國內的太子車款式實在不多，便宜的外觀沒有力量感，好一點的動輒十幾萬。有一個很大的空檔期。不多最近國內有幾款顏值與實力並存的太子車了。

1 力帆v16 官方售價 普通版16900元 ABS版 18900元

外觀上比較圓潤飽滿，大面積的鍍鉻裝飾彰顯了美式太子的設計風格，看起來比較優雅。

可能是為了追求美式風格所以手把部分設計過寬，影響了在城市擁堵路段的透過性。

發動機方面v16搭載了250cc風冷v型雙槓SOHC。效能先不說，就這個v型發動機視覺上就給人很飽滿的大排感覺，瞬間俘獲了一大波粉絲。 這臺250cc的v槓發動機壓縮比10：1，最大功率13KW/8000，最大扭矩19Nm/6000，所以很規矩 沒有驚喜。

騎行感覺是很平順，易上手。而且發動機設計是前後缸錯開的，很大程度上解決了散熱的問題。

總結：這款車更傾向於舒適性，適合外出摩旅！

2 奔達FUN2 官方售價 18800元

奔達FUN2作為一款跨界運動太子車型，它的外觀設計融合了傳統太子車外觀與運動街車的動感元素。它的車身線條偏硬朗化，肌肉感很強。

FUN2選擇的是類似街車的一體式手把，因此在騎行姿勢上也基本保持與通常的運動街車無異，不過相對於車型整體操縱性有了一定的提升。

FUN2使用的是一臺233cc並列雙缸發動機，搭配德爾福電噴系統、水冷散熱系統、國際六檔，最大功率味18.5KW/9000rpm。高速時緊湊的車體設計與紮實的車架提供的車體較高的穩定性，寬大的輪胎行駛路感很清晰。此外較短的軸距一定程度也保障了操縱的靈活性。

總結 ：奔達250更適合在城市中穿行 操控靈活運動

彩蛋：龍嘉V途 官方售價18800元

豪爵鈴木悅酷GZ150-A 價格11800 單缸風冷電噴

望江GN太子 價格15500 單缸風冷

力帆LF250-P 價格16800 V型雙缸風冷電噴

錢江QJ250-J 價格17800 雙缸風冷電噴

宗申比亞喬都市印象BYQ150-5E 價格11100 單缸風冷

天地遊俠GN250-C 價格17600 單缸風冷電噴

力帆V16LF250-D 價格16800 V型雙缸風冷電噴

大地鷹王DD250E-9A 價格14500 雙缸水冷電噴

奔達FUN2BD250-2 價格15900 雙缸油

錢江QJ200-2G 價格12800 單缸風冷電噴

鑫源黑桃AXY250-7 價格10800 單缸風冷帶腳啟動

豪爵鈴木TR150HJ150-16 價格10400 單缸風冷帶腳啟動

望各位給個贊。

這個價位的太子車型可以看看力帆的V16和龍嘉的V途250，兩萬左右的太子車型選擇餘地兵不大，也就這兩款車是當家車型了。下圖為力帆V16，目前售價是標準版16800，ABS版為18800。外觀上看你的口味了，除了排氣管感覺有點另類以外，其他部位還好，不算難看。發動機是力帆自己生產的V2風冷機型，每缸兩氣門，排量249CC，最大功率為13KW，最大扭矩18.5NM，動力適中，容易掌控，用在一款巡航車前面也還不錯。V2的發動機結構很適合這款美式巡航車型，視覺上比較飽滿有力。這款發動機是逆向仿製當年雅馬哈的天王250而來，只不過在賬面資料上做了弱化處理，還是因為工藝和加工精度等方面的原因達不到原型機的設計要求所致，但是可靠性還算可以，也在國內其他多款車型上服役。這款車之前也介紹過多次，有點小瑕疵，但是總體表現還是不錯的，經受住了考驗，有多位車友騎這款車摩旅，問題不大，值得信賴。

再看看龍嘉V途250，如圖。

今天還介紹過一款創新三陽的突破者400，如圖。

放在2w檔次的車更合適，不過後鼓剎一定程度相當於自帶ABS，哈哈。我個人非常喜歡。2017年在印度釋出的新款飛致250，後剎終於變為碟剎 五本cb190r/新本cbf190r，便宜點16800/14800，排量190，其實並不用那麼在意，動力不差，單缸還好維修，拉風耐造，錢不夠的話，上這個絕對沒錯，也有好些人不喜歡車頭的造型，我個人覺得不算太喜歡也不討厭。豪爵鈴木GW250，gw的各種小改進版本比較多，可以到店諮詢看看，23800左右，川藏線、青藏線跑的最多的小排量要數gw250和Phantom150了，皮實耐造，長途跑起來舒服，保有量大，出問題了好修。蛋疼的就是gw一個250，重量卻做到183kg，再改裝下，加點邊箱和尾箱，自重要突破了200kg了，車重在城裡代步就是不如輕便的150舒服。前段時間出個後剎車車燈召回問題，不過態度還是可以的 春風NK250，標準版1.58w，高配版1.88w。2017年底到2018年初新上的車，250cc單缸，雖說高配版的儀表資料更牛逼，但是怎麼看都像一塊很low的平板蓋在車頭，低配版的儀表盤更美觀些。最大特點就是動力強，百公里加速大概7.2s左右。

NK400，26800/29800（ABS），上ABS的當然好，要破3w了，2016釋出400和650，在中級排量確實價格便宜，外形確實拉風，動力可以，坐高815，油箱也大17升，車重206kg，車穩，當時一看有些心動，銷售量也是可以的，就是小毛病容易有，喜愛與否和購買與否自己定奪，我個人不會買，不過還是作為推薦以下。原來報出小故障挺多，最近又發生一起略微嚴重的，春風國賓發動機炸裂，導致騎士摔傷，後來廠家也是給換了新車，確定這不是迫於輿論壓力？之前可是說只給換髮動機的。事後補救也令人心寒 KTM DUKE200，29800，其實快突破3w了，在這裡提一下，KTM國內可買到最便宜的車型，200cc排量重量可是相當輕啊，不到130kg的重量，十分靈巧，所以輕量級街車裡duke200的動力真的很充沛，加速感受比很多250要快。運動性好，但是車座硬，屁股的舒適性真的只能說一般，還有就是車屁股短而翹，後座的人不怎麼舒服，還是別帶人自己玩樂好。 升仕310R街車版，23800，比拉力款便宜1000大洋。蹭了個寶馬310的熱度，發動機動力竟然比寶馬的還高出一個千瓦，價效比極高，外觀、動力、科技、質量都有了，牌子不是那麼硬。中國產廠商裡做車很用心的，but還是要吐槽下升仕原來的250，真醜爆，活像沒發育好的外星人。前幾天看呆子的測評，百公里最好成績跑到5.8s左右，兇殘。 街車，最後提下錢江貝納利小黃龍250、藍寶龍300，外形方面，我一直不喜歡，覺得貝納利的車真是醜爆了，不過蘿蔔青菜。臺灣三陽T2，三陽的質量還是可以，就是大陸銷量小，可以作為考慮

【仿賽】 豪爵鈴木GSX250R，新推車的250級別，和gw250一樣受歡迎，皮實耐造。車重一下降到178kg，有點不適應了，比gw250輕了許多，郵箱15升，也是可以的，值得擁有，27800大洋，比2w高了一大截。ABS版本29800 這些其實都還算不錯的選擇。