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1 # 悠遊四方
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2 # 流浪31141
我是一名從業6年的境外領隊,說說自己瞭解的一些。旅遊法明文規定境外跟團遊的遊客,嚴禁私自脫團。一般是在目的地國家當日行程結束,返回酒店後,遊客可自行外出,但必須在第二日團隊出發前返回團隊。若確實有特殊情況,如生病等,應告知當地國家導遊和隨團中國領隊,由當地導遊或當地旅行社工作人員陪同,暫時離開團隊前往醫院治療。如遊客未告知導遊或領隊,私自離團,可視為遊客私自滯留當地國家不歸,按照規定,導遊及領隊必須第一時間通知目的地國旅行社和國內旅行社,同時在當地國報警,當地國警察局會通知海關進行協查。若是企事業單位工作人員,國內旅行社還會通知其工作單位,預防相應損失及後果。國內旅行社也會報警,通報旅遊行政單位,當然國內旅行社應該是會收到處罰的。
曾經我帶團在越南,有客人在自由活動日後準備不歸團,並且說不回來又能怎麼樣。我嚴正告知強上述情況及後果。客人說我威脅他,我說我不是威脅你,我是警告你,如果你要繼續強行脫團,所有後果自負。客人這才如期歸團。不要聽一些人瞎胡說可以隨便脫團。你要知道脫團的後果,在當地國肯定是非法滯留,抓到就是遣返回國,那後果就更加嚴重了
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3 # likeata
郵輪去日本是免簽證的,發的是觀光許可,不需要護照,這裡所謂脫團是不跟著旅行社的購物團走,其實和領隊商量交錢就行了,因為旅行社賣的船票是扣除了跟團時去購物店的人頭費的,你不跟著旅行社的團走,他就損失了,所以要收錢,而且你真跑了旅行社是要罰款的,各方面來說旅行社肯定要收錢,不過去郵輪公司自己的渠道買票是完全可以自由行的。不過基本上票價都比旅行社賣的高
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4 # 一首老歌1326
我18年坐的喜悅號8天7晚遊,在長崎下的船,購物體驗太差,本來上島時間就不多,坐了近2個小時的車到了一個購物地方,因前2個月才去了日本,所以有對比,這裡東西貴。事後我覺得可以脫團的,跟團下船後不上大巴就行了,規定的時間上船就好了。船上體驗還不錯。
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5 # 全球漫遊友
在回答問題前,我先強調:境外跟團旅遊,切記不能私自脫團,後果嚴重。
題主說,乘坐郵輪去日本旅行,問如何脫團的問題,實際上題主的意思應該是“郵輪靠岸後,不願跟團走,選擇自由行”的問題,這種情況不算“私自脫團”,我來回答吧。
一、一般情況下,你在報名預訂郵輪的時候,已經預設為跟團遊,如果在靠岸後,想自己單獨旅行,在約定的時間返回,需要和導遊和領隊協商,經過他們允許是可以的;
二、按照慣例,跟團人員的護照都在領隊手裡,尤其發達國家出行,一般都是這樣。要想徵得領隊的同意,一般要繳納一定的費用,具體數額協商,否則不會給你護照,或者允許單獨行動,護照仍然不給你的,這種情況類似“請假”,不屬於私自脫團;
三、如果不經同意或者私自脫團有什麼後果呢?
1、旅行社在這方面非常專業,防止成員私自脫團是導遊和領隊重要職責之一,一旦有私自脫團發生,導遊、領隊和旅行社將會受到處罰;
2、沒有請假私自離開,可視為“失蹤”,要向目的國地接社、國內組織方旅行社通報,並在當地報警,當地警方會通知海關協查,這就非常嚴重了;
3、同時你將被納入黑名單,即使你在正常的時間內離境,由於已經報警,也是將進入黑名單的。
最後,再強調一次,境外旅遊切記不要私自脫團,如果想自由行或者有事,一定要給導遊或領隊“請假”,經許可後才可以。
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6 # A--潘桀972
日本旅行真心還是自由行 能感受到日本本土的人文。坐郵輪去的話上岸時間太短 而且一般都是跟團 。最過分的是都是帶到只有中國團隊去的購物店 (感覺是臨時搭建的那種)價格貴不說 而且還有好多假貨
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7 # 艾倫老師是也
我之前是一名海乘,MSC餐廳服務員,以前有些會玩的遊客都是脫團了,在船下等我們中國員工,然後一起出去玩,他們付車費,我們當帶路黨和兼職翻譯。
講真,遊客真心沒有船上的員工玩的透,行程又趕又無聊ớ ₃ờ
在旅行途中跟說的上來話的中國員工搞好關係,約好一起下去玩是最好的。
我們員工雖然下船時間比客人稍短但是我們知道哪裡有好吃的,好玩的,好看的……
現在十分懷念在船上認識的幾個乘客朋友
脫團的話,私下跟領隊商量就行,畢竟你萬一出點事情,領隊也是要擔責任的,這個是互相理解的事情
也見過一個家庭經濟情況不錯的朋友就在船上幹清潔工(面試相對容易),工資多少無所謂,就是跟船玩,航線不喜歡了,就辭職換船繼續面試清潔工。。最後一次見到他是在荷蘭的首都阿姆斯特丹。。
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8 # 弓長122478076
不要乘郵輪!不要乘郵輪!不要乘郵輪!你會面臨四天的船上時間,上岸只有半個白天,地接社還會帶你去免費的公園,在大巴上給你洗腦,帶你去所謂的免稅店、美食廣場。
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首先我要說,你所說的“脫團”一詞要慎用。所謂“脫團”一般指的是利用團隊旅遊簽證進入他國,然後玩失蹤在當地黑下來的做法,這是一種犯罪行為,萬萬使不得。但我估計你說的“脫團”實際上是指坐郵輪在停靠港上岸時不跟團自由行的意思。
長崎和沖繩都是中國母港出發赴日郵輪經常停靠的港口。長崎位於九州島,在冬季還是有點冷的。沖繩因為緯度較低,冬季還比較溫暖。如果上岸時想不跟團自由行的話,在訂郵輪的時候就必須作出決定。如果你是向郵輪公司直接預訂船票,問題不大,因為郵輪公司一般是預設你自由行的,如果你想參團的話,可以在船上自行報團。但如果你透過國內的旅行社或者OTA平臺預訂郵輪的話,很多代理機構是預設你參團的。如果你想自由行的話,必須事先宣告,問清楚自由行的政策(其實就是問清楚自由行需不需要加收額外的費用)。
有的朋友可能會覺得奇怪,按道理說上岸跟團遊才需要繳納額外的費用,上岸的時候自由行,不發生車費導遊費等其他的費用,應該更便宜才對呀?那你就有所不知了,現在很多旅行社包了郵輪的艙位以後,以負團費的形式把乘客交給停靠港的地接單位,也就是說日本地接旅行社不但不收組團社的費用,反而要按照人頭向組團社返利。地接單位只是賺這些遊客在免稅店購買商品的返傭。如果你選擇自由行,那麼組團社就收不到這部分的返利,在你身上只有虧損,沒有盈利,只能向你徵收額外的自由行“罰款”。一般每個港口可能會收取人民幣300到500元不等。
其實郵輪在停靠港的停靠時間並不太長,扣除上船下船的等候時間,實際上有效的使用時間一般也就六個小時左右。所以不建議在停靠港安排太多的參觀景點。事先可以在網上讀一讀別人的遊記,選擇1到2個交通比較便利,路程不太遠的景點。長崎和沖繩的郵輪港口,離市中心都不算太遠,如果語言不過關,旅行經驗不太豐富,還是建議坐計程車(雖然日本的計程車挺貴的)。事先準備好目的地和郵輪碼頭這兩個地方的日語小紙條,給出租車司機看。
有的郵輪公司做得就比較好,在下船的時候,會給大家發小紙條,上面用中英日三種文字寫著“請載我去XXX郵輪碼頭”的字樣,方便大家遊玩結束以後能準時回到郵輪上。要知道,一旦你不能準時回到郵輪上, 郵輪絕不會等你,會準時離開港口。到時候你人生地不熟,又沒有護照(護照押在船方),後果不堪設想。