油耗高這個問題有太多因素引起了，不是一句兩句話就能說清的，而你想找出原因自然更是得自己結合自己的實際使用情況才能知道！

通常情況下，汽車油耗高無非就是個人駕駛習慣問題，比如喜歡暴力駕駛，急加油急減速等等！看看自己有沒有這些暴力駕駛習慣。

其次汽車油耗高則是和汽車行駛路況有關，比如一輛整天跑減速，平均時速在40的和一輛整天跑市區，平均時速在15，20的，油耗自然不可能在一個級別水準上！所以看看自己最近是不是汽車行駛路況發生了改變，油耗有所增高也是正常的！

再來，汽車保養使用的機油是不是平時使用的廠家規定的適合機油，最近如果換成低質的機油進行保養，也是可能引起汽車油耗增加的！

最後自然是發動機出現了問題，是不是出現了大量的積碳，需要清洗了，還是發動機發生了你不願意見到的故障等等。

總之，只要結合自身平時使用情況，就能一一排除了！最後，祝你用車油耗越來越低，最後實現零油耗的最高境界！（抬著走？）

屬於正常現象，只要不是高得太離譜。如果一下子高出了很多，建議到4s店去檢測一下，肯定是出了什麼問題（有機油不足，或者加了劣質機油，齒輪損壞，剎車過勁緊等等）。

油耗增加有以下幾個原因。

1.發動機積碳。新車磨合以後是汽車效能最好的時期，發動機效能最佳。在不斷的使用過程中，發動機慢慢產生積碳，慢慢導致油耗增加。特別是火花塞積碳過多，油耗增加很明顯。

2.車身重量的增加。在用車過程中，車主不斷給車加各種配飾，車裡不斷增加各種小物品，雖然微不足道，但是增加了車重，油耗也就上升。

3.駕駛習慣。新車買來，都很愛惜，車主總是以很愛車、很合理的方法去駕駛。然而時間一長，大腳油，地板油就來了，不規範的駕駛習慣也是油耗增加的一個因素。

4.用車環境的惡化。隨著車輛的增加，道路越來越擁擠，買車一兩年後行駛的路況擁擠程度肯定比剛買車的時候擁擠，因此速度降低，油耗增加。

5.隨著車輛的使用，有的部件磨損，失去了新車是的效能，比如一些齒輪的潤滑度下降，轉動一圈就需要更多的力。也會增加油耗。

以上幾點，雖然每一點都微不足道，但是加起來就足夠導致車輛油耗越來越高了。

一般而言，車輛油耗會隨著車齡的增長逐步增高，這基本屬於規律性的事情。其主要原因就是車輛有關係統及零部件功能的逐步喪失而導致的。解決方法就是透過有針對性的保養、維修或更換零部件來解決。具體導致油耗增高的原因：一是嚴重積碳，也稱為碳汙染。包括節氣門積碳、進氣歧管積碳、噴油嘴積碳、火花塞積碳、活塞積碳、進排氣門積碳等。因為積碳嚴重，使有關零部件功能弱化而增加了油耗。此種原因導致的油耗增加，需要對節氣門等積碳嚴重的零部件進行清洗，以去除積碳，或者對有關零部件進行更換就可以解決油耗增加的問題。二是因為車輛使用時間較長，發動機氣缸等有關零部件磨損嚴重，導致做功不足，動力下降，需要增加更多燃油以保持動力，肯定油耗會增加。如果車輛使用時間較長，可能就需要進行發動機大修了。三是出現三元催化器堵塞情況也會導致動力不足油耗增高現象。需要清洗或更換三元催化器。當然，以上是常見導致油耗增高的主要原因，另外也存在其他非主要原因。如胎壓不足、進氣管漏氣等等。

其實同等排量油耗都差不多，造成油耗偏高的原因一是路況，擁堵路段當然費油，二是駕駛習慣，有的人喜歡急起急停，車最耗油就在起步階段和倒車的時侯，平穩勻速駕駛能做到節油最大化，三是車況，如果發動機油塞環和缸筒過度磨損，必定影響功率輸出

作為專業人士，我來給你個專業的解答。人們所說的油耗越來越高，也可以理解為新車越開越舊，就是這個車越舊就越來越高了油耗。

也就是談談人們所說的就就是為什麼一個新車就越開越舊了，當然了，也就是一號越來越高，主要是幾個方面。

一個是燃油系統噴油嘴兒，汽油濾芯阻力更大了，都有可能造成供油壓力不足，然後造成燃燒不充分費油。

第二個就是空氣濾芯兒，以及進氣道和進氣門是不是髒了就是進氣有沒有阻力增加，如果阻力增加，油耗增加，燃燒不充分也會造成。

第三點就是排氣阻力，排氣阻力就是三元催化，有沒有使用時間過長造成阻塞，定期的清洗就可以改善你。

以上這三點呢，就是基本上清洗和更換就行了，特別容易解決。但是有一種老舊，你是沒法解決的，就是發動機出問題了，發動機出問題，如果你更換髮動機，就相當於一個人把心臟換了是不可能的，但是呢，以前的方法來修復呢，又沒有很好的解決方案，所以這個車就會變得越來越舊，越來越費油。

那麼我們說說第四點，最重要的一點，很重要的問題，費油是因為發動機老舊了，它燃燒不充分了，造成油耗增加這種問題，以前的潤滑技術是很難解決的，最好的解決方案在以前都是大修鏜缸和換活塞環。而且即使這樣，休完了這個車，也相當於一個人做了搭橋手術一樣，還是不能幹重活，像正常人一樣生活，所以這個車基本上也就廢了。

發動機的老舊是從不斷的使用過程中，活塞和缸壁之間的間隙越來越大，因為它不斷的在磨損，每次執行都有細微的磨損，而這種磨損的在以前是不可逆的，就會造成氣缸壓力越來越不足，新車的汽缸壓力比舊車的氣缸壓力能高很多，這也是為什麼新車更省油，而且動力不足，而舊車就不可以。。

隨著科技進步。新的發動機保護產品，但是收了，它是以奈米成分為主導，修復發動機的缸壁和活塞環，在其中形成一層3到5微米的非晶態保護膜，讓我擦力下降75%同時使氣缸的氣密性增加，剛要增加，燃燒更充分，也就更節油了。

很多人不理解，為什麼修復了汽缸和活塞環的間隙，就會使車更節油，那麼他做到了兩點。：

“1.修復的非晶態保護膜，光潔度比以前增加了，摩擦力下降70%汽車克服自身摩擦力降低，那麼它的動力就提升，就節油，因為做無用功少了。

2.汽缸和活塞環的間隙變小，會使汽缸壓力增加，當汽缸壓力增加同樣的空氣和汽油就會做更多的，供燃燒更充分，他就會更節油，同時也會使尾氣的排放的更趨於環保。

這兩點的節油效果，是其他任何汽車用品做不到的，因為他的節油效果是雙作用，所以節油能達到10%到20%的功效。

那我們看看節油效果到底有多明顯，看看使用益飛特引擎保護劑之前和之後的高速行駛的汽車，節油的變化。

下面是賓士的一兩百，在120公里的定速巡航下，平均油耗跑了46公里，是6.8

我們開始用益飛特引擎保護劑之後十分鐘再去跑高速，一樣，120公里，定速巡航，那麼油耗就降到了5.9，節油達到了將近10%。

切，又不是沒有方法，是有非常好的方法，只是以前在行業內騙子太多，但凡書皆有的都是假貨，但是現在不同了，消費者對客戶的需求是非常非常需要得到滿足的。

所以好的已經保護產品，十分鐘見效。

大家一定要知道，隨著科技的進步和發展，有很多的黑科技，對我們的車有很好的保護作用，一定要勇於嘗試，用好的產品去解決你的用車問題。