沒寫完……

SUV還有雪鐵龍天逸/領克02/馬自達CX4

轎車的話看了領克01/東本CIVIC/雪佛蘭邁銳寶xl/

日系轎車不用建議，家裡有一輛廣本了……

不注重油耗啥的，主要跑高速和3/400公里的中長途自駕用

其實不介意二手車，但很業務怕上當

SUV的話，我還是比較推薦比亞迪燃油版唐，領克和WEY，雖然說是吉利和長城的高階品牌，但是呢，三大件和之前的車一樣，在原來的基礎上改了造型和內飾，還有中控等，還有上了一些高科技配置。吉利和長城這麼做的原因就是為了佔領中高階市場，之前的品牌已經深入人心，出高階沒人買賬，因此出了新品牌來做高階。輪價效比，我開始會選擇原型車。這幾個車只有唐價格最低，價效比也最高。合資的就不考慮了，我覺得二十萬以內的合資車和中國產沒有多少區別了，中國產配置還更多。

轎車的話，你說的這幾個，我比較推薦邁銳寶，因為邁銳寶的三大件和別克的三大件也是一樣的，別克走中高階，雪佛蘭走中低端，雪佛蘭的價效比是最高的。

預算內能落地的SUV，三臺意向車可保留一臺，另推薦一臺預算內的全能型五座SUV。

首選說明排除VV5的原因：精裝縮小版哈弗H6，價格虛高不知道為什麼要選擇，也許大多人都不能理解所以這臺車的銷量很低迷。

其次說明排除領克01的原因：第一代效能調校版發動機出現了機油乳化的普遍性質量問題，T4發動機並不可靠；後續版本降功率後效能平平，同級別中國產SUV以及少數合資車可以吊打01，所以這臺車的銷量斷崖式下跌。

五座SUV推薦哈弗F7四驅旗艦版，推薦理由：該有的品質都有了。

指導價為15.1萬，綜合優惠萬元左右，落地在預算範圍內；車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，懸架結構為前麥弗遜後雙橫臂式四輪獨懸；這一平臺顯然也是H6的經典平臺，只是對軸距進行了調整，不過這臺換殼車換的挺成功，顏值不低且質量穩定，配合適時四驅系統操控感以及脫困能力也是不錯的。

發動機搭載長城研發的4C20B系列2.0T直噴增壓機，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m(2000-3200轉），變速箱匹配長城研發的DCT450型七檔溼式雙離合；發動機升級後能驅動F7這臺四驅SUV破百突破8秒，加速效能在同級別燃油動力SUV中屬於佼佼者，質量也足夠穩定。

在空間、懸架、驅動系統以及動力均有領先的前提下，旗艦四驅版F7的安全配置還配備了主動剎車、自適應巡航等部分L2級自動駕駛智慧安全配置，保護也是比較全面的；舒適配置有全景天窗、皮革座椅、智慧車機以及分割槽自動空調，綜合性價比哈弗F7是預算內目前最高的五座SUV。

七座SUV可選擇比亞迪唐燃油版，因為預算內沒有更理想的同級車。

唐燃油版指導價12.99-16.99萬，車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，尺寸等級是預算內最高級別的七座SUV，座椅佈局5/6/7三個版本選擇面也比較豐富，其中2+2+2六座最適合家用；不過燃油版的唐只提供兩驅版的選項，這也是為與Dm插電混動版拉開差距，對於燃油版的駕駛樂趣不能期望值過高。

動力方面新款比亞迪487ZQB-2.0T發動機動力調校仍舊保守，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000轉），動力儲備在同級別發動機中僅為中等水平；且為了體現平順變速箱使用了6AT手自一體，這一組合能帶來不錯的加速平順體驗，但傳動效率的降低也導致了破百難以突破10秒，所以燃油唐仍然只是普通的實用型代步車。

配置方面中高配配備了與F7高配相當的配置，內飾用料做工也算比較精緻；但這臺車的中控臺設計感偏智慧科技風格，這點是很多審美保守一些的車主不太容易接受的，不過在體驗過Dilink系統的智慧開放生態後，心態總是會有所改變；唐燃油版綜合用車樂趣不低，但駕駛樂趣不高，事實情況就是這樣了。

以上兩臺SUV可以作為參考，預算內考慮SUV也是以中國產汽車為主；如預算可以提升至接近20萬，則雪佛蘭Equinox550T版值得選擇，自主品牌可參考宋ProDm插電式混動版；預算在中端範圍內則是唐Dm、EDGE、ENVISION、HIGHLANDER等車的戰局了，供參考。

這三款SUV都屬於中國產車，按道理來說，中國產SUV在十五六萬這個價格啊，還是競爭非常激烈的。

SUV車型作為現在消費者比較認可的車型，還是得到了很多人的熱捧。無非就是認為他高大上有面子，但是作為我們一般人來說，選擇SUV車型還是為了透過性和拉貨的需要。

從駕駛感受操控性，節油性方面考慮的話，當然選擇長城WEY VV5，1.5T+7檔雙離合，當然動力，也是這三款SUV中最弱的。如果在郊區不擁堵路面行駛，還是比較合適的，畢竟它的價格也是在13萬左右。

按道理來說選車當然以排量為王，對於同樣2.0T+6AT配置的領克01和比亞迪唐燃油版，還是難分仲伯。如果從空間方面考慮的話，比亞迪唐佔有優勢，如果從燃油性方面考慮的話，領客01佔有優勢。畢竟比亞迪唐是一款中型SUV。

選車還是要從自己的實際需求出發，選擇一款適合自己的車。

個人推薦VV7

畢竟是長城推廣的豪華品牌，各方面用料都是不計成本的，再加上外觀大氣，乘坐空間大，車內隔音優秀等，從各個角度來看，都是價效比很高的一款車

油耗方面，我記得看過幾個評測影片，管道2.0T和VV7在同樣的路況下跑200公里，VV7 的油耗僅僅比AVANCIER多了0.8L/百公里

變速箱穩定性方面，看過一個AVANCIER、TiguanL和VV7的加速評測，其中TiguanL的加速穩定性最差，VV7次之，但是TiguanL最低配也要比VV7最高配貴了不少

以上推薦VV7

如果是選擇SUV的話，這三個車都是中國產品牌，領克雖然算是合資背景，我們暫且把它歸到中國產吧。其實，15萬左右的價格，我們可以選擇中國產的相對中高配車型了，但是在合資車型中，我們可能最多能買到低配版，例如CRV,RAV4等，而且都是老款，新款的話都拿不到。所以我們在選擇合資還是中國產，就看自己需求的是什麼，是外觀顏值、品牌知名度，還是可靠性和經濟性等。現在我們來討論一下上述幾款車吧.

所以，三個品牌三個車，都代表了三個廠商當前的技術水平，吉利、長城和比亞迪已經是中國產品牌的代表企業和領軍集團，以後中國產品牌還是會迴歸少量的大品牌，這三個品牌可以說最後會一直走下去的成功率非常高，我們也普遍看好他們，多給消費者帶來好的產品。個人建議，如果入手，首先考慮唐，魏派和領克可以多實車看看在決定。希望用車愉快。

本人比亞迪唐DM2799車主，座標上海，8月底提的車，行駛里程2800公里，10月4日在浙江金華顯示EV受限，不能行駛，拖車到當地的4S店檢測，需要更換前驅電機控制器和DC總成，等廠家配件最少一週到，一家6口和車只能被扔在當地了，垃圾BYD不建議買，不知道哪天就把你扔在路上了