愛護前首先要對空調管道進行清洗，如果空調格太髒有必要更換新的。才開始進入車內太熱，先不要對空調開最大檔，升下四窗玻璃讓熱氣散出去。環境不好的路段儘量就不要開空調啦。

汽車空調正常用就行了，到保養時間該換的空濾就換，空調沒什麼該保養的，正常使用就行，反而是啟動車輛時先吧空調關了，先等發動機預熱後才啟動空調，否則會增加發動機的負擔，反而對車子不好。

空調總是不夠冷、一開啟有一股異味……天氣炎熱，汽車空調使用越來越頻繁，但愛車空調給車主帶來的頭痛問題卻也不少。這當中除了保養與維護的問題外，如何正確使用空調也十分重要。炎炎夏日，車主們在開車享受空調的同時，也應該注意汽車空調的正確使用與保養方式，以提高空調使用壽命與效率。

一、 正確使用

注意方面：正確的汽車空調保養不但可以提高空調使用壽命，而且還可保持空調系統良好的工作狀態。尤其進入夏季，對空調的保養與檢修更成為愛車一族所應掌握的。

剛啟動先別開空調

熱天，車長時間停放在露天受太陽照射，車廂內會很悶熱，溫度急劇升高。所以許多車主都會將車剛一啟動，就順手把空調開啟，將冷風調到最大。但有時會發現，空調開到了最大，但冷氣久久不見，此時很多車主都認為是空調的製冷效果不好。於是到4S店又是檢查冷凝劑又是清洗，可是檢查半天，一切正常。

其實，是應該在上車後，先將兩側的玻璃窗搖下，調成室外迴圈，再將空調的製冷度調到最大，先將熱氣逼出。大概3分鐘左右，車內的熱氣逐漸散去，再將車窗搖起，將外迴圈調換成內迴圈，將空調溫度調節適中，這樣空調的製冷效果就明顯地比一進入車廂內就開空調好很多，同時也能減輕汽車空調的負荷。

熄火前先關空調

許多車主是停車熄火後再關閉空調，甚至不關空調。其實這樣做會使蒸發箱潮溼，會造成黴菌在空調內大量繁殖，容易引起空調異味，使車廂內的空氣渾濁，對車主身體有一定的危害。並且，第二天啟動車時，會帶著空調啟動的壓力點火，這樣也就會給車帶來高負荷，容易給發動機造成損傷。

建議最好在準備停車前的6-7分鐘就將空調關閉，讓剩餘的熱氣把蒸發箱內的水分烘乾，消除與外界的溫差，這樣就可以很輕鬆地保持空調系統的相對乾燥，能相對減少空調的異味。而且，在停車前提前關閉空調，會避免對蓄電池和空調的壽命帶來影響。

二、細心保養

注意方面：汽車空調蒸發器、風機等長期處於封閉陰暗狀態，內部環境高溫而潮溼。空氣中的雜質、灰塵、細菌、病毒進入空調內部後，與冷凝水黏合堵塞在蒸發器等部件上。經日積月累，黏附著大量汙垢、菸鹼、黴菌、真菌等。所以長時間處於封閉的空調間內人就容易發生各種不適，定期應該對汽車空調進行保養維護。

定期更換空調系統軟管

每一輛配備空調的車都具有高壓管和低壓管等若干根由膠管和鋁管組成的空調軟管，對於新車來說，空調軟管不易因老化而出現洩漏製冷劑的現象，但是對於超過兩年的車來說，高溫、腐蝕、振動、撞擊等都容易縮短空調軟管的使用壽命。因此，檢測空調系統軟管的良好程度尤為重要，對空調軟管應採取按期強制更換的原則，並定期檢查空調系統軟管和管接頭是否有油跡。如發現滲漏，應及時向汽車維修中心諮詢以及檢修更換。

全面檢查空調壓縮機部件

空調壓縮機作為製冷劑流動的動力源在汽車空調系統中最為重要。檢修空調時應注意其前部是否有異響，如有則應先對壓縮機進行維修，防止使用一段時間後再修，這樣很容易導致冷媒丟失。同時還要檢查壓縮機皮帶是否良好。如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，並且啟動空調時有明顯的噪音，則說明皮帶打滑嚴重，需要更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過鬆則需要進行調整，否則會使空調系統製冷不良。

注意清理冷凝器表面

冷凝器作為空調系統的組成部分，往往由於不注意其表面的清理工作，而導致製冷效果下降。所以，在夏季使用空調時可以用水管對著冷凝器進行沖洗，因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。另外，由於冷凝器安裝位置的特殊性，在其迎風一面往往會有許多灰塵、泥土、樹葉等異物，日積月累這些異物集覆過多就會導致冷凝器工作效果的降低，所以在維修中應對其表面進行徹底清理，這樣可使空調系統的製冷效果大大提高。

三、避免誤區

誤區1 空調效能不良時才清洗空調

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調。正確的做法是，空調濾清器要定期更換，不然容易滋長細菌，使空調產生黴味，因此最好每年的春季過後更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

誤區2 空調出風口方向隨意調

有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

誤區3 長時間開著空調

有的車主常常在上車後就一直開著空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

誤區4 夏季進車立即開內迴圈

在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就開啟空調的內迴圈，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外迴圈，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內迴圈。

誤區5 長時間開內迴圈

因為內迴圈是空氣在車內封閉空間內的迴圈，車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害。因此應該開一會兒內迴圈，再開一會兒外迴圈，讓新鮮空氣進入車廂。不能開著內迴圈在車內睡覺，也是這個道理。

那我們先來聊一下汽車空調的工作原理，汽車空調的工作是相對複雜的一個工作過程，當我們按下工作面板上的AC鍵，空調壓縮機就會在發動機的帶動下開始工作，使系統中的製冷劑在密封下的空調系統中開始流動，空調壓縮機將氣態的製冷劑（R134a）壓縮成高溫高壓的製冷劑，經過膨脹閥形成低溫低壓的液態製冷劑，進入空調蒸發箱，經鼓風機吹出來的就是冷風了。

在在夏天使用空調之前，要首先檢查一下空調濾網是不是正常的，看看有沒有被堵塞了，檢查一下空調的散熱器有沒有堵塞（空調散熱器安裝在水箱前部，和水箱並排安裝）。濾網堵塞要及時更換，空調散熱器堵塞要及時清理。然後到修理廠檢查空調系統高低壓是否正常。

在使用過程中我們應在啟動車輛之後再開啟AC製冷，這樣避免發動機產生大的負荷。再工作的工程中儘量先外迴圈工作一段時間再切換到內迴圈。停車之前先關掉空調製冷，讓自然風吹一會，使蒸發箱保持乾燥，這樣可以抑制空調系統因潮溼產生的異味。

瞭解清楚工作原理，做好工作之前的檢查工作，使用過程中注意細節。這樣就能很好的保護好愛車的空調系統。