4S店養護貴肯定的

貴的原因1.服務站的佔地面積大家都看到過，裝置也看到過，專業工具也看到過，這都是成本。

2質量有擔保，品質你放心，開車都是為了安全。出了問題你不會說他能的價格貴了。

3專業的團隊，舒適的休息區，你的享受也不一樣，天下沒有免費的午餐。

4所以專業的服務站貴那是必須的。成本在哪，服務也在那，有什麼說人家貴，再問下街邊攤呢？對比下就好了

憑心而論4s保養比路邊店貴點，但是質量有保障。現在4s店不以賣車為焦點，主要是多賣車售後服務為焦點。前幾天我在路邊店換的嘉實多極護，無意間去4s檢測居然不合格，果斷又換了。

這些都還好，4s店主要貴的就是機油和工時費，專用機油都是礦物質機油是最差的。你可以在外面的修理店換機油，工時費也就幾十。我首保之後就是自己帶的GT魔力紅這樣比較高階的PAO全合成機油在修理店換的，自己買油要便宜很多，質量也有保障。

1.像玻璃水這類產品，請在網上購買，不用在4S購買

2.機油不要輕易購買，首先要了解您自己的車型

這張圖片是大眾Magotan的車主保養手冊，選用機油要先去檢視您的保養手冊上標註的機油型號

例如下圖是一些豪華車允許加入發動機的機油認證

不要輕易購買和選用才行。

1.4s店的機油和工時費，都是廠家定價，和公司沒有太大的關係(店的級別不同，有可能存在差異)

2.附件更換是廠家提供的產品（三包件必定是廠家原廠提供。極少的件可能不是廠家認證）

3所有都是有質量保證的，價格透明。

提到自己愛車的保養，肯定很多車主都有自己的一本賬！有的車主一直在相關的4s店進行保養；有的車主則是超出了車輛三年質保期後，就不去了；有的車主則會在首保之後，就到相關的快修店進行保養！可謂你走你的陽關道，我過我的獨木橋，各有道道！

對於汽車保養這件事，小的養護幾百元，大的養護幾千元！而且隨著用車週期越來越平凡，而到底去哪裡做保養成為大家熱議的話題，4s店也好，快修店也罷到底有何優缺點？今天詳細聊聊！

首先，從法規《機動車維修管理規定》明確說明：託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。所以，這就意味著車主可以自主選擇一些非廠家指定的4s店進行保養，廠家不得強制或變相強制指定維修單位。

雖然有了明確的規定，然而透過《機動車維修管理規定》不難看出，即便消費者可以自主選擇，但是仍舊有著明顯的偏重於4s店的傾向，畢竟隨著汽車這個舶來品在中國的大行其道。相關的4s店從風靡起來之後，通過幾十年的固有發展，自然有了一大批的忠實使用者和習慣車主，而所謂的4s店就是集養護、維修、銷售、反饋為一體的服務門店，自然有以下的幾個優點：

第一、4s店都是經過品牌廠商認可的門店，相關的技術維修人員都是透過相關的考核才能上崗的，所以技術上面的優勢不可不說。

第二、幾乎經銷商的4s店都有相關的資質認證，養護部件和維修件等等都是原裝的廠商車輛件，整體上質量可靠而且都有廠商的質保，有了問題直接更換。

第三、相關的4s店服務都是有考核體系的，所以態度和積極性都還可以，多年來消費者只需要把車開到店裡面即可，省時省力省心。

第四、如果車輛在質保期內出現了問題，4s店當然不會以保養不當來推卸責任，盡其所能為你解決問題。

當然除了優點之外，多年來4s店養成了一些小的瑕疵，消費者尤其是年輕的消費者們也是非常瞭解。

第一、自然是服務好之後收費也就貴了，按照一臺十萬左右的家庭用車來說，一般的小保養都在200-300元左右，工時費基本上最便宜也要80元。

第二、雖然檢查的非常詳細，但是相關部件一旦有了問題都是直接更換而不是修理，這點都是大家都知道的，檢測、養護、維修基本上成了如今4s店最大的盈利渠道。

第三、保險理賠的必須，一般的車輛第一年都是在4s店直賠定損的，所以當車輛出險之後，相關的維修自然也就只能到店裡面做了，如此的保險業務分成也成為門店的主要盈利渠道之一。

再來看看快修店的情況就跟4s店截然不同，隨著這些年汽車後市場的逐步穩定發展，加上電商平臺，連鎖店的大行其道，後市場養護維修的品牌店逐步出現在神州大地，具體也有不少優勢：

第一、快修連鎖店的服務內容“專而精”。比如只做輪胎的養護，或者機油三濾養護，甚至發動機檢測的特殊店都有，不過有一點大家請放心，一般的快修店都能換機油、檢查三水、三濾這種的基礎活兒，連鎖快修店的技術也是很規範。

第二、價格方面更加符合大眾的訴求，所謂4s店“差慢貴”是汽車圈的共識，而快修店則是省去了中間的諸多環節。配件價格優勢明顯，工時費也便宜！粗略算下來能節省30-50%的花費。另外很多店面都是標準化的作業流程，有效的縮短了車輛養護時間，充分為車主著想。

第三、隨著這幾年的逐步規劃，快修店具有標準化、規範化的門店形象，並且技術、配件、裝置等硬體逐步普及！另外，價格也走“平民”路線，加上線上的大量宣傳和智慧手機APP等貼心服務，所以讓很多的車主對於快修店產生了信賴感。

當然，不管快修店也好修理廠也罷，跟龐大的4s店叢集比起來，仍舊是小股勢力。另外，隨著各個城市汽車發展的層次不齊，有些地方快修店的普及程度仍舊不高，加上有些遠郊區縣車輛養護訴求的程度不同，快修店、修理廠也是五花八門、龍蛇混雜，這點很多車主也有同感！

最後來總結一下，依據個人的觀念，如果愛車在廠商所保證的3年質保期範圍內的話，基本的養護保養肯定要到4s店裡面完成，這樣一旦有了問題也好理賠或者更換，省時省力省心。而如果超過了質保範圍，選擇到附近的快修店或者修理廠做相關的保養，也是一個省錢省事的選擇！

作為一個專業汽車配件生產商，可以給你準確回答：在4s店購買的汽車養護品比他們的進價貴4-8倍。

舉個例子，玻璃液在4s店購買並讓店員幫忙保養使用，價格在20-50元/瓶不等，但我麼可以看到某寶上同款一瓶的價格約5-10元，更何況某寶商家也有盈利呢，一瓶玻璃水的成本低之又低，一到4s店身價倍增。

再比如汽車的LED大燈，在4S店購買更換沒有幾百塊下不來，有的甚至更貴，但出廠價不過一百。

這是因為不少汽車配件、養護品的生產商銷售流程是這樣：廠家生產——品牌商貼牌——各區域銷售拿到貨供給合作經銷商——經銷商批發給當地汽車維修店等——汽車維修店賣給顧客。一層一層，每一級都有收益，那麼最後到顧客手中價格之高，難以想象。

所以對懂車的車友來說，會選擇自己購買配件養護品，自行更換保養，比如火花塞、雨刷、機油等，更換並不麻煩，也更省錢。

機油這個問題，機油廠商不會根據某一款車型專門研發機油，所以不存在所謂專用、原裝機油之說，如果4s店非要你買專用原裝的，證明他覺得你冤大頭想多賺你錢。購買機油，只要選擇級別、粘度適用於自己車型的就可以。