如果單單考慮機油的原因，是有可能的！

機油有密封減震的功能，可以有效降低發動機的噪音。

如果機油粘度級別不對，粘度過低會造成發動機的噪音變大。

速度越快，發動機溫度越高，機油粘度就越小，發動機噪音就越大。

可以更換粘度級別高一些的機油，降低發動機噪音。

當然，發動機噪音還有很多其他的因素，需要也排除。

汽車發動機噪音變大與機油、機腳、油品的選擇有關係，新車落地噪音大那就是大，改變不了的。

保養後出現發動機噪音明顯變大多為機油標號選擇錯誤導致，準確的說是機油粘度導致。原車如建議使用某W-30等級的機油，而實際使用的是20級粘度機油，機油粘度變小發動機曲軸攪動機油的阻力也會變小，轉速上升加快則會導致發動機噪音變大，而且油膜不能形成有效厚度還會加速發動機磨損。

如建議使用30級而用40級高粘度機油，發動機在冷啟動階段會由於機油流動性過大導致油液形成過慢依靠壓力潤滑的部件得到潤滑的時間加長，同時粘度的增加也會導致飛濺潤滑的效率降低，潤滑形成速度減緩在冷啟動階段也會出現噪音變大。所以發動機機油的選擇應該按照建議值，高或低都會影響發動機工況和噪音的表現。

如機油沒有錯誤使用則要檢查發動機機腳，發動機在運動中總會產生振動、振動如果剛性接觸車架則會形成噪音。為合理控制噪音發動機在安裝時是安裝機腳後才會與車架固定，機腳的核心部件是橡膠，有一定韌性和彈性的橡膠墊則成為了發動機的“減震”。

不過橡膠畢竟會自然老化尤其是在高溫環境中速度會加快，一旦橡膠墊老化破損則失去減震作用，發動機與車架剛性連線是鐵撞鐵，震動自然會轉化為噪音，而且轉速越高震動越大噪音也就越大。

除噪音和機腳以外汽油標號的選擇也是非常重要的，如建議值為最低95號汽油為節省開支使用了92號，發動機會出現比較嚴重的問題。簡單的理解為低標號汽油辛烷值低、高標號汽油辛烷值高，取決於異辛烷的佔比，異辛烷為92%則是92號汽油。

異辛烷可以理解為汽油的“鎮靜劑”，適合95號汽油的車如使用92號汽油，發動機在燃爆過程中則不足夠“鎮靜”，不鎮靜則會產生振動，振動當然就是噪音了。

如加錯了油甚至加到了假油發動機輕則出現無感爆震，表現出的只是噪音加大但還沒有明顯震動感，這種情況對發動機的損傷不大；如標號差值過大會出現有感爆震，不僅噪音大還會有震動，對於發動機活塞缸壁會有一定損傷。

所以選擇燃油也是影響發動機噪音水平的重要環節，綜合機腳膠的檢查和機油標號的選擇，以排除法找出原因吧。

樓主，你好…！

汽車在行駛過程中加速時發動機噪音大，和機油的品質、標號等各個技術引數有很大的關係。使用的機油黏稠度的大小，主要是取決於用車的實際情況等問題。機油的品質對發動機的噪音影響很大。首先建議樓主，更換品質較好的全合成機油，其次按照正常的週期和公里數更換機油，機油使用的週期和公里數過長，發動機的噪音也會變大。

親身經歷的一個事情，我開朋友的車出去，幫他保養車去，一路上發動機的噪音特別大，而且感覺加速時感覺力量出不來，更換金美孚一號以後，馬上就感覺發動機的聲音小了，特別柔和。所以建議樓主，機油使用的時間和公里數不要過長，油品下降就會增大發動機的磨損。

首先要確定加速時是發動機內部的噪音還是發動機外部的噪音！

1，如果是發動機內部的噪音。一般車型機油的可能性不大。(只要是正品機油，特殊車型除外)

還有可能是機油泵泵油壓力問題，以及正時鏈條車型的鏈條拉長，鏈條漲緊器過鬆！活塞連桿，液壓頂筒，進排氣門，以及機油泵過濾網有堵塞情況！

2，如果是發動機外部的噪音，發動機機腳。正時皮帶漲緊輪。正時皮帶外殼。開起來有噪音的話，要檢查輪胎軸承，託臂，減震器，半軸，變速箱等！

首先這是一個多方面的問題，車輛本身加速發動機噪音大，這個具體還要看什麼原因產生的問題！

第1種。很多車輛的發動機本身發動機的技術就是這樣的，就好像地球夢發動機或者是創馳藍天發動機，他的技術更多的表現在於它的動力匹配跟燃油的經濟性，但是它本身發動機的噪音就是比較大的。

這也是一個發動機的工作原理！所以如果是這種現象的情況下，也只能默默的接受，或者是，做一下全車的隔音處理來滿足你用車的需求，來更好的隔音降噪！

第2種，是由本身發動機老舊，或者是氣門間隙過大。或者是缸筒活塞間隙過大，或者是本身有故障，在這種情況下，也都會導致發動機的噪音比較大，尤其是在加速的時候會更明顯！所以這個還要全方位的檢查，看看是不是發動機本身有故障而造成的問題！

第三，就像你說的機油。這個也絕對會影響本身車輛發動機的噪音。同樣是一款車，它新增機油的品質不一樣，標號不一樣，對發動機的噪音影響也是不同的。

所以還要根據自己本身車輛發動機的需求，新增正規型號的機油就可以，而並不像你說的車輛加的機油標號越高，對發動機靜音處理的就越好。

如果機油標號過高的情況下，也絕對會影響車輛的油耗，也會影響車輛的效能！所以如果不是發動機老舊的情況下，根本不需要更高的標號機油來彌補本身發動機的缺陷或者是輕微燒機油的現象！

綜合。對於這樣的現象其實有很多因素會導致這樣的現象發生！所以必須要給車輛做一個全面的檢查，才能知道是什麼原因產生的問題。

如果是先天因素，本身發動機的技術的問題那麼也只能接受。如果是後天因素，那麼只能進行更好的一個改善處理來減少這種現象的發生！單純的個人觀點可以參考！

加速時發動機聲音變大是很正常的現象，發動機轉速高時肯定比轉速低時的聲音大。噪音大的解決方法：

1、換機油

換機油降低發動機噪音也是有效的，機油粘度過大或過小都會導致聲音變大。

2、檢查機爪膠

發動機機爪膠漏油會導致噪音變大，還伴隨抖動。

3、油品

低標號的汽油抗爆性比高標號的差。噪音就是一個很好地體現。

加速時發動機噪音大估計是很多車友都遇到過的情況，其實這個問題包含很多原因，有些是正常現象，有些則是有問題了，具體要根據實際情況來看。

1、即便是正常車輛提速時也會有更大的噪音

提速時發動機轉速提升，必然會增加執行的噪音。再加上變速箱和傳動系統的機械噪音，胎噪，風燥都會導致我們能聽到更大的噪音，所以說提速時噪音變大是客觀事實，但並不單單隻有發動機噪音。

2、提速時發動機噪音肯定會變大

如果我們在停車狀態轟一腳油門也可以聽到發動機的咆哮聲，因為轉速提升時發動機各部件運轉的機械噪音增加，而且氣缸進氣量增多，燃燒做功更猛烈，排氣壓力更大，噴油嘴工作頻率更快，這都是正常情況。

3、機油對發動機噪音的影響

機油粘度越大發動機執行時聲音越低沉甚至發悶，因為粘稠的機油密封效果更好，摩擦阻力也更大，可以更大程度緩解機械摩擦的聲音，把原本比較尖銳清脆的聲音變得更加低沉。有時候即使是相同粘度的機油加註量過多時也會引起發動機聲音發悶。

可能原因：中度積碳、油泥

這個一般在使用三五年的汽車上，或者高頻短途行駛的汽車上出現。

機油效能下降之後變稀，並開始形成積碳。更換機油之後，新機油有清潔溶解性，化解部分積碳，導致機油粘度上升。也有可能化解出一些積碳顆粒，堵塞發動機內油道，阻礙發動機機油供給。

如果判定是這種情況，那麼就需要檢查一下這個發動機積碳程度，做一個發動機內積碳清洗的保養。

可能原因：機油過量

每款發動機加註機油的量是設計好的，如果機油加多了，會增加發動機內曲軸轉動的阻力，會影響汽車的動力輸出。而且現在的汽車多數是電控的，行車電腦會調整增加噴油量維持預設轉速，車主的直接體驗就是油耗增加了。

同時，由於機油較多，曲軸等部件運轉增加機油的壓力，會讓機油竄進發動機燃燒室，部分形成燃燒室的積碳，也會導致發動機增加油耗，減少動力。

就有過量還會增加曲軸連桿的工作壓力，造成發動機噪音變大。不過，這個因為機油新增過量增加的噪音，一般的情況下都是感知不到的。能夠感知到的只有發動機聲調的變化，發動機運轉的聲音變得沉悶。

可能原因：機油粘度不匹配

機油有粘性以及流動性等幾個比較重要的性質。其中，粘性對於發動機運轉的影響比較大，如果發動機油比較粘稠的話，就會增加發動機整體的損耗。但是如果機油粘度過低，則會削弱機油油膜的強度，導致潤滑不足損耗發動機。機油油膜主要工嗯呢該就是減輕預防發動機磨損。

不過我們的機油粘度不是固定不變的，一般根據地區氣溫選擇，南北地區有區別。所以消費者在給發動機選擇機油的時候，不用單純選擇使用者手冊上的推薦，可以根據有經驗的機油經銷商和技師的推薦，綜合選擇。

可能原因：心理原因

心理的原因總是不少的，譬如給自己的愛車加裝了一個百餘元的小音箱，總是會感覺音質不賴，遠勝別人上千元的音箱。

但是大部分人的耳朵都是無法分辨細微聲波區別，這樣的情況下，建議找幾個接觸過你的汽車的朋友，詢問他們的感受。畢竟群眾的眼睛是雪亮的。

故障現象：冷車噪音大

一般冷車狀態下，機油都會在重力的影響下回流油底殼，冷車啟動的時候，發動機溫度不高，機油流動性比較低，潤滑效能比較弱，所以導致發動機噪音比較大。

這個問題也有可能是新加進去的機油溫度較低，導致發動機內一些相對老化的部件熱脹冷縮，間隙變大導致的噪音。

就一般的情況來說，冷車噪音變大是正常的。但如果發動機熱機之後，這個噪音還在，就需要檢查一下，排除一下真故障。

可能原因：買到假機油

假機油就是假藥，這些東西都是車主深惡痛絕的東西。不過假機油不會讓車子快速報廢，但是極差的黏性油膜會讓車子產生磨損噪音，高溫變質之後產生大量油泥，堵塞油路等問題。

可能原因：機油混雜

這個主要是指汽車大眾、奧迪這些汽車，由於“正常損耗”的機油比較多，會有車主去收集一些機油，用以填充機油損耗。但是不同品牌的機油配方不同，可能會產生一些化學性質變化。導致油泥或者積碳增加。

啄木鳥大師建議，填充機油損耗的機油，還是選擇與發動機內的機油同一款。

另外，更換機油的時候更換其他品牌，並不會有這些化學性質改變的問題。廢機油放出來之後，發動機內部基本上都是空的了，而新機油進入之後比例懸殊，沒有足夠的量去產生質變。所以更換其他品牌的機油並沒有問題。