這個要看個人喜好，其次考慮自己的預算；CS85作為長安新上市的產品配置齊全，內飾也比較符合年輕人的審美，CIVIC的話，內飾簡單，外觀騷氣。

愛車一族，大家一起評車論車，讓車成為我們知識碰撞的紐帶!

首先，題主肯定是年輕人，對吧，看的出來，喜歡追求速度的動感和越野的暢快。根據題主的兩款備選車，本人的意見是選CIVIC更為穩妥一點。

帥小夥CIVIC，有哪些推薦理由?

當前，市面上的CIVIC都是2017款的第十代CIVIC，談到這款車，大部分愛車之人會讚歎動感的外形，本田給予該車非常張揚和年輕味十足的設計，在靜態狀態下就能體會到CIVIC那種蠢蠢欲動的運動感，年輕人無不為之心動，不管其他因素，至少外觀上CIVIC太成功了，俘獲了眾多消費者的心。

當前車市中同質化情況突出，誰有一副好皮囊，誰是帥哥美女，那麼它的吸睛能力更為強悍!

CIVIC中，個人覺得1.0t的手動擋車型和1.5t的CVT豪華版是最有價效比的兩款車型。

如果感到自己的駕駛技術還是有信心的，我們就要那種自己操控車子的感覺，體會發動機在自己的控制下那種賓士的快感，那麼1.0t手動擋是很好的選擇。動力125匹，6檔手動變速箱，油耗6個油之內，不過要承受的就是三缸發動機和相對較低的配置。

CIVIC就是一款適合駕駛風格的家用車，這個配置的車有好多優點:價格便宜、有操作樂趣、適合後期改裝，如果擔心三缸機，那選擇1.5t的手動擋也是不錯的呢。本人覺得手動擋更適合年輕人，配置上都是些提高顏值的東西，如何比較純粹的車主，省下的價差自己用於改裝，這樣更能突出個性，豈不更樂哉?

除了手動檔的，1.5tCVT豪華版就在動感和舒適上更為均衡。動力上177匹，比1.0t發動機提高的不是一點點，而且又是四缸機，沒有了三缸機的困惑和擔憂，搭配CVT變速箱，動力輸出非常線性，本田的設計師也是將變速箱調教的更為激進些，本田的CVT技術也是非常先進的，不遜於AT變速箱甚至表現更好。

既然CIVIC充滿著運動激情，那麼在出手前再整理一下它的一些不足，畢竟看待事物都要正反看，對吧，我們都是很理性的呢!

一是車質量較輕，雖然油耗低，但底盤在過濾石子、坑窪的時候不是那麼的非常平順，路感較強；

二是噪音明顯，三缸機在啟動和怠速下，發動機噪聲也是挺大的，1.5t的相對好一些，輪胎的胎噪也是比較明顯，關鍵就是隔音上本田還得下功夫啊，不能都是因為追求運動而整的像部賽車似的，轟轟轟，隔音上希望在2019款上有了全新的提升。

接下來談談cs85全新轎跑。長安在國內車企中，第一個推出和上市轎跑SUV，給行業裡樹立了標杆，13.69-16.99w，價格一出，令我們那顆蠢蠢欲動的心瞬間點燃了。

轎跑SUV風格，其實是由寶馬開創，2007釋出的X6 concept概念車就是溜背的轎跑SUV，當時想必很多人還無法接受這樣的設計，寶馬在理念上確實領先很多。10多年過去了，這樣的風格收到了這麼多車企都追捧，其實是SUV的競爭硝煙逐步轉型更為細分的市場。

cs85搭配2.0t藍鯨發動機和8at愛信第三代變速箱，其中發動機就是和cs95同款，2017年搭載在95上就獲得了中國十佳發動機稱號，技術成熟度令人信服；愛信第三代8at是國內品牌首款量產車型，透過試駕，8at帶來平順和檔位的線性結合給人很深的印象，和成熟的發動機搭配起來，衝勁槓槓地，動力駕駛感上這哥們還是稱職的。

顏值方面，85提供了好多豔麗動感的車身塗色，要的就是吸引年輕人的目光，和自己的犀利外觀相匹配。前臉給予了長安的家族設計語言，蝴蝶式的大嘴設計讓人感受到一股霸氣和時尚完美的交融，車身雖然有借鑑但顯得技術非常成熟，那動人的曲線和腰身，像中國的旗袍那樣給人以豐滿、柔美和性感的強烈感受，長安設計師確實很有水平。

除此之外，該車也搭載了黑科技，博世第九代ESP系統，EPB電子駐車系統、IACC自適應系統、APA代客泊車系統等高科技配置，可以實現緊急情況下保持車身穩定，防追尾，新手一鍵自動泊車，大大提高了車子整體的安全係數，在國內車型中屬於領先地位。

不過，當前除了85，吉利的星越車型，長城的f7x車型，奇瑞的星途都要即將上市，競爭會越來越激烈，而85的市場反饋上我們還有待進一步觀察，加上長安其他車型帶來的口碑上的一些影響，本人覺得85雖好，亮點也頗多，不過若要出手購買的話還是等待一些時日更為穩妥，靜觀其變，目前出手CIVIC可靠程度更佳。

個人意見，僅供參考，不妥之處敬請批評指出！

本田CIVIC，外形動感，1.5T本田發動機，在本田十代剛上市的時候，出現了北方地區受氣候影響導致的部分車主機油增多的現象！後來經過改款後，現在已經好了很多！動力爆發出177匹馬力，拉動1.3噸的車身顯得十分輕鬆，在這個級別裡可謂是屈指可數的強動力選擇！現在依然銷量不減！受年輕消費者追捧！

長安CS85，定位轎跑型SUV，也是長安作為中國產自主品牌開創了首款轎跑型SUV，稱為自主品牌中的前輩等級，也是長安實力的代表，因為它搭載的是長安旗下最先進的藍鯨2.0T發動機，匹配著愛信8AT變速箱，輸出233匹馬力，雖然官方沒給出準確的百公里加速成績，但我相信這套動力系統一定會成為長安的一套黃金動力組合！在三月份上市以來，一直成為廣泛關注的焦點，其熱度在各個汽車網站，社群，APP等都排在同級別的前幾位！可見華人對這款車的期望和喜愛！

最後建議題主，如果喜歡動感時尚漂亮的外觀，而且省油皮實耐用，建議選擇本田的CIVIC！如果題主追求個性，新潮，有一顆對“X6”圓夢心態的話，這臺長安CS85也絕對不會讓你失望，你開著它上街，相比已成為街車的本田CIVIC，長安CS85肯定會成為回頭的焦點！選擇最終還是要自己來決定，小道只是提供一些建議！望題主採納，看官們如有其它看法，可留言多給題主提提建議！

年輕人買CIVIC好還是長安CS85好？

本田CIVIC車身線條流暢，掀背式外觀，走老版轎跑風格。而長安CS85致力於轎跑SUV的研發與設計，車身穹頂流光式溜背造型，搭配流暢雙腰線條是長安CS85 COUPE設計上的一大亮點，盡顯整車的剛毅魅力，外觀上CS85更吸引年輕人的喜歡。長安CS85整車內飾採用軟質材料，手感舒適，硬質的都是鋼琴烤漆面板，中控採用飛機撥片式設計，內飾豪華且精緻。而本田CIVIC內飾人性化設計，採用大尺寸液晶顯示屏，儀表盤的設計位置等方便觀看，就是整車內飾材質選用硬質塑膠手感欠佳。CIVIC2.0L發動機，其最大功率為157馬力，長安CS85同樣2.0L發動機最大功率則達到233馬力，相較之下長安CS85動力更足。兩款車型實際油耗都在8-9之間，價格相差不大，由此可見長安CS85的設計更顯年輕化，更適合年輕人。

首先本田CIVIC定位為緊湊型轎車，長安CS85定位為轎跑型SUV，二者完全不同，不具有可比性，可能這兩者唯一的相同點就是價格區間比較類似了。