自主品牌有電動超跑，前途K50售價七十多萬，蔚來EP9落地過千萬。前途K50全身輕量化設計，採用全鋁合金框架車身結構而且大面積使用碳纖維複合材質，整體設計風格很有國際超跑風範，內飾方面也是大面積碳纖維，真皮既有豪華感和運動感，座椅為一次成型的鋁鎂合金骨架，採用真皮和Alcantara材質拼接，而且中控一整塊大屏，如果……很貴啊!前途K50搭載前後雙電機四驅系統，百公里加速4.6秒，續航里程達到380公里，具體實際路程這個應該含有一定水份，不過起碼也要300公里左右!很多妹子只看外觀就知道超跑，但是價格不知道，所以百萬以內炫酷的外觀就夠了，不過前途K50的前景如何值得期待啊，年輕人會不會選這麼一款中國產電動超跑呢?蔚來EP9搭載四臺高效能電機以及四個獨立變速箱，1360匹馬力，百公里加速2.7秒，極速313km/h，快速充電模式下充滿電45分鐘，續航里程超過400km，實際里程有網友爆料水份太大，這個千萬級別中國產超跑炒作的有點……當然內飾很運動很有科技範，簡約時尚，不過第一批被投資人瓜分了，奶茶妹妹就有一輛，不知道會不會開著上班。雖然說是自主品牌超跑但是有多少技術是自己的呢，這個……

—在新能源的浪潮之下，國內車企孕育出了像前途K50或者蔚來EP9這樣高階化國際化的電動跑車。這其中既有自主品牌的不斷努力，也是歷史發展的累積質變。但是在早期的中國汽車發展歷程中，吉利、比亞迪等廠家也曾經推出過價格低廉的雙門跑車，也許都以失敗告終，但其中給到的經驗教訓卻彌足珍貴。本期透過回顧這些曾經黑歷史，帶你走進這段曲折的探索。

吉利率先登場，歷經兩代車型

2004年，吉利率先推出一款號稱“中國第一跑車”的美人豹，作為自主品牌的首次嘗試，吉利美人豹可謂是爭議頗多。一方面是吉利以低廉的價格圓了華人的跑車夢，另一方面是該車在動力和質量上的表現實在無法令人滿意。

外觀上，吉利美人豹借鑑了豐田Supra的造型，特別是這個四眼尾燈如出一轍。動力上美人豹提供1.5L和1.8L兩款發動機，1.8L高配車型最大馬力113匹，與效能並不沾邊。不過6.98萬元的起步售價的確親民。

在美人豹停產以後，吉利於2009年推出了中國龍，與美人豹定位類似，不過外觀大幅改進，只是僅有一代就草草停產。

中華接過衣缽，一度沒有對手

在吉利推出美人豹和中國龍之後，華晨中華也推出了自己的跑車——中華酷寶。比起美人豹和中國龍的花架子，酷寶搭載了首款中國產的1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率高達125Kw，最大扭矩為235Nm，效能上可以說相當強勁，搭配6速手動變速箱，還真有那麼一點跑車的意思。12萬的起步價格在那個價位區間也極具誘惑力。因此中華酷寶一度非常火爆。

在同一時期，上汽也靠著英國的技術，推出了MG TF，不過因為高昂的售價和並不怎樣的效能，這款敞篷跑車的銷量少得可憐。而自主品牌敞篷跑車的大旗直到比亞迪S8的出現才得以繼承。

比亞迪S8落幕，跑車探索結束

比亞迪S8的外觀模仿了賓士CLK，花生眼的大燈和敞篷設計一度讓S8成為比亞迪的旗艦車型。動力上搭載的是比亞迪自主研發的2.0L發動機，百公里加速成績14秒。效能表現雖然一般，不過高性價比的售價和敞篷設計還是讓這臺車頗具吸引力。

只是在比亞迪S8之後，自主品牌對於跑車的探索遍一度陷入低谷，其實現在看來，這些車型不過是曇花一現，很多都只是基於轎車平臺，離真正意義上的超跑相距甚遠。此後自主品牌也都從浮誇轉向務實，明白了腳踏實地的硬道理。

如今比亞迪在混合動力上已經走在前列，吉利也成功收購沃爾沃躋身國際大廠，這種失敗的探索帶來的教訓還是有所作用的。

總結：隨著吉利收購路特斯，很多消費者都非常期待自主品牌可以再次推出跑車車款，實現真正意義上的跑車夢想。而且新能源政策和技術的推動下，新能源超跑也將成為未來的趨勢所在。希望在不久的未來，自主品牌能夠重拾當年的情懷，造出市場認可的跑車。

人們總愛談論蘭博基尼、法拉利這些名車，總是和中國沒三毛錢關係。但如今，華人也有自己的超跑了。中國電動汽車公司蔚來，推出了一款電動超跑，NIO EP9。

你可別小看它，雖然是電動車，但實力卻絲毫不輸燃油車。它搭載了4臺高效能電機，和4個獨立變速箱，能輸出1360匹驚人馬力，百公里加速只需2.7秒，最快時速能飆到313km，風馳電掣就像一道藍色閃電，是世界上最快的電動超跑。

除了強悍的動力，驚人的速度，它的造型也不遜色於其他超跑，流線型的車身，依照空氣動力學打造而成。開啟尾翼後的下壓力，是F1賽車下壓力的2倍，也就是說，即使倒立在天花板上它也不會掉下來。

它還採用了彈匣式換電設計，15分鐘內就可以完成換電，充電45分鐘能跑427公里。而且，EP9應用整車電控架構及感測器系統佈局，可以適用最新的無人駕駛技術。

2017年，在德國紐博格林北環賽道，EP9以6分45秒90的成績，重新整理了最快圈速的記錄，勝過了蘭博基尼、保時捷等超跑，拿下了「世界最快電動車」的稱號。

比亞迪超跑亮相，全新車標+鷗翼門，四座佈局，2.9秒破百！

一直以來比亞迪汽車站國內的知名度都是比較高的，作為新能源汽車的領導者，比亞迪汽車旗下的新能源車型一直都備受消費者的喜愛，在此次2019上海車展的時候，比亞迪就帶來了一款全新的概念超級跑車，它就是比亞迪e-SEED GT，並且採用了全新的車標，下面我們就一起來看一看，這款車型有哪些亮點。

這款車型目前還未公佈售價，不過從其概念車的設計上來看，價格應該不菲，新車採用了全新的設計風格，作為吸引消費者的地方，應該就是那個全新的車標了，大燈的造型非常有科技感，扁平的車頭設計讓它的前臉看起來更加的有運動感，該款車型的車身尺寸為4950×1890×1490毫米，軸距2940毫米，因為採用了四座的佈局形式，因此它的第2排空間表現應該還算不錯。

從車身側面看去，這款車型的車頂採用了黑色塗裝，配合著紅色的車身，讓這款車看起來極具運動感，輪轂的造型也很漂亮，並且配備了紅色的剎車卡鉗，整車看起來十分低矮，整個車身側面的線條設計非常複雜，但是看起來非常的協調，比較讓人驚喜的是，比亞迪的這臺超級跑車，它的車門採用了鷗翼式的開啟方式，開啟之後非常的漂亮。

這款車型的尾部設計同樣可圈可點，首先新車的後窗位置採用了橫向的貫穿開孔，這樣的設計很容易讓大家想到那種售價高達上百萬元的超級跑車，而且這種溜背的設計也是考慮到了空氣動力學，實際行車的時候，最大的好處就是減小風阻，除此之外，車尾同樣使用了當下非常流行的設計元素，以體式的尾燈點亮之後辨識度很高，而且是LED的光源，位於尾燈下方的“Build Your Dreams”也非常的具有辨識度、

動力方面，該款車型將搭載一套插電式混動系統，有2.0T發動機與多個驅動電機組成，其0~100公里每小時的加速時間或為2.9秒，這樣的動力表現以及加速效能，確實非常的厲害了。