全部要下來多少錢要問你當地銷售，他會給你算的，建議多看幾家店，包括外地。

值不值得就要看自己是否喜歡了，要看預算。

你說的是斯柯達科迪亞克標準版吧，也就是入門車型。從品牌角度來說，斯柯達雖然沒有大眾那麼有名，但是就實用性和價效比來說，都是非常不錯的。整體市場表現也算可圈可點。

以你選擇的這個版本為例，作為一款中級SUV，4.69車長1.88車寬2.79軸距，整體空間表現還是非常不錯的，至少家用是沒啥問題。動力系統上2.0T配7擋雙離合，最大馬力186，百公里加速8秒多，資料表現不錯。

底盤上前後都是獨立懸架，配置了電子駐車、胎壓監測、全景天窗等等，整體而言，綜合性價比還是非常不錯的。如今在指導價18.98萬的基礎上，優惠下來可以拿到16.98萬裸車，還是很值得入手的。

按照這個標準，購置稅1.4萬左右，車船使用稅480，交通強制保險950，再加上汽車上牌費用500和首年的商業保險快六千，全部加起來最終科迪亞克入門落地價格大概在19.2萬左右，具體可以諮詢你本地4S，祝購車愉快。

筆者說想要了解一下斯柯達科迪亞克這款車的基礎版車型，其實，基礎版車型是沒有現車的，但是很多的人不太明白，既然沒有現車，為什麼要有基礎版的車型呢？其實廠方這樣做是有著很大的原因的，而最直接的一個目的就是為了拉低車型的售價，然後在同級別的車型當中有著價格上的競爭力。

如果說你打算買一臺像大眾一樣的車型，也就是說品質和大眾是一樣的，但是苦於囊中羞澀，這個時候你就可以考慮一下斯柯達車型，其實斯柯達科迪亞克這款車完全可以看成是大眾Tiguan，但是呢這款車是七座的車型，在整車的車身尺寸上，都比大眾Tiguan有優勢，但是價格卻比大眾Tiguan要便宜很多。

斯柯達科迪亞克2.0T標準版車型的指導價189800元，目前這款車的市場終端優惠大概在26000元左右，也就是說實際車價163800元，其中保險7000元左右，不知稅14000元左右，上牌費350元，全款落地的費用大概在185000元左右，這樣的價格對於很多的消費者來說，吸引力還是比較大的。

我是車主，回答這個問題正合適。

我買的是TSI380，就是頂配。買之前，我對比了很多同類型、同級別的車，有HIGHLANDER、EDGE、5008、唐和KX7等，比了很久發現科迪亞克的頂配是最值的一款，價效比最高，想要的基本都有了，最主要的是EA888第三代的2.0T發動機太厲害，配合DQ500變速箱和全時四驅，還是非常值的。

至於說乞丐版，我個人是不推薦的，每輛車的乞丐版都不是主打款，廠商也很少生產，如果真看中了科迪亞克，受限於資金的話，還是選中配吧。

科迪亞克在外觀方面十分硬朗，前臉家族式中網很有侵襲力，兇悍硬朗，車身側面線條比較勻稱，稜線突出，後尾部也是稜角分明，整體還比較漂亮。

動力方面，標準版搭載2.0t低功版發動機，引數為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.9秒，加速比較夠用，深踩一腳換擋飛快，迅速將車身往前推送，小有激情。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教偏硬，對震動的過濾直接乾脆，支撐性很強，過彎側傾小，開起來很有信心。

空間方面，車身軸距2791mm,基本版為5座，所以前後排都有不少餘量，坐進去十分寬鬆，視野開闊透亮，後背箱常規容積506升，裝載能力可圈可點。

內飾方面，基本版中控臺覆蓋了大量的銀色金屬裝飾板，中控螢幕尺寸不小，達到了9英寸，而且各功能分割槽佈局很合理，用起來比較順手，看上去也不掉價。

售價方面，2019款科迪亞克330五座兩驅標準版，裸車報價16.79萬，落地再加購置稅14350，車船稅480，強險950，商業險5895，上牌500，共合計19萬左右。在配置上，全景天窗，導航，大屏，多功能方向盤，全車窗一鍵升降，自動駐車，電子手剎，胎壓監測，上坡輔助，自動啟停等都有配備。

斯柯達科迪亞克是斯柯達旗下一款中型SUV，跟TiguanL是基於同一平臺打造而來，憑藉著出色的外觀設計以及不錯的配置一經上市便獲得了廣泛關注，外觀方面採用了斯柯達全新的設計理念，外觀非常大氣穩重，較寬的前臉格柵採用了鍍鉻裝飾極具視覺衝擊感，側面硬朗的車身造型以及平直的線條整體非常有運動感，內飾簡潔大方，採用了大量軟質皮革包裹手感非常不錯，搭配鋼琴烤漆飾板非常有檔次，平底式的方向盤更具有運動感。空間方面有5座和7座車型可選，滿足不同消費者對空間的需求，一般家庭對於空間的需求都是可以很好的滿足。

動力方面科迪亞克搭載了EA888 2.0T高低發動機，匹配7速溼式雙離合，這套動力總成在大眾旗下多款車型上都有搭載，穩定性以及平順性都非常不錯，深踩油門有明顯的推背感。底盤調教方面專門針對中國路況進行了重新調教，在有良好操控性的同時更兼顧了舒適性。以及相對偏低的售價在同級別非常有價效比的。一般入門基礎版都沒有現車或要加裝飾，下面一起來聊聊科迪亞克入門級車型落地價多少。

斯柯達科迪亞克330兩驅標準版官方指導價18.69萬，目前市場有2.2萬左右的優惠，實際裸車價16.49萬，加上購置稅14094，保險7689，車船稅480，上牌500，全款落地價187663元。

我對比過TAYRON330豪華版和科迪亞克GT的一個版本，忘記了，也懶得查了。總體感覺就是，按說這科迪亞克定位比大眾低，那麼反應到價格上，最起碼應該有兩萬的差距。但是呢，實際上配置接近的兩個車，只有個別的增減，沒有誰的配置壓倒誰，但價格卻差不了多少，不要說兩萬，一萬都沒有！

那麼，有什麼理由放棄大眾買這個科迪亞克呢？所以，從此忽略這個品牌！

斯柯達柯迪亞克基本款是TSI330 5座兩驅標準版，指導價17.79萬元，目前終端優惠在3萬元左右，全款落地價為16.7萬元附近，作為思斯柯達中型SUV，柯迪亞克的價效比還是很高的，尤其是與同樣動力總成的大眾對比。

雖然是最低配，但柯迪亞克不像大眾那樣使用1.4T發動機，而是直接上升到2.0T低功率發動機，最大功率137kw（186ps），峰值扭矩320Nm，匹配7DCT變速箱，零百加速8.8秒，百公里油耗在6.8L，底盤提供前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，調校還是以舒適性為主。

柯迪亞克三圍尺寸為4698/1883/1676mm，軸距達到2791mm，無論是體格還是空間表現都是同級出類拔萃的。

兩驅標準版的配置水平也不算太低，主要配備胎壓報警、疲勞駕駛提醒、後雷達、上坡輔助、自動駐車等主被動安全功能，還有全景天窗、多功能方向盤、8英寸觸控屏（帶有GPS導航、路況資訊顯示、語音識別控制等功能）、全車窗一鍵升降、車窗防夾手、電動調節外後視鏡等功能，都是實用性很強的，滿足日常駕駛所需沒有問題。

綜上所述，柯迪亞克的TSI330 5座兩驅標準版並不注重配置，主要是看重他的中型SUV高定位、超大空間，還有2.0T發動機所體現出的比較出色的動力表現，對於純粹追求動力和品牌的朋友來說，兩驅標準版價效比還是很高的。

斯柯達科迪亞克是斯柯達旗下一款中型SUV，跟TiguanL是基於同一平臺打造而來，憑藉著出色的外觀設計以及不錯的配置一經上市便獲得了廣泛關注，外觀方面採用了斯柯達全新的設計理念，外觀非常大氣穩重，較寬的前臉格柵採用了鍍鉻裝飾極具視覺衝擊感，側面硬朗的車身造型以及平直的線條整體非常有運動感，內飾簡潔大方，採用了大量軟質皮革包裹手感非常不錯，搭配鋼琴烤漆飾板非常有檔次，平底式的方向盤更具有運動感。空間方面有5座和7座車型可選，滿足不同消費者對空間的需求，一般家庭對於空間的需求都是可以很好的滿足。

動力方面科迪亞克搭載了EA888 2.0T高低發動機，匹配7速溼式雙離合，這套動力總成在大眾旗下多款車型上都有搭載，穩定性以及平順性都非常不錯，深踩油門有明顯的推背感。底盤調教方面專門針對中國路況進行了重新調教，在有良好操控性的同時更兼顧了舒適性。以及相對偏低的售價在同級別非常有價效比的。一般入門基礎版都沒有現車或要加裝飾，下面一起來聊聊科迪亞克入門級車型落地價多少。

斯柯達科迪亞克330兩驅標準版官方指導價18.69萬，目前市場有2.2萬左右的優惠，實際裸車價16.49萬，加上購置稅14094，保險7689，車船稅480，上牌500，全款落地價187663元。

想買斯柯達科迪亞克的話，建議你還是買高配版。具體情況就不在這裡去說了，親自到4S店去試駕並比較後，由自己慎重決定吧。總之，科迪亞克是臺好車！