雖然消費級無人機已經相當普及,但它們的充電 / 續航依然是個大問題。
新加坡國立大學(NUS)的學生團隊,也是這麼想的。它們開發的這款四軸飛行器,主要由碳纖維製成,重量僅為 2.6kg(5.7 磅)。
【Aaron Danner(右)和他的“太陽能無人機”學生團隊。圖自:NUS】
這款無人機沒有板載電池或其它儲能系統,而是配備了由 148 塊光伏面板組成的陣列,總面積約為 4 平方米(43 平方英尺)。
在副教授 Aaron Danner 的帶領下,自 2012 年以來,連續有八個學生團隊在致力於該專案的研發。目前,該機已能遙控攀升只 10 米高空(33 英尺)。
這種概念驗證模型,有望在災害現場擔負起監測或攝影等任務。
【100% solar-powered quadcopter drone】
此外它配備了 GPS 系統,所以也可以自動飛行。如果需要在陰天或夜間繼續飛行,也可以為它加裝電池。
Danner 稱,他們的飛行器非常輕巧。與傳統四軸飛行器不同,它不依賴於板載電池,因此不受飛行時間的限制。只要有Sunny,就能續航幾個小時。
由演示影片可知,它能夠受控飛離地面,並在任何平面上降落。
雖然消費級無人機已經相當普及,但它們的充電 / 續航依然是個大問題。
如果在天氣晴好的情況下使用,我們是否可以純粹藉助太陽能電池板的能量,讓無人機實現更長久的續航呢?新加坡國立大學(NUS)的學生團隊,也是這麼想的。它們開發的這款四軸飛行器,主要由碳纖維製成,重量僅為 2.6kg(5.7 磅)。
【Aaron Danner(右)和他的“太陽能無人機”學生團隊。圖自:NUS】
這款無人機沒有板載電池或其它儲能系統,而是配備了由 148 塊光伏面板組成的陣列,總面積約為 4 平方米(43 平方英尺)。
在副教授 Aaron Danner 的帶領下,自 2012 年以來,連續有八個學生團隊在致力於該專案的研發。目前,該機已能遙控攀升只 10 米高空(33 英尺)。
這種概念驗證模型,有望在災害現場擔負起監測或攝影等任務。
【100% solar-powered quadcopter drone】
此外它配備了 GPS 系統,所以也可以自動飛行。如果需要在陰天或夜間繼續飛行,也可以為它加裝電池。
Danner 稱,他們的飛行器非常輕巧。與傳統四軸飛行器不同,它不依賴於板載電池,因此不受飛行時間的限制。只要有Sunny,就能續航幾個小時。
由演示影片可知,它能夠受控飛離地面,並在任何平面上降落。