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  • 1 # W16渦輪蒸鴨

    1

    剎車抖動或者異響

    這是一個比較常見的剎車問題,踩下剎車時方向盤或車身會出現抖動、或出現異響。不過需要說明的是,急剎車時,剎車踏板抖動是正常現象,這是因為ABS界入的原因。

    2

    剎車跑偏

    剎車跑偏就是指直線剎車時,在沒有打方向的情況下,車子會偏離直線行駛位置。 

    3

    剎車變硬

    剎車變硬的意思是剎車踏板踩下時阻力變大,另一種情況是,在啟動汽車時,不是一啟動發動機,剎車踏板就馬上能踩下去。(通常在沒有發動汽車前,由於沒有發動機真空助力的原因,剎車踏板是比較硬的)

    4

    剎車變軟

    剎車變軟的意思是剎車踩下去卻沒有明顯的制動感。還有就是制動距離也明顯變大。

    5

    剎車踏板回位不及時

    鬆開剎車踏板的時候,踏板沒有及時回位。或者回位緩慢,或者無法回到原位。

    6

    剎車片報警燈亮起

    汽車啟動後,如果剎車片報警燈常亮。說明剎車片已經磨損到該進行更換的時候了。

    7

    最後需要提醒廣大車主,出現上面這些狀況,剎車可能還沒到時效的地步,但是確實已經出現問題,並且可能隨時時效。這時候一定要及時去修理店檢修。

  • 2 # 江忠魏

    W16渦輪蒸鴨

    1

    剎車抖動或者異響

    這是一個比較常見的剎車問題,踩下剎車時方向盤或車身會出現抖動、或出現異響。不過需要說明的是,急剎車時,剎車踏板抖動是正常現象,這是因為ABS界入的原因。

    2

    剎車跑偏

    剎車跑偏就是指直線剎車時,在沒有打方向的情況下,車子會偏離直線行駛位置。 

    3

    剎車變硬

    剎車變硬的意思是剎車踏板踩下時阻力變大,另一種情況是,在啟動汽車時,不是一啟動發動機,剎車踏板就馬上能踩下去。(通常在沒有發動汽車前,由於沒有發動機真空助力的原因,剎車踏板是比較硬的)

    4

    剎車變軟

    剎車變軟的意思是剎車踩下去卻沒有明顯的制動感。還有就是制動距離也明顯變大。

    5

    剎車踏板回位不及時

    鬆開剎車踏板的時候,踏板沒有及時回位。或者回位緩慢,或者無法回到原位。

    6

    剎車片報警燈亮起

    汽車啟動後,如果剎車片報警燈常亮。說明剎車片已經磨損到該進行更換的時候了。

    7

    最後需要提醒廣大車主,出現上面這些狀況,剎車可能還沒到時效的地步,但是確實已經出現問題,並且可能隨時時效。這時候一定要及時去修理店檢修。

  • 3 # 黑色13月

    汽車剎車系統儀表盤剎車燈亮了,一般是剎車油罐內油麵偏低。油罐內有一個浮子式感測器,當油麵低、浮子落下時,報警燈就會亮,指示剎車系統有故障。一般情況是由於剎車片和剎車盤磨損導致剎車油麵下降。

    如果無漏油情況或油麵下降不多,說明剎車效能尚好,可將車開到服務站新增剎車油。這時應檢查剎車管路、剎車總泵分泵和剎車軟管等,如果剎車踏板行程過長,剎車不靈,就不能再繼續行駛了。

    分佈在儀表盤裡的指示燈大致上可以分為三類:

    1.日常指示燈,就是平時開車時最常見的 轉向訊號燈,燈光指示燈,安全帶指示燈,定速巡航指示燈,駐車指示燈等都屬於這一類,它們只起到車輛各功能工作狀態的提示作用,平時都很常見,所以大家大家都很熟悉,這裡就不再多說了。

    2.有警示功能的指示燈,如燃油存量指示燈,車窗清洗液位指示燈,這類指示燈警告車主只要儘快新增相應油液即可排除。

    3.也是這次主要要介紹的故障類指示燈,包括髮動機(排氣系統)故障燈,機油系統故障燈,電瓶及發電系統故障燈等,這些故障類指示燈平時很少會亮,但只要亮了就表示車輛已經出現故障或異常,小則影響行車安全,大則有可能損壞車輛,需要立即進行檢修,或聯絡車輛的品牌4S店進行救援。

  • 4 # 車馳江湖

    經常開車的朋友知道,在踩下剎車的那一刻,剎車給你回饋的感覺我們是瞭解的!所以我感覺這個判斷應該是對車的熟悉程度!

  • 5 # 勇闖天涯喝著雪花

    我一般檢查剎車好壞都是到紅燈踩剎車踩著快停下以後馬上抬起看車往前緩衝嗎如果稍微往前或往後說明剎車正常,如果停下以後不動說明剎車有點回不到位,具體要看你的操作了。

  • 6 # 行走的新能源汽車

    故障狀態分析

    1、踩踏板,不升高

    檢查制動液是否虧欠、分泵等處是否漏油

    2、制動效果不好,連續制動無改善,踏板逐漸升高

    剎車管路內可能存有空氣

    3、連續制動,踏板逐漸升高,制動有效果

    制動蹄與片間距過大

    4、制動跑偏

    往哪裡跑偏,對應一側剎車失靈

    剎車的故障需要結合具體故障分析,這裡只是羅列部分故障狀態分析。

    而日常的剎車狀態的判斷主要是駕駛者提供,根據結合新車及磨合後車輛制動狀態遺留剎車記憶判斷,比如同樣路況,同樣駕駛溫度,同樣車速,同樣力度踩下,是否有明顯變化來判斷。

  • 7 # 質信車服

    本文觀點:有些檢查專案是可以由車主朋友們自己就能完成的,下面會重點介紹。當然如果實在不放心就要找專業維修技師做檢測。

    首先說一下車主朋友們可以自己進行的一些檢測專案。透過這些檢查,基本上可以發現制動系統的絕大部分故障,除了可以方便自己隨時檢查和提前發現問題,也有助於在維修保養時防止被騙。

    觀察4個車輪的剎車片和剎車盤的磨損情況,這個難度稍大,把握不好可以先行略過。片厚度不小於3mm即可,盤可以用手感知內緣和外緣的摩擦溝槽深度,不超過1mm即可;

    開啟引擎蓋,看一下剎車油壺內的剎車油液麵,不低於下限和上限的2/3左右,說明剎車油沒有洩漏或是剎車片厚度還不算太薄,基本正常;

    上車啟動發動機,踩下剎車踏板,如果可以比較輕鬆的踩到一半左右就踩不動了,同時沒有綿軟感和緩慢下沉感,說明剎車助力器正常,剎車系統沒有洩漏和混入空氣,基本正常;

    車輛正常制動時沒有尖銳摩擦聲和方向盤抖動,說明剎車片沒有達到磨損極限,片盤配合度不錯,剎車盤沒有因為磨損過度導致變形等情況,基本正常;

    車輛正常制動時車身沒有發生側滑甩尾,說明4個車輪的剎車制動力基本保持一致,沒有出現個別車輪剎車效果不良,基本正常;

    車輛緊急制動時剎車踏板有輕微的震腳感,同時伴有一種嗡嗡的噪音,說明ABS系統基本正常;

    讓車輛處於平地,並掛入空擋鬆開手剎,一個人就可以輕鬆來回推動車輛,說明沒有車輪的剎車回位不好有拖滯現象,基本正常;

    其次,就是需要透過一些專業的工具和裝置來配合,由專業維修技師來進行的檢測了。如果在之前自己做的一系列檢查感覺有什麼不對的地方,就要如實反應給維修技師,讓他們能夠快速準確的找到問題所在並進行檢修。

    最後,還要再提醒一下廣大車主朋友們,養成定期檢查和保養剎車系統的習慣,防患於未然,安全第一。

  • 8 # 混事魔王2

    個人感覺,憑感覺,平常輕輕踩剎車就能剎住,現在好像要用力一些才能剎住,第二去保養的時候,四兒子點多會檢查剎車片厚度

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