1.6自吸！可以用60萬公里無大修，計程車都是大眾這款發動機！非常到位！而且1.6就算暴力駕駛，也有勁！畢竟Golf不大！國內油品自己簡配的渦輪1.4T容易燒機油！維護成本高！自吸維護便宜，耐操1.6動力絕對夠用！

主要還是看預算吧，有些配置只有1.4t的車型才有，另外就是自動變速器的區別，1.6配的AT更可靠。還有後懸掛可能是高功率的版本是獨立的。

如果是純粹家用代步，不怎麼暴力駕駛，更不喜歡跟別人飆車什麼的，那麼，選擇Golf的1.6l自然吸氣車型就可以。

而且，Golf1.6l車型的自動擋還是愛信6at，穩定耐用，也比較省心。Golf渦輪增壓車型所搭配的是乾式雙離合，不適合長時間的低速蠕行。

槽點方面，手動擋倒無所謂，熟練的車主甚至能把1.6的排量，開出如同2.0排量的動力效果來。但Golf1.6l的自動擋車型，雖然單純的上街買菜代步用的話，動力也足夠，但開久熟練了以後，你可能會抱怨其動力比較肉。其實，小排量自然吸氣車型的自動擋都這樣，不管是Lavida、Bora，還是COROLLA、Sylphy等，其自然吸氣自動擋車型的動力，也都好不了哪裡去。

Golf的渦輪增壓車型，有1.4t低功率版和1.4t高功率版這兩種車型，值得一提的是，Golf1.4t高功率版的發動機和Magotan1.4t的一樣，百公里加速水平也差不多。

不暴力駕駛就選1.4T的Golf吧，喜歡激烈駕駛必須1.6L自吸，為什麼？自吸可以保證發動機在各種路況下的長時間高轉速運轉，比如時速180連跑1小時，或者環山路反覆從靜止到高轉速，如果考慮變速箱因素，自吸配的6AT，T配的雙離合，不用多說了吧。

我的觀點是隻要不缺那點錢，必須是1.4T。買1.6的Golf還不如去買COROLLA，因為一樣沒有駕駛樂趣可言。當然肯定會有人說DSG的穩定性問題，我想說第一代DSG確實問題多多，但到了這代已經好很多了，堵車跟車時切S檔，減少2-3檔之間換擋的次數。

另外不是說1.6的發動機不好(大眾的1.6最大扭矩3800轉就能到，自吸裡算強的了，城市裡開開只要捨得給油就不會很肉)。問題出在那垃圾的愛信6AT上，除了不容易壞之外沒有任何優點。垃圾的傳動效率，深踩油門過個半秒才能感覺到動力來了。那感覺能急死人。

本人高六車主，買車之前開過朋友的高六(1.6DSG，第一批高六)，給我的感覺很好，加速輕盈，變道乾淨利落，配置吊打當時所有非豪華品牌A級車。後來自己也買了高六(1.6AT)，尼瑪就是感覺被騙了，駕駛體驗比DSG的差很多(官方的資料體現是0-100相差一秒多，但實際體驗差距更多)。

不暴力駕駛，個人建議還是可以選擇1.4T低配，價格相差不大，因為它是科技與技術的進步，黃金動力組合，不暴力也好，偶爾激情也罷，它都可以給你，而且油耗均衡，會給你帶來驚喜。1.6效能穩定不錯，用了很多年，代步而已，沒有激情可言。

咱們來列個表清晰的來說一說，就知道選哪個最適合了：

1、首先要有個概念——Golf1.6和1.4T完全是兩種車，無論從動力表現還是駕駛感受來說都是如此，原因下面會講到。

2、Golf1.6與1.4T一共涉及9個型號車型，官方指導價格涵蓋12.19-18.29萬元。

3、這9個車型又可分為6大類：A、1.6手動；B、1.6自動；C、1.4T低功手動；D、1.4T低功雙離合；E、1.4T高功手動；F、1.4T高功雙離合。

4、不暴力駕駛，可以理解為追求平穩舒適，因此手動類可以首先篩除，因此只剩B、D、F三大類6個型號車型可選，車型見下圖：

5、以上6款車型中，價格最低的1.6自動時尚型由於安全、舒適配置過低，比如沒有側氣簾、胎壓、巡航、天窗、中控大屏、皮座椅等，且指導價格僅比高一級的自動舒適版便宜了1.1萬，終端售價差異更小，所以完全沒有價效比，可率先排除。其他車型配置方面從高往低來說，1.4T高功類配置較全，其中頂配型號280TSI 自動旗艦型比次頂配型號多出了併線輔助、前雷達、倒車影像、無鑰匙進入、自動泊車、駕駛位電動座椅調節、記憶、8英寸中控大屏、自動頭燈、大燈清洗、後視鏡記憶、內後視鏡自動防炫目、自動分割槽空調等，指導價僅比次頂配高出1.1萬，而次頂配僅多出運動外觀套件、運動座椅（手動調節）、換擋撥片這三項，因此在不追求運動風格的前提下，果斷篩除次頂配280TSI 自動R-Line型，接著是1.4T的低功類低配車型230TSI 自動舒適型，比低功頂配車型少了無鑰匙啟動、全真皮座椅、座椅加熱、自動頭燈、後視鏡自動防眩目、記憶、感應雨刷等，因此價效比也不高，排除。剩餘三類3個型號，1.6頂配、1.4T低功頂配、1.4T高功頂配：

6、然後說說這三類車除配置外的差異，之前講過1.6和1.4T完全是兩種車，首先1.6和1.4T都是EA211系列的發動機，技術層面的先程序度是一樣的，但是1.6自然吸氣發動機可用92號汽油， 配備6AT變速器，後輪非獨立懸掛，優點是皮實耐用、保養維護成本低，缺點是油耗稍大、加速慢。1.4T車型配備的是渦輪增壓發動機、7速雙離合變速箱，有點是動力響應好，油耗低，但是必須95號汽油，保養維護成本稍高。而1.4T高低功率兩款車型在油耗、保養維護成本兩項上基本一致，但配置差異很大，因此最後一輪篩選淘汰1.4T低功率版頂配車型。

7、最終二選一選誰呢？很多人可能覺得不暴力駕駛就選1.6的，但是我想說，如果預算夠，1.4T更合適，因為首先底盤更精良，後獨立懸掛舒適性更高，其次動力響應好，不暴力駕駛不代表該快的時候不快，如果高速上要緊急超個車，1.4T絕對要比1.6反應快幾個檔次，其實更加安全，再次，1.4T的油耗更低，低速行駛時扭矩也足夠用，保養費用並沒有比1.6高多少，7速雙離合在日常駕駛時的平順性幾乎跟6AT一樣，不暴力駕駛是感受不到區別的，更何況多出的舒適性和安全性配置也讓駕車者更加舒適。

8、兩者配置區別看下圖：

我覺得還是要上1.4T，細心的同學會發現，2018款1.6L後懸架用的是非獨立，1.4T用的是四連桿獨立，雖然同等配製差一萬，還是有必要的，熱愛Golf，有條件直接280TSI R-line!

在不暴力駕駛的情況下你選擇哪個都可以，1.6發動機的動力比價弱，比較合適對動力要求不高的人，1.4T車型動力性更好，適合對動力有需求的人。從維修保養等方面來看1.6的故障率和成本更低，1.4T車型會略高一點。如果不介意價格還是選1.4T的車型更好一些。

本人一直還是比較信賴大眾車的質量，對於Golf的質量更是沒得說，整個車系經歷了7代，各項技術都已經成熟，對於1.4T的發動機，還是比較省油的。

並且Golf1.4t的操控感還是很強的，年輕人開不錯，挺合適的。

既然選擇了Golf，也是一種情懷。畢竟Golf也是大眾旗下很經典的車型了。就不要在乎這點錢了。直接入手1.4t就好了！