落地15萬，上下班代步，Sagitar、MISTRA、邁銳寶哪款好？說實話，三輛車都不錯，看中品牌、保值率的選Sagitar，看中空間、外觀的選邁銳寶。我個人更推薦Sagitar，內有裡子外有面子。至於MISTRA嘛，不太推薦，現在買韓系車不是明智之舉，而且相比Sagitar和邁銳寶，也沒有突出的優點。下面，我就簡答說說上下班代步的Sagitar和邁銳寶，供你參考。

上下班代步需要什麼樣的車？

上下班真正的需要的代步車其實應該是POLO、FIT的這種小車，靈活方便、省油耐用。但現實中，大家都是開著大車乃至豐田巡洋艦去上下班，這個只能說反正是滿足了代步需求就行，但總體而言上下班的代步車還是有幾樣共同點的。

首先是品牌，既然是上下班嘛，品牌面子還是要考慮下。停車場上，人家清一色的BBA，你開著個普桑停在旁邊也的確不太應景，當然這是極端的情況哈。正常10多萬的合資轎車也完全夠了，有多少錢出多大力嘛。

其次是操控，整體的操控和底盤調教風格應該是偏舒適的，畢竟是上下班，又不是上賽道，過於硬朗的底盤和調教，除了在早上容易將你顛的清醒些，其他好像沒有太多的用處。再次是動力，動力還是充沛些好，晚上“奮鬥”的太晚，早上起床萬一遲了，就必須靠汽車的動力給你挽回那失去的時間了。最後是空間，晚上下班了，同事們要聚會，可能要坐你的車。這時候大家坐進來的第一句話，都會議論下你車的空間和內飾，如果說你車空間真大、內飾不錯，你聽著心裡也舒坦。

Sagitar和邁銳寶嚴格來說，不是一個級別的車，Sagitar是典型的緊湊型車，邁銳寶則是典型的中級車。兩款車型上下班代步都是可以的，哪怕你開蘭博基尼上班也沒人問是不。

德系精緻風範--Sagitar的優缺點

落地15萬左右，買新款2019款的Sagitar只能買1.2T發動機的低配和次低配了，不建議買1.2T的，排量太小了，雖然大眾發動機動力不錯，但還是難免小馬拉大車。還是推薦老款2018款280TSI DSG熠動版（看看你老家那裡還有沒有存車），1.4T+7DCT的黃金組合更加適合。

外觀內飾啥的，都是大眾風格，反正就是不出彩也不難看，反正平庸也不是罪過。至於動力，1.4T的發動機最大功率150匹，最大扭矩250牛米（1750-3000轉），動力絕對足夠使用了，一二擋稍慢，上了三擋，稍微深踩，速度立馬提升，超車不含糊。另外，Sagitar的油耗水平也比較低，百公里6、7個油還是非常不錯的。

優點：底盤整、具有一定的駕駛樂趣、內飾有軟材質包裹、轉向精準、節油效能不錯

缺點：胎噪較大、空間一般、中控臺容易出現異響（Sagitar的通病）美系肌肉車--邁銳寶的優缺點

落地15萬左右，不知道你要買的是老款邁銳寶還是Malibu XL。老款邁銳寶已經停產了，不建議買。Malibu XL新款的那個1.3T的三缸發動機+CVT的也不建議入手。三缸機的抖是孃胎裡的毛病，新車還好，等時間長了機腳墊老化了，有的抖呢，不建議當小白鼠。

建議入手的是18款530T 自動銳馳版，其實就是1.5T+6AT的車型（這也要看你那4S店有沒有存貨），發動機動力充沛，而且手自一體變速箱平順性不錯還耐造。

Malibu XL相比邁銳寶最大的不同就是那運動感的外觀，前臉壓迫性十足，側身又豐滿修長，到屁股那又有美國肌肉車的線條，顏值是真的非常高。作為B級中型車，2.73米的軸距在這擺著，乘坐空間自然非常充裕。動力上，1.5T的發動機還入選過沃德十佳發動機，最大功率125kw，最大扭矩250牛米（2000-4000轉），搭配6AT的變速箱，平順性和燃油經濟性都不錯。百公里10個油，在中型車中屬於低的了。

優點：外觀騷氣動感、空間大、操控較好、價效比出色（15萬不到就可以買到合資的中級車）

缺點：內飾是真落伍、變速箱換擋不積極、底盤硬胎噪大舒適性一般結語

如果要說誰更合適上下班代步，無疑還是Sagitar，汽車尺寸小些（容易倒車入庫）、動力強些（上班不容易遲到）、品牌硬些（同事聚會不丟面）。

第一款 Sagitar

Sagitar在國內已經有十幾年歷史了，今天我們說的是新改款的Sagitar。先說動力總成1.2T 1.4T 較之上一代取消了1.6L的版本。其中1.2T起步動力一般。車子懸架偏硬，濾震效能一般。在胎噪處理這一塊一般，胎噪較大。除此之外，車子外觀設計非常大氣，符合華人的審美觀念，內飾造型設計優秀。整車乘坐空間表現不錯，後排空間以及後備箱空間都很大，很實用。座椅在舒適性方面表現不錯。另外整車安全配置不錯，算是比較高的。1.4T後期加速效能不錯，配上精準的轉向，還是具有一定的操控性的。

第二款 CIVIC

因為是轎跑式的設計風格，所以整車的底盤較低，路面透過性相對來講稍微差一些。碰到低窪路段容易磕著底盤。日系車通病——車身車漆較薄，要是刮碰到那你就要注意了。新車的異味較大。硬塑膠較多，整個內飾看上去檔次感不是很高，體驗感也不是很高。1.0T、1.5T發動機整體表現不錯，不過起步較肉。而且CVT變速箱後期加速表現一般。本田一向的套路——配置比較低，同級別不佔優勢。1.0T三缸發動機噪音比較大，1.5T有個別機油增多。除了以上缺點，溜背式造型整車顏值很高，本田的情懷加成讓這車賣到脫銷，顏值真的高。整車的空間表現很優秀，同級別表現良好。1.5T動力超好，加速效能很棒。轎跑式車型，整車的操控性很棒。兼顧操控的同時，舒適性非常不錯。油耗方面表現也不錯！

第三款 Lavidaplus

Lavidaplus。他的外觀沒有什麼可說的，大眾的車整體風格比較中庸、商務。從內飾開始說起，內飾上配了好多廉價感極強的硬塑膠，看上去摸上去沒有一點質感檔次內飾設計比較大眾，沒有任何亮點。新車異味較大。動力總成1.2T配7檔雙離合以及1.5L配5MT或6AT，動力表現確實一般。起步肉後期加速也一般，再來說一說它的懸掛，前麥弗遜，後扭力梁非獨立懸架，整體懸架較硬，乘坐舒適性一般顛簸感比較強，而且胎噪較大。不過，除去以上幾個缺點，還是很值得推薦購買的，整車的外觀顏值很高，低調大氣上檔次，乘坐空間表現很好，油耗很低非常經濟，安全配置高，後備箱空間大操控較好。1.4T動力較好，偶爾滿足你小小的激情。

Sagitar的話，要求15萬落地，現在只能買到1.2T的，動力方面和MISTRA還有邁銳寶不在一個檯面。Sagitar的優點在於保值率高，二手車也好出手。

MISTRA，結合市場優惠，可以買到1.6T的，動力會好很多，滿足日常家用。不過MISTRA的腳剎始終用著不習慣，才2個安全氣囊，再加上如今南韓車也是江河日下，所以不推薦MISTRA，

邁銳寶，發動機和變速箱都是亮點，加分不少，現在市場優惠很大，價效比極高。缺點在於品牌定位中低端，二手車折價厲害，不過如果打算多開幾年，也就無所謂。

所以，打算開幾年就換車的話，推薦Sagitar。長期使用，推薦邁銳寶。