是一個代步的好選擇，外形和油耗都不錯。空間也合理。發動機豐田還是有質量的。安全性差點。不過日本車能做到的我們國內的車也完全可以，考慮一下支援國貨，推薦看看吉利和byd

看你買來做什麼使用，如果你是單身。需要一輛車代步提升一下生活那這款車是很不錯的。當然了根據你自己的實力來看，在10以下這款車決對OK的，保養方便便宜，且豐田汽車質量OK新手也沒問題。

10萬元的預算如果想要買到一臺合資的兩廂車家用代步，很多的消費者首先想到的應該就是大眾POLO或者是本田FIT車型當然除了這兩款車型之外還有其它車型可以選擇的，比如豐田致炫，這款車型的定位同樣是一臺兩廂車，雖然說外觀辨識度很高，但是仍然可以把它看成是VIOS的兩廂版，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際看法和用車感受如何。

當時在選擇車型的時候的確考慮過本田FIT，說實話，本田FIT這款車型大街上見的比較多了，我對於車輛的保值率其實並不是太在意，而豐田致炫這款車型的外觀設計非常的個性，整個前臉的辨識度非常的高，小鬍子特別的個性，也就是說它整個前面使用了很多的黑色塑膠件，運動感檢視，車身側面還使用了懸浮式車頂的設計，不過我購買的這款低配車型使用的是鋼質輪轂，整個車尾的設計稍顯平淡，並沒有太出彩的地方。

整車的內飾設計做工用料的表現真的比較一般，因為對於入門級的合資車型來說，要考慮到生產成本的問題，這一點我是想得到的，這款車型的整車內飾設計和豐田的致享，或者是豐田VIOS都是相同的，家族式的設計風格還是比較耐看的，不過好在這款車型配備有車身穩定系統，經濟模式切換，發動機啟停技術以及上坡所做的功能，第2排的空間表現，只能說比較一般，做滿三個成年人就會顯得有些擁擠。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是1.5L自動擋的最低配，車型的指導價85,800元，如果說再買高配的車型的話，我可能就不會選擇這款車了，當時給我的裸車價7萬元整，這樣的價格我個人還是比較滿意的，當然在實際的油耗方面，這款車型絕對是比大眾的POLO和本田FIT省油的，但是它有一個缺點，就是車內的隔音降噪做得非常不好。

總結：總的來說這款車型的整體表現不錯，所搭載的1.5L自然吸氣發動機其最大功率，107馬力最大扭矩，140牛米，動力也只能是滿足日常的家用，與之匹配的是CVT無級變速箱，目前用車2000公里，它的百公里綜合油耗維持在6L左右，在同級別的車型當中，這樣的油耗表現還是非常不錯的，如果說你是買家用的第1臺車，我覺得這款車型不太合適，因為它的第2排空間和後備箱空間都比較小。

我的是1、5魅動版，在私人汽修廠換三慮機油360元，機油3升，8千公里換一次。試過110元92號汽油跑316公里，大部分開空調，油價7元1角2。1年1萬4千多公里。

油耗：

我的是16年的致炫，百公里5-6個油，很省，之前從鄭州跑到武漢，就加了一箱油，220塊錢。

隔音：

致炫的隔音真是不咋樣，機艙蓋貼了隔音棉，還是有發動機的聲音傳到車裡。準備有時間了給車身貼個橡膠隔音條再封閉一下。

動力：

動力沒的說，起步的時候不敢踩油門，有時候一不注意稍微使點勁，那衝擊力把人嚇一大跳，還伴隨著發動機的轟鳴，我都懷疑我是不是在開GK5 都開了好幾年了，時不時的還會被這種衝擊力嚇到⊙∀⊙！

十萬左右，買車買豐田還是沒錯的…

感謝邀請回答：此次YARiS L家族強力升級，全系均匯入了豐富的配置。包括LED大燈、皮質座椅、8英寸中控屏、倒車影像、倒車雷達、胎壓監測及鋁合金運動輪轂，同時延續了家族一貫的高安全性，保持全系標配VSC車身穩定控制系統等安全配置。其中致炫X全系列標配LED前大燈、LED日間行車燈以及帶LED組合尾燈，並且在外觀方面也採用了全新的設計，獨有的運動尾翼、全新設計的大嘴進氣格柵及運動感十足的車身包圍，營造出SUV化的型格造型。

從2008年yaris車型在廣汽豐田投產，到2013年全新一代YARiS L致炫上市，再到2017年三廂車型致享上市，YARiS L家族持續豐富產品線，並依託廣汽豐田生產線世界一流的品控能力，鍛造高品質轎車。為了更好的滿足市場需求，廣汽豐田推出更高質感、更運動化的YARiS L致炫X。

1外觀方面

致炫X在外觀造型方面迎合年輕群體喜好進行大膽革新，全面提升“硬朗型動感”。整車尺寸相比致炫在寬度及高度上有近20mm的提升，同時整車外觀偏向SUV化，透過寬體化設計以及新增的車身包圍降低視覺重心，刻畫出一種硬朗動感的SUV風格。全新設計的前臉以家族式KEEN LOOK犀利眼神和大嘴進氣格柵為基礎，將原先的網格狀樣式改換成橫條式設計，使前臉造型更加大氣並富有衝擊力。

同時，致炫X在個性化細節中融入更多高階感及運動元素。全新設計的前大燈及尾燈造型銳利感十足，更具辨識度，並且全系列標配LED前大燈、LED日間行車燈以及帶LED組合尾燈，體現出優越的高階感。新增的運動尾翼以及全新設計的鋁合金運動輪轂則充分體現了致炫X硬朗前衛的運動美學，將時尚感與運動感完美融合，使得整車外觀型格出眾

2.內飾方面，致炫X全面提升了座艙先進質感。換擋桿與方向盤包裹材質使用高階合成材料，營造舒適觸感。致炫X座椅材料率先採用仿打孔的皮紋樣式合皮，這是豐田在中國車型中首次採用該皮質材料作為座椅材料，同時參照CAMRY與HIGHLANDER的座椅造型及仿打孔皮紋進行設計，更高等級的座椅材質配合紅色縫線，高階感與運動感躍然而出。另外致炫X還透過塑造結構比例的一致性，呈現一體化的設計感，區域性裝飾件採用“亮黑工藝”，整體座艙品質感明顯提升，讓消費者享受到領先同級的更高檔次感。

科技配置方面，致炫X強力升級，與時俱進。新增8英寸高畫質懸浮式螢幕，顯示內容與按鍵整合在一塊麵板之上，配合靜電隱藏式按鍵，全貼合一體化的設計帶來簡潔而實用的操作體驗，先進性和高階感遙遙領先同級。該螢幕還配有倒車影像功能，並集合百度CarLife、WELINK、藍芽等多種手機連線方式，豐富的人機互動系統讓日常用車更加便捷。

3.安全配置再升級

致炫X在充分繼承YARiS L家族的安全優勢基礎上，新增TPMS胎壓監測、倒車雷達系統以及倒車影像三大實用科技裝配，安全配置再升級進化，讓出行生活更安心。

同時，致炫X全系搭載VSC車身穩定系統、HAC坡道起步輔助系統、TRC牽引力控制系統等主動安全配置。並採用豐田最新的GOA車身設計，高強度鋼板能夠有效提升車體強度，在發生事故時能夠有效保護座駕空間的完整度，配合前排雙氣囊+側SRS空氣囊的重點安全防護，為安全出行保駕護航。

致炫X所搭載的1.5L NR系列發動機亮點眾多，具有“三高”特點即高壓縮比、高匹配性活塞、高功率輸出效能。擁有豐田領先的雙VVT-i技術，即可連續調節氣門正時系統，提高發動機輸出功率，搭配全新的S-CVT超智慧無級變速器（模擬8擋），實現更人性化的操控與出色的燃油經濟性，百公里綜合工況油耗僅5.2L。