完全可以！一般4s店提供的多種原廠機油可供選擇。原廠機油都是廠家根據發動機型別和效能由機油廠商代工的，質量一般不會有什麼問題。所以，質保期內最好用原廠機油。

經過首保換油，發動機內磨合產生的雜質碎屑基本排放的也差不多了，二保也可以考慮升級一下機油了。如果是自吸發動機，一般用礦物油和半合成機油即可，不考慮經濟性，全合成的更好；渦輪增壓發動機一般對機油的品級質量要求比較高，最低得用半合成的，最好用全合成機油！有的車型要求質保期內必須使用原廠機油！

汽車專業人士回答專業汽車問題。

這個問題是很多車友的一個疑慮，到底用不用汽車廠提供的二保機油，它的品質如何？是不是很便宜，滿足不了我車的需求？還是他的品質足以能夠滿足我的需求，這件事很糾結。作為專業人士，我給大家詳細的做一個解答。

我服務過幾十個汽車品牌的4s店培訓，作為專業人士的我們發現自己的不同的品牌有不同了，對待方法。

一線高階品牌

比如賓士，寶馬，奧迪這些高階品牌，二保的機油和他發動機原來的機油，以及正常使用機油都是全合成機油，沒有什麼問題，一萬公里左右更換一次就可以了，而且不需要懷疑品質。你正常更換就可以了，像賓士這種的原廠價格並不比外面4s店貴，而且品質能得到保證，所以我想像賓士這種品牌，大家完全可以放心的在4s店去使用，沒有問題，這種高階合資品牌。

但是有一些高階的這個合資品牌，我不點名，價格有點太貴，但是一樣也能保持品質，這個時候呢，大家自己去判斷就可以了，如果你的車用的不多，還是建議在4s店，尤其是在質保期之內，減少不必要的麻煩，但是如果過了質保期，可以選擇優質的快保連鎖，或者是信得過的品牌去保養你的車，因為也沒有什麼多難的技術含量。

第二類的有一部分品牌，我不能點名的說，也會存在一些不好的情況，就是在原廠的發動機用好的全合成機油，而在首保和二本的時候，用稍微價格便宜點的半合成機油，這樣有一部分車主在二保和首保之後，覺得發動機噪音比以前增加，這就是他們在用一些便宜的機油，當然出發點也是好的，主要是為了降低車的車主成本，但是會造成一些車主的滿意度下降，甚至懷疑。這次能不能點名批評，但是大家可以在保養的時候呢，問一下4s店的銷售人員，給你做一個解答就可以了。

然後呢？我們可以自己選擇全合成機油，或者繼續使用原廠標配的機油，當然這個對車的使用沒有太大影響，但是對於長期的使用就會用不好的機油了，老化比較快，容易10萬公里到幾萬公里就開始費用。

還有一些低端品牌，原廠油和出廠又用的都是一樣，半合成或者礦物質油，因為本身發動機的這個需求沒有那麼高，這是些時候的車主的，可以酌情去選擇一些高階的稀有使用，作為自己愛車的一個補充，雖然我買了便宜的車，但是也有權利用最好的方式去保養它。

但是也要告訴大家，隨著科技的進步，大家關於汽車的保養的，除了關注機油以外的。

其實也有一種更好的方法了，現在得到了很多專業人士的認可，就是做一個奈米級的非晶態保護膜的修復，能使發動機的表面光潔度增加，我們用任何的機油呢，都不能解決金屬表面的光潔度，而只是保證了油門了，流動性和潤滑性，如果能夠把寶面光潔度降低的話，那麼回事，每個車的效能都得到提升，也更節油，更好的保護髮動機。

作為一個專業的汽車人士，也要把一些新的技術提供給我們的網友，我們一起看看新車首保後益飛特引擎保護之後噪音下降，噪音下降是潤滑改善的最重要指標。

機油這個東西實際上就沒有什麼原廠的，原廠機油只能說是潤滑油廠家按照汽車廠家要求的包裝把符合要求的機油罐裝到桶裡而已，比如大眾的原廠機油同時有美孚，殼牌，嘉實多，福斯，勝牌等多個品牌配套， 所以說機油並沒有什麼原廠的，只是包裝是原廠的罷了，那麼我們保養的時候使用原廠機油可不可以呢？這個當然是可以的，只要是原廠機油都是按照汽車廠家要求加工的，雖然不是潤滑油廠家專門為某個品牌定製的，但一定是符合這個品牌發動機需要的，所以原廠機油要比你自己去購買的更合適你的車。那麼有沒有原廠機油不符合發動機要求的情況呢？這個問題也有，這個問題大多出現在自主品牌中，因為合資車的發動機廠家都是按照一個設計標準加工製造的，所以一個品牌除了某幾款特殊車型以外都是使用一個機油粘度，而自主品牌大多在設計上沒有統一性，旗下的發動機使用什麼機油粘度級別的都有，造成售後服務上容易出現機油粘度級別使用不正確的問題，比如說吉利的小排量發動機保養手冊上標註的使用5w-30的機油粘度，但很多4S店裡沒有這個機油粘度，都是使用的5w-40的機油粘度，發動機使用了以後出現噪音增大，油耗增加，發動機加速悶等問題，所以說原廠機油適不適合你的車還真需要區別來看，自主品牌在這些方面還是有提升空間的，一個品牌的成功與否很大程度上和售後服務有關係。

首先我們要了解的是什麼是原廠機油？原廠機油就是汽車製造廠認可的品牌，和汽車製造廠有合作的機油生產廠家提供的機油就是我們說的原廠機油。按照我們售後保養手冊所寫，使用原廠機油是最好的，二保的話應該是去4s店不要錢的。

這樣去區分機油的好壞呢？就是一聞二看三手感！一聞聞氣味一般正品機油沒有明顯的氣味，如果有刺鼻的氣味有可能是廢機油處理後的舊機油，二看就是觀察顏色，看機油是否顏色過深、有雜質、渾濁等情況也有可能是廢機油處理以後的在生油，三是摸手感，正品合格機油用手指觸控應感覺到機油的“油性”，無“拉絲”的現象。如果機油過於粘稠，則有可能是“問題機油”。

機油都是代供的。廠家找供應商供貨貼品牌標籤而已。其實我覺得機油只要是真的。用什麼品牌都可以。不存在原廠的就差，也不代表其他品牌就好。

如吉利代工是長城潤滑油，標緻代工是道達爾機油。凱迪拉克推薦美孚。

機油不一定用好，但是一定要用精。精表示對於你的車是渦輪增壓還是自然吸氣來說。如果是天氣寒冷地區要使用5W或者0W的機油。天氣熱使用10w或者15w的都可以。

而w代表機油低溫流動性。渦輪增壓需要潤滑度較好的機油。所以建議使用全合成。其他一些用礦物油或者半合成的都可以的。

有錢用好點，沒錢用差點。這都無所謂。但是不建議某東的網購機油。不一定是真，也不一定是假。最好去購買信譽好的。

除了極個別車企有機油生產業務，多數都沒什麼原廠機油這一說。無非是按照車企針對車型要求打上原廠包裝的機油品牌，只是更針對更符合車型的使用。二保用原廠機油當然可以啊，畢竟這可是廠家匹配的機油，可以說在粘度、低溫標準、機油質量方面還是很可靠的。如果你不放心可以自己購買知名的機油品牌，比如殼牌、嘉實多等，當然機油標號的選擇還得看自己的車型和地區，這裡你可以參考4s提供的標號一般比較靠譜。4s更換機油也不用太謹慎，4s的一般配的原廠都挺好，如果你有特殊需求也可以跟4s說明提高或者降低標號或者更換品牌。這裡有一點需要提醒大家，更換機油也不能大意，更不能圖便宜購買不知名的品牌。它可以發動機的血液，如果長期使用劣質機油你的發動機使用年限將大大降低，發動機故障率也會明顯提高。