看了此類新聞，除了心疼，就是淚流滿面！

一部破三輪車，想必是一位底層老百姓，如果是達官貴人，或者有背景的人，何處不想駕駛著一部豪車，在滿是動感的音樂中，在躊躇滿志中，在那發動機的低沉的引擎聲中，在美女的一片尖叫聲中，飛駛而過……

全心全意為人民，要關心底層老百姓，一部破三輪車，或許就是他一家人的希望，他合法買來的車子，被沒收也就罷了！為什麼還要拘留？

從實際出發，留給貧困人民的一條路！有本人衝著有錢，有本事衝著自己上司……

首先，這個男子應該為自己的行為負責。無牌無證其實在交通法裡面是一個比較重的違法行為！交法規定：未取得機動車駕駛證駕駛機動車，處200以上2000以下罰款，可以並處15日以下拘留。當局者因為輿情的緣故，有時候簡單批評一下就放行了，一旦罰款激烈的抗拒行為就會發生，所以一般打擊力度不會太大。碰到專門的行動，被查者會異常反感，總認為是創收行為，針對他們苦難的平民百姓！交警現場執法有時候也是揹負很大的壓力與不理解。一般情況下三輪車不在現場違章，執勤交警很少主動查處，只有統一的查處行動才會查處。

該男子駕駛無牌無證三輪車，不知道是不是在整治無牌無證機動車、摩托車、電動車的大行動期間。也不知道是不是在限行區域，鍾祥市三輪車有限行區域範圍，時間早7點到晚9點。也許有人會疑問三輪車有可能是電動的，很不幸，沒有一輛不是超標達到機動車指標的。何況現在電動車也在整治範圍之內。

其次，無牌無證三輪車給了他們隨意停靠、隨意變道、闖紅燈、任性妄為的一個機會，造成了許多交通混亂，是一大交通隱患與危害，也造成了許多的交通事故。成了名副其實的路霸，引起市民怨聲載道。駕駛員在沒有處罰成本的情況下，光靠素質與自覺很難自己約束自己。

針對這一些現象，政府出臺管理疏導措施，給了幾個月的上牌考駕照的便民措施，民眾面對管理和一部分費用開銷，選擇躲風頭應對。所以這一次的便民措施，效果沒有達到預期。

其實，上牌辦照是個好事，大家都規規矩矩的，一路暢通你好我好大家好，交通堵塞少了、路霸少了、交通事故也少了。上牌意味著有保險保障，對事故雙方都好。該男子的行為應該受到懲罰，但希望警方給他普法，幫助他以後認真面對交通法，表現好的話，輕罰為好。處罰不是目的，應該輔以幫助，讓他們懂法、守法、尊重規則。這樣也容易改變民眾對交警的誤解，以後工作起來也容易被理解。

大家怎麼看

是問一下現在全國有多少三輪車有牌照，不是百分之百也得百分之九十五以之吧，因現在政府還設有對三輪和四輪新的標準定製，那都是上路違法的，前提是政府給了三年過渡期，就要按三年過渡期使行。有些地方政府給在用三四輪被了案，上臨時牌照有些地方還沒使行，在這三年內只要不違被交通法規，不違章上路行駛。交警無權查扣百姓的車，違章令當別論。只是對違章的三四輪查扣，這無可非意。三年過渡期後在上路行駛，真的就是違法了。對於這個出現的情況，只是沒有牌照就扣了人家的車，還被拘留。情況若是實情，交警就是暴力執法。如三輪車者違章闖紅燈醉酒駕駛等，扣車根據交通法拘留。這是正常執行公務，按法辦事屬於職責範圍之內的正當承續。只要交管部門能公平正義解決實際存在的問題，百姓都會理解的也是配合的，不亂罰亂扣百姓也是支援，以人為本以百姓的利益為標準。團結大多數群眾的思想統一，還有什麼不能解決的。

電動三輪車還是摩托車三輪？摩托車必須要有牌照和駕駛證！電動三輪車雖然從4月15號後交管部門有新規定，但也要考慮實際情況，不能一棒子打死走極端！要給個過渡期，讓電動三輪車上牌照辦手續。但對那種載客的電動紅三輪要堅決取締！

首先:無證無牌駕駛機動車處200元以上2000元以下的罰款，可並處拘留15天的處罰。如果說情節不嚴重應該不會那麼重。如果是抗法的話，我想交警叔叔就會移交給當地派出所嚴肅處理了。

在如果說是酒駕 毒駕 更甚至是發生交通事故致人傷亡逃逸的，那就得負刑事責任，交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。

因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。

所以，請大家喝酒不開車，開車不喝酒。一但發生事故，不管哪方都家破人亡，酒桌一杯酒，親人兩淚行啊。

最後，溫馨提示大家:開開心心出門，安安全全回來，為了自己為了家人，請自覺遵守交通規則！

第一要宣傳教育，讓廣大人民群眾深刻領會交通法規的重要性。讓騎車人自覺地去上牌和遵守交規。第二要方便群眾，像電動車上牌應該在賣車處買車時一次搞定。第三是凡騎電動車的都是買不起汽車的人，也是大多數人，制定相關法規制度時不能一刀切。最後，對不遵守法規者應該處罰。

我是江蘇鹽城人，不知道鍾祥市對三輪車的具體管理規定，也不知道題目中三輪車是電動三輪車，燃油三輪車還是人力三輪車，題主也沒有描述。

一，人力三輪車屬非機動車，不存在牌照問題，先排除。

二，燃油三輪車功率大，速度快一直屬於機動車管理，一些正規三輪車生產企業生產的車輛是可以上牌的，駕駛燃油三輪車應該考駕照持證出行，無證駕駛無牌機動車，交警部門可以處以罰款，行政拘留等處罰。但目前社會上無牌無照駕駛燃油三輪車現象十分普遍，大多是因為燃油三輪車很多上不了牌，考照費用高，而且駕車者都是體力勞動者，拖貨掙點錢聊以為生，讓人同情，交管人員出於同情心，只要不是嚴重違章，還是睜一隻眼閉一隻眼不會攔車查證處罰的。鍾祥市對無牌無照駕燃油三輪車主行政拘留，可能是駕車者嚴重違章，抗拒檢查，妨礙公務等原因造成。

三，電動三輪車的牌照管理各地執行不一。

20多年來，與二輪電動車一樣，三輪電動車發展迅速，特別是農村不光解決了農民出行問題，運糧食，肥料，賣菜等都得依賴電動三輪車，與燃油三輪車比較，電動三輪車有結構簡單，沒有燃油發動機裝置，不容易出機械故障，購車成本低，不用油行車成本少，不汙染空氣，深受農民朋友喜愛。

但是市面上大多電動三輪車上不了牌，電動車出行綠色環保符合國家產業政策，各地對電動三輪車管理政策比較寬鬆，騎電動三輪車的大多是體力勞動者，依靠電動三輪車掙錢養家餬口。道路管理工作人員同情弱者，少有過問。

鍾祥市可能是電動三輪車數量太多，違章事故多，交警部門下大力氣整頓電動三輪車違章造成無牌無照三輪車主拘留，也可能是三輪車主闖紅燈，逆行，超重超寬，抗拒管理等嚴重違章造成。

我們江蘇在新國標電動車實施辦法規定，對電動三輪車和超標電動車設定5年的過渡期，5年後超標電動腳踏車和電動三輪車將不能使用，意思是5年內還和新國標實施前一樣，電動三輪車仍可上路。4月15日以來，我們省沒有城市對電動三輪車採取集中整治。

燃油三輪車，電動三輪車主們要吸取教訓，在過渡期內謹慎駕車，不闖紅燈，不逆行，服從交警管理，平穩過渡後，市場上會有農民適用的出行交通工具供你選擇，未來的生活會更美好。

配圖為4月15日後常州市的電動三輪車仍可按以前一樣在市區行駛，但違章現象大為減少了。