M1“艾布拉姆斯”主戰坦克是美國在上個世紀七十年代初期研發的新一代主戰坦克，主要用來裝備美國陸軍裝甲師和海軍陸戰隊，當時設計作戰物件主要集中在蘇聯T-62、T-72坦克，以及未來即將服役的T-80，要求在防護、機動、火力方面對其形成壓倒性技術優勢。

這款主戰坦克的設計方是美國克萊斯勒公司（日後被美國通用收購），1973年開始啟動研發，1976年完成定型交付。M1戰鬥全重達到近55噸，動力系統方面摒棄了之前使用的柴油機，而是開創性的使用了燃氣輪機，這種動力系統馬力輸出更為強勁，達到1500馬力，使得M1可以跑出72km/h的高速。

主炮採用一門51倍口徑的105mm線膛炮，在當時的作戰背景下，105mm火炮威力也是夠用了。

不過在人員配置方面，M1和T-72有著很大的區別。T-72率先採用了旋轉自動裝彈機，因而把車組成員中的裝填手取消了，只保留車長、炮手和駕駛員三人編制；相比之下，M1沒有設定自動裝彈機，依然採用傳統的四人車組，即車長、炮手、裝填手和駕駛員。

其中，車長位於主炮右側後方，炮手位於主炮右側前方，裝填手位於主炮左側，這三人都是位於炮塔中；駕駛員則位於車體前方中央位置。

進入到八十年代，美國方面對M1坦克進行了技術升級，研發出了M1A1型、M1A2型、M1A3型等後續改進型，主要是換裝了120mm口徑線膛炮，戰場夜視儀、紅外觀察系統以及戰鬥火控軟體和裝甲部分，但是始終沒有配裝自動裝彈機，因此在這些子型號坦克中，美國陸軍和海軍陸戰隊一直沿用四人制車組編制，即車長、炮手、裝填手和駕駛員。

其實對美國地面部隊而言，反坦克作戰和火力支援方面，都是依靠自身強大的空中力量，地面力量方面美國已經“不想”花錢再改進了。

這個問題呢就回答到這裡吧。

M1A1艾布拉姆斯坦克，是美軍在1985年到1994年的陸軍裝備的主戰坦克。在伊拉克戰爭當中取得了驕人的戰績，其綜合性能穩定，機動性強、裝甲防護能力強、裝備的坦克炮威力大等特點，受到了美軍的普遍讚譽。直到現在，美國裝備的主戰坦克依然是M1坦克的改良型號，改良後的坦克型號為M1A2等。

1、M1A1主戰坦克效能指標：坦克成員為3人，車長1人、炮長1人和裝填手1人，坦克戰鬥全重65噸，全長9.83米，總寬3.66米，總高為2.37米，採用1500馬力燃氣窩輪發動機，越野時速可達66公里，120毫米滑膛炮，有效射程3500米，採用尾翼穩定穿甲彈，最大穿甲厚度可達750~800毫米。射擊初速為1650米/每秒，炮塔正面裝甲採用先進的碳纖維和陶瓷複合裝甲，最大後度可達（均質鋼板厚度）600毫米。後來一部分M1A1更換了更加先進的“貧油裝甲” ，裝甲厚度可達均質鋼板的1300毫米厚度。

從1985年開始生產到1994年停產，一共生產了4796輛。

2、驕人的戰績：1991年的海灣戰爭期間，一次伊拉克由35輛T~72坦克組成的坦克營在燃燒油井的濃煙掩護下，偷偷的接近了美國一個由12輛M1A1主戰坦克組成的坦克連，在數量上伊拉克的T~72是三倍於美軍的M1A1坦克，美軍警戒坦克使用熱成像瞄準裝備及時發現了伊拉克坦克，在T~72坦克炮的射程以外，美軍的M1A1發起了炮火打擊，12輛M1A1炮火齊發，僅僅40分鐘就解決了戰鬥，結果是參戰坦克12比35，戰績為0比34，伊拉克的35輛72坦克只有1輛逃跑出去，其餘34輛T~72坦克全部報銷，美軍的12輛M1A1毫髮無損。居統計整個第一次海灣戰爭中，美國一共出動了1848輛M1A1主戰坦克，其中只有23輛坦克遭到火力攻擊受損，而其中只有9輛完全喪失了戰鬥力，其餘的經過維修都可以戰鬥，在受損的23輛坦克中有9輛毀於友軍的火力。可見M1A1的優異效能和優異的穩定性。

M1A1坦克全重57噸，車組成員4人，最大速度66.8千米/小時，在有準備時可涉1.98米深的水。車內由前至後分為駕駛、戰鬥和動力傳動3個部分。主要武器是一門120毫米滑膛炮，發射尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途破甲彈，彈藥基數40發。輔助武器是一挺12.7毫米高射機槍和兩挺7.26毫米機槍，彈藥基數分別為1000發和11400發。火控與觀瞄裝置是用火控系統計算原理，具有較高的行進間射擊精準度。其特點:1.採用貧鈾合金裝甲 2.先進的數字資訊系統。車組成員分別為車長:負責觀察、選擇目標、操控高射機槍；駕駛員:負責駕駛坦克；炮長:負責操控主炮；裝填手:負責選取和裝填炮彈；車長和駕駛員為指揮駕駛崗位，指揮全車和保障全車安全。炮手和裝填手為戰鬥崗位，負責操作坦克炮和機槍。這種分工明確的配合之下，才會將其效能發揮到極致水平。

M1A1艾布拉姆斯坦克是美國最早裝備的第三代主戰坦克，現在已經普遍升級為M1A2，但無論是M1A1還是M1A2，其坦克車組成員都為4人，分別是車長，炮長，駕駛員和裝彈手，比中國99A主戰坦克的3人車組多了一個人，中國的3人車組分別為車長，炮長和駕駛員，而美國多了一個彈藥裝填手，這是為何呢？美軍的裝彈手正在裝彈

這主要還是受觀念不同的影響，美國曆來不重視坦克自動裝彈機的使用，雖然很早就為M1坦克研製出了專用的自動裝彈機，但卻沒有大批次裝備，在美華人看來，自動裝彈機始終沒有人工裝彈可靠，而且美國的坦克炮彈都是整裝彈，炮彈和藥筒是一體的，這樣也利於人工裝彈，美華人始終堅信憑藉其先進的火控系統和大威力的貧鈾穿甲彈，可以做到一發殲敵，所以便一直不肯使用自動裝彈機，在現代主戰坦克普遍裝備自動裝彈機的時代，也算是不走尋常路了。M1坦克的4人車組還有一個好處就是人多力量大，相比3人車組來說，4人車組在坦克的日常維護方面要輕鬆一些，畢竟多一個人就多一份力量。

M1A1坦克屬於典型的4人制成員組，這4個人分別是車長，炮長，裝填手，駕駛員。

車長是這輛車的領導，負責指揮全車，包括把坦克開到什麼地方，觀察什麼地方有敵人的目標，給炮長指示目標。車長的位置是全車最高的，車長擁有全車最好的視野。

炮長負責坦克炮的使用，瞄準，不過炮長要聽車長的指揮，而且炮長是在坦克炮塔裡邊，對外邊觀察視野非常小，不過炮長操作的裝置是坦克裡邊最貴的，現在的坦克火控系統非常昂貴，而操作火控系統是炮長的主要工作。不過現在先進的坦克火控系統可以實現車長越過炮長直接調炮開火，不過M1A1還沒有這個功能。

裝填手負責裝填炮彈，同時在作戰時還負責外出偵察，等一些事情，一般來說裝填手的軍銜是全車最低的，主要是要幹體力活。

車長，炮長，裝填手這三個人是在坦克炮塔內，駕駛員是在坦克的車體裡邊，駕駛員說白了就是坦克的司機，開車的。

坦克的成員除了負責上邊說的工作以外，還負責坦克的日常保養維護，戰時的偽裝消除履帶痕跡等工作，其中保養坦克三大力氣活抬電瓶，拉履帶，擦炮膛這些活都需要坦克的成員全體動手，說起來美軍使用4人車組，有一個原因就是多一個人，多一個備用人員，如果出現成員傷亡，可以有一個替換的，比如裝填手外出偵察的時間，車長就會兼職裝填手。

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