鏡，再次確認距離。便於二次停車。

以上只是個人意見，希望和大家多多交流！

8年前考駕照，靠感覺停車，滿分科目三，科目二壓到了一個輪胎，只得了80分，那個專案由於難度大，現在已經取消。

聽到靠邊停車語音提示後，打右燈，踩離合，點剎車降速，換擋！看右後視鏡，確定安全，向右打方向盤，右轉的過程中，先打轉向燈，如果在轉向過程中轉向燈自動關閉，一定要再次開啟轉向燈！

然後慢慢尋找30cm的距離，雨刮器的凸出點（車頭雨刮中間偏右10cm左右）或車頭的三分之一與右邊白線重合，把車開正，看後視鏡確認，距離就在30cm內！

停車然後掛空擋、拉手剎、關燈、放開離合、腳剎！

聽起步語音提示，就按正常的起步操作就可以了。

方法一

有路沿的路段，觀察車身右側與路沿之間的距離，進行調整。直至右側前門把手位置，將遮住馬路牙，或者將“接觸”時，迅速順直車身，此時車身距離路沿為30公分左右。

方法二

凡是考場都會有邊線，從發動機蓋中間靠右的位置沿著右側邊線行駛，這時輪胎右側距右邊線30公分左右。

車蓋中心右側15公分對準右邊線，即可確保30公分，前提是車身已基本與路邊平行。從駕駛者位置看，機蓋中心偏右一拳的位置，對邊線然後回輪，車正停車。

方法三

觀察車頭左邊加強筋，也就是車頭左邊鼓起的線條，當左邊加強筋對準車道中間的時候，車身和邊線的距離就差不多在30公分了。

方法四

左邊刮雨器凸起部分與右邊地面白線重合的位置，就行了，在看右邊後視鏡確認。

方法五

車頭的三分之一處與右側邊線重合前行，那麼這個三分之一怎麼找精確呢？可以在練習的時候在車頭三等分，在三分之一處坐個標記，練習幾次後去掉標誌物，自己慢慢熟悉這個點位。

其實很簡單，只是對於剛學車的新手來說因為不具備車感，所以對距離比較模糊，才會導致很多人都覺得科三靠邊停車很難找，從而出現不及格的情況。

在學車的時候，不同教練的教法都是不一樣的，而且車型也不同，從而看點的位置也不一樣，大部分人習慣通過後視鏡來觀看車身與邊線的距離，這種反方是錯誤的，後視鏡只能用來觀察車身是否與邊線平行，而不能夠判斷距離，由於視角的問題會存在誤差。

舉個簡單的例子，當駕駛員在車內能夠清楚完整地看到車輛車頭時，那麼完全可以根據引擎蓋來判斷車身與邊線的距離，當邊線與引擎蓋的1/3處重疊時，此時車身與邊線的距離剛好就是30公分。

當然也可以透過雨刮器的凸點作為參照物來判斷，左雨刮器的凸點剛好對著右側邊線，那麼車身與邊線的距離就是30公分，這兩種方法都是最為常見的，不過需要根據駕駛員的身高來進行定點，不同人看到的角度是不一樣的。

還有一種方法，那就是通過後視鏡看門把手，當前車門的門把手與邊線對齊，那麼車身與邊線的距離差不多就是30公分，但對於這種方法可能不太適用於考試時。

另外一種情況就是坐在車內看不到車頭，因為目前大部分考試車都更換為Jetta的新款車型，車頭會比較圓潤，無論如何調高座椅都很難觀察到車頭，所以無法根據以上方法來判斷距離。

對於這種情況其實也簡單，首先可以先將車輛正確停在距離邊線30公分的位置，然後調整觀察邊線與雨刮器的那個點重疊，記住這個點，後續可以根據該頂點進行判斷。

當然該情況也可能會存在誤差，那麼還有一個方法但並不適用於所有情況，以廣州番禺國貿路科目三考試場地為例子，由於考試車均為新款Jetta，車頭比較圓潤，在車內是看不到車頭的，只能看到雨刮器。

但很多學員在考試時利用雨刮器對點經常對不準，那麼可以採用踩離合器的左腳膝蓋對準路面的指引箭頭標誌偏右一點，從而可以做到車身與邊線的距離剛好處於30公分。

說了這麼多方法，其實就只有一個技巧，那就是找準參照物，然後按照自己的坐姿來找點，那麼無論是引擎蓋，雨刮器或者左腳膝蓋，都只是作為一個參照物。

教練在車上都有標記，按標記靠邊都能合格，還有辦法，車蓋發動機蓋右前角碰道路邊道沿石，然後把車正距正好。其次看右倒車鏡，右後門距離與地面黃線一樣寬或略榨，車打正，最多扣十分，90分合格

這個要看場地和教練怎麼教，我科三最後靠邊停車的場地很大，沒有馬路牙子，兩邊就用黃實線劃的，黃線就為馬路牙子，中間有個和斑馬線前一樣的白色箭頭線，教練說只要方向盤的正中心對準白色箭頭，那麼你的車右側一定不會離黃線超30公分，所以要按教練教的，他們對場地熟悉，自己都會開車開車過去實驗的，聽他們的沒錯，他們也想有透過率，跟收益掛鉤的

這個時候不能著急，更不能亂，如果停車的時候前邊沒有其他學員停車，那你就舒服了，聽到指令就慢慢開始併線，離線很近的時候，就開始微調，萬不能方向盤轉的大了，不然前輪就先壓線玩完，只要車身夠正，後輪在右後視鏡離線大約兩指寬就沒問題了，放心往前溜，停車線很長的（併線開始就要切記一點：慢）