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  • 1 # 使用者8504024020264

      本人去年11月購置2011款世嘉1.6手動擋標配,使用一年跑了6700公里,就你說的幾個方面的實際體驗如下:

      1、油耗偏高。實實在在說,這款車配2.0的發動機是最合適的。1.6的發動機動力僅僅能說是夠用,加之世嘉配置的都是高轉速發動機,跑高速或者長途優勢明顯,在城區跑的時候其效能優勢體現不出來,倒是油耗比同排量車高出了一個等級。對比我周邊2.0版世嘉的油耗,幾乎是差不多的。具體來說,按照行車電腦測算顯示的數值,在城區內跑,均速14公里/小時,百公里油耗11.2;跑長途(就是城市之間的國道,不是高速),百公里油耗7.9;高速我沒有大段的跑過,因此不知道具體油耗,但根據世嘉高速發動機和定速巡航的功能設定來推斷,應該油耗是顯著減少的。世嘉車論壇上有車主報稱1.6AT版世嘉跑長途油耗6.9,僅供參考。

      2、舒適度一般吧,這款車從設計理念上來說是偏重駕駛體驗的,乘坐舒適度不是他的特色。個人感覺地盤調教偏軟,雖然也能準確傳遞路面資訊,不過過彎時車速稍微快點,車身的側傾是很明顯的(話又說回來,高速過彎時車身感覺不太明顯的,只怕已經不是同量級的車了啊。。。)。個人特別喜歡主駕駛位置的儲物空間設計(杯座設計除外:太淺了,只能放粗被子卡住,放細點的必倒,吼吼!),很多零散的空間充分利用,我覺得這也算是影響我個人感覺的舒適度的一個方面了。

      3、與上面2的情況正好相反,操控度是值得稱道的。方向指示靈敏,轉彎後回位準確,動力反應也很靈敏(1.6排量的在2000轉以上才能準確體會出來,2000轉以下的時候個人感覺有點發面。。。小排量的高轉速發動機麼。。。呵呵),整體上操控起來還是很具有運動感的。加上定速巡航、限速行駛、中控多功能方向盤、全系統行車電腦、即時數顯儀表盤等配置,使得這款車的駕駛體驗還是很愜意的。

      4、保養費用方面,因為只有6700公里,只在3000公里時做了首保,在6500公里時做了一次保養週期內的日常檢測(下一次例行保養是3000+7500=10500公里才到),說不太清楚保養費用。不過我個人理解,以世嘉車7500公里的超長保養週期而言,應該保養費用算少的吧。看論壇上,嘉嘉的車主不少以此為傲呢。

      5、外觀麼,典型的仁者見仁智者見智的問題啊。我反正是比較喜歡的,大弧線車身,大面積前風擋,飛去來器的標誌性大燈,比較動感的後屁股,呵呵。你要是上心思打扮它,自己貼貼鍍鉻裝飾條和前臉的小貼花,嘉嘉能捯飭成動感十足的感覺的,看你自己的感覺了。

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