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1 # 磊子說球
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2 # 666的付同學
北京4月23號,NBA季後賽繼續進行,馬刺今天以103:90戰勝了勇士隊,他們將系列賽大比分追至1:3。
帕克的季後賽勝場數也達到了132場,升至NBA歷史第一。
帕克在這賽季的季後賽打的不是很好,他場均只能得到7.3分,0.8籃板和1.3助攻。從資料上來看,帕克在季後賽的表現確實不盡如人意。
帕克已經是一個35歲老將了,我們已經不能奢求他太多了,他能在場上打球已經很了不起了。
年齡老化外加傷病影響,這讓帕克的實力大打折扣,他已經不是以前隊法國小跑車了,他現在已經是法國老跑車了。
帕克和禿子還能打多久呢?我們要好好珍惜他們在場上的時光。
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3 # 晨越說籃球
帕克老了
看今年季後賽帕克真的讓我感覺到那一輛法國跑車油已經不多了!本賽季的帕克常規賽在20分鐘的上場時間裡,場均可以得到7.7+3.5的資料,三項資料都是生涯新低,而到了季後賽則表現的更加明顯!
我們不能期盼帕克可以帶領球隊前行,GDP中最年輕的他如今也已經35歲了!不過好訊息是他最近兩場比賽的貢獻都是比較穩定的,尤其G3在僅僅16分鐘就貢獻了16分!
但是我們回過頭來看G1、G2。8中1!3中1!雖然資料不能說明一切,但本賽季四場比賽他僅僅貢獻出40%的命中率,而上一個賽季,他在8場比賽中以50%的命中率砍下15分!我們可以看到帕克的下滑,所以他的季後賽只能說平凡!
我們不能期待這樣的老將能像10年前一樣場場砍下20分,但我們可以看到的是,他還是馬刺進攻發動的軸!有他和馬努,就感覺一切都不是問題!最後,他們的比賽看一場少一場!讓我們祝福帕克!
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4 # 公子蔣球
本賽季是帕克征戰NBA的第17個賽季,也是他職業生涯第17次打季後賽。而且,職業生涯17個賽季裡,他所在的球隊沒有一次在首輪0-4被橫掃出局。在今天(4月23日)進行的馬刺對勇士的G4比賽中,馬刺三軍將士齊心協力,將大比分扳回了3-1,也正式宣告馬刺繼續不會被橫掃。
儘管如此,本賽季發生的這一切似乎跟法國跑車沒有太多關係。先別急著和我爭論,我這麼說是有原因的。自從上賽季遭遇傷病以來,發國跑車的狀態陡然下降。不僅從球隊首發的位置退隱到替補,季後賽的上場時間從上賽季的26.5分鐘驟減到本賽季的13分鐘,得分也創下了進入聯盟以來的新低的7.3分,職業生涯季後賽得分首次下降到個位數!
傷病也好,年齡遞增也好,帕克最不應該的就是在場上求勝慾望的衰退。要知道吉諾比利1977年出生的球員,到現在還時不時出來統治比賽,帕克這個1982年的“後生”就開始打養生籃球了,這確實是讓我始料未及的。不管怎麼說,馬刺需要帕克保持強烈的競爭力,因為馬努很可能會比帕克更早退役,那個時候家有一老的馬刺,可就指著帕克這個“老人”了。
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5 # 關耳不正
馬刺和勇士的四場季後賽,帕克場均7.3分1.3助攻,投籃命中率40%。除了G3、G4的16分1板2助攻和9分2助攻以外,貢獻寥寥。很慘淡是嗎?
17-18賽季常規賽,帕克7.7分1.7籃板3.5助攻,投籃命中率45.9%,三分命中率27%。
16-17賽季常規賽,帕克10.1分1.8籃板4.5助攻,投籃命中率46.6%,三分命中率33.3%。
可能有點殘酷,但早就可預見的是:帕克逐漸在被這個時代淘汰了。
10-14賽季,帕克是球隊的第一得分手,鄧肯老去、吉諾比利退居二線以後,他是馬刺最常規的持球得分手。以及,他的那些得分手段:突破、中投、轉換進攻的終結。接著,倫納德開始接管球隊,阿德成為球隊發起點,穆雷坐穩了球隊首發一號位。
回想一下,14-18賽季在帕克身上發生了什麼?
你可能會說:帕克老了、傷了、慢了。可實際上,最本質的一點是——帕克給不出空間來了。
很典型的,帕克的三分球本就不是他的強項,上賽季場均1.9次罰球,本賽季1.4次罰球,季後賽期間1.75次罰球。沒有三分、搏不到足夠多的罰球,他只能靠擋拆意識和中投吃飯,於是乎,這是一個換防就能被解決的事,就顯得格外致命。
現代籃球一號位講究的是什麼?
——撕破防守,製造殺傷和創造機會。
——進攻效率的捷徑:三分、罰球。
——最後才開始拼基本功、閱讀判斷、心氣等等等等。
你可以透過很多方式來實現以上說的一切,擋拆、無球、轉換速度,甚至天賦。
你也可以不兼具以上的所有能力,比如西蒙斯、隆多。
但你不能什麼都不會。
就像羅斯在G3賽後說的:現在已經沒有像我這樣比賽風格的球員了。指的就是年輕時靠中投、速度吃飯,現在有些無所適從的後場們。
再例如,16-17賽季德羅贊場均出手1.7次三分,本賽季這個資料是3.6次,和奇才的季後賽,德羅贊場均三分出手數是4.5次。時代變了,落後就要捱打,不變則亡的道理,就在於此。
大浪淘沙,變遷中總會有一批人被淘汰,這是再正常不過的事了。
當然,也有先見者能存活久遠,就比如有三分、能騙罰球、組織進攻狡猾的馬努。
所以你能聽到很多人說妖刀的職業壽命遠遠沒有到達退役的階段,卻很少人說帕克還能在這個聯盟堅持。講情懷可以,但聯盟的弱肉強食又未嘗不是一種進步呢?
以上。
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託尼-帕克這輛發過的跑車在17年的時候,自從和火箭的比賽中受傷,便缺席了剩餘17年的所有比賽。在那場大傷之後,本就開始降速的法國跑車,開始便的更加艱難。本賽季我們也看的出來,他真的老了,傷病和年齡都在影響這他。
本賽季出場時間受限 出手數下降 跑車降速本賽季帕克的出場時間始終在下降,而每場的出手次數也是少的可憐。也只有4-7次出手,場均的得分也來到了生涯的最低點。對於他的速度,也開始衰減,曾經轉身後面對籃筐的帕克,如今不得不在轉身後面對防守人選擇不得已的傳球。因為速度已經不是從前的自己了。
帕克在場上似乎失去信心 帕克老了 你感覺到了嘛!對於帕克來說,速度和命中率的不斷下降,也讓這輛法國的跑車開始沒有了曾經的信心,他開始對籃筐失去了強烈的攻擊慾望。而現在在馬刺隊中,帕克已經不在是哪個核心的控衛了,偶爾盤活一下球隊,已經很不錯了。我們也不該對他要求太多,畢竟他已經到了改退役的年紀。
馬刺老化 這已經是不爭的事實曾經馬刺總是給我們穩健的感覺,對於這支球隊我們一點都不需要擔心。但是如今再磕磕絆絆進入季後賽之後,我們才發現,馬刺真的老了,內線的核心阿德也33歲了,而年輕的馬刺小將並沒有做好接過旗幟的任務。他們還需要時間去成長。帕克,或許該退役了,他在NBA的時間不多了,好好珍惜跑車最後的衝刺吧。
帕克,這個依靠速度在NBA出名的法國小夥,已經沒有了曾經風馳電掣的閃電突破了,馬刺的GDP時代,也落下了最後的帷幕。波波維奇也開始思考馬刺的另一個未來了。不管帕克能不能再打出精彩的比賽,但球迷一樣會珍惜他出場的每一秒,再去欣賞一次發過跑車最後的優雅!