一、網紅小火車

小火車專案也屬於特種專案，國家質檢需要對其進行監管，既包括有軌小火車，又包括無軌小火車，其中無軌小火車可以稱得上是偽小火車專案，因為只具有小火車的外形，不具備軌道。但是因為無軌小火車的成本低，而且只需要一般路面就可以行走，因此整體的費用非常低。

日本嵯峨野賞楓列車

今年的抖音影片，將小火車拉近了我們的世界，使得小火車成為了名副其實的網紅專案，而且越來越多的景區開始引入小火車專案。

縉雲筧川花海小火車

應用場景：在人流量特別大的地方，作為特種交通，主要起到交通疏散的目的；人流量比較大的地方，實現地域串聯，帶動全域旅遊發展；特種交通，增加二消；特殊景觀，用小火車能體現驚險刺激；

墨爾本 希爾斯維爾動物園 普芬比利蒸汽觀光小火車

但尼丁小火車-泰伊裡峽谷火車

二、玻璃（廊）橋

在玻璃（廊）橋火爆之前，國內也有一些高空觀景臺或玻璃觀景專案，也在景區範圍或區域內形成了一定的影響，但終究沒有成為引爆全國的風潮，例如東部華僑城早在2009年就已修成玻璃觀景平臺，雖然人潮如織，卻沒能大範圍的影響到全國。

東部華僑城的玻璃觀景臺和高空觀景橋

國內的玻璃（廊）橋在這之後陸續都有建設，但是真正引起轟動的是張家界修建的大峽谷玻璃橋和後來的天門山玻璃棧道，當時玻璃（廊）橋還處於爭議階段，張家界當時的文案引爆可謂轟動一時，BBC記者在現場掄起大錘砸玻璃、汽車駛過玻璃（廊）橋安穩無事的兩個重大逆差事件襯托了玻璃（廊）橋的安全性，使得張家界玻璃（廊）橋一炮而紅，不僅在張家界紅，而是實實在在的帶動了玻璃（廊）橋產業在全國的紅紅火火。

張家界兩座玻璃（廊）橋景觀

應用場景：最關鍵的就是突出險，其次為展現美，如果二者能夠結合就能夠創造出效果極佳的專案，如果只能突出其中一項的話，突出險比展現美更重要。

黃河玻璃廊橋3D效果下的驚險刺激場景

三、網紅滑道

玻璃滑道是近年來隨著玻璃技術的發展而流行起來的一項新的景區專案，它分為有水玻璃滑道和無水玻璃滑道兩種。玻璃滑道大多是用於有一定坡度，但又不太陡峭的山地，由於原本的景觀並不非常吸引人，從而設定玻璃滑道，增加刺激性與互動性，使得平淡的景區，出現不同的感受。這些專案出現後，又與目前的短影片自拍充分結合，成為了風靡一時的網紅專案。目前可以在抖音中發現大量的玻璃滑道娛樂的影片。

伏羲山三泉景區玻璃滑道

應用場景：引流與流量轉化。滑道”類專案擁有一定的優勢。引流與流量轉化方面，有水玻璃滑道在引流方面較為突出，無水玻璃滑道和不鏽鋼滑道在流量二次轉化方面具備優勢，而彩虹滑道在場景設定得當的景區中，能夠引流與迅速導流，它們的角色各有不同；

北京慕田峪長城不鏽鋼滑道

衢州飛鴻滑草場彩虹滑道

四、搖擺橋

是2018年突然竄紅的專案，其中最經典的就是‘五一’期間汝州碩平花海的‘網紅橋’，網紅搖擺橋的投資低廉，造價在5-8萬，結構也非常簡單，這個投資可以說是非常的小，只需要水池與搖擺橋兩大構成即可，從現實的效果來說，網紅搖擺橋的實際效果卻出乎意料的好。

應用場景：有水資源的景區和旅遊目的地，吸引喜歡挑戰的遊客。搖擺橋同時滿足了兩種人的需求，愛挑戰、愛展示的人群能夠主動走上搖擺橋，或者在重賞之下走上搖擺橋，他們來源於遊客，在橋上的“素人”表演更能讓圍觀者產生認同；而橋上的人在搖擺之下，不斷的落水的尷尬，又滿足了周邊看客幸災樂禍的心理，這就使得網紅橋能夠爆紅，還能夠持續紅火。

應用場景：有水資源的景區和旅遊目的地。吸引喜歡挑戰的遊客

五、森林天空步

森林步道的設計各有特色，有的步道使用透明玻璃建造，周邊景緻可360°一覽無遺；有的為木棧道設計，行走起來頗有健行氣氛；有的則是懷舊意味濃厚，不過，天空步道會如此受到歡迎主要是因為廊道建構於半空中，可以以絕佳的視野鳥瞰四周景色，在海拔較高處，能像是行走於雲霧之中，更有浪漫迷幻的錯覺...

蘭卡威島及安達曼（Andaman）

這座橋因為離地面極高，而且又窄，所以要想穿過它，需要極大的勇氣，然而就是這個很有挑戰性的特色，反而吸引很多愛好冒險的遊客前來觀光旅遊，所以它也是目前馬來西亞的一個重要的旅遊景點。

應用場景：景區，森林，公園等，增加遊覽體驗感，視覺效果良好。

福建福道

哥本哈根森林螺旋觀光塔

六、熱氣球

從2017年以來，隨著土耳其旅遊成為熱門線路，熱氣球率先脫穎而出，成為今年低空旅遊中的頭號網紅專案。而最早熱氣球旅遊這個IP開始火爆還來自於影片《飛屋環行》，乘坐熱氣球環遊世界，為自己的視角開啟一扇窗戶。

土耳其卡帕多亞熱氣球專案

熱氣球分為繫留飛體驗和自由飛兩種。

繫留飛，這種體驗是將熱氣球由3到4根專用繩子固定在特定位置不會飛走，只能直上直下和在繩子範圍內做低空練習。這種熱氣球專案率先在國內出現，最開始因為不需要申報空中飛行許可，而在景區中運用較多。

應用場景：一般在花海類專案、農業景觀類專案或大地景觀類專案中使用較多，能夠讓人升至空中俯瞰整個大地。

自由飛專案是不用固定繩子在空中隨風飄蕩。這一種最符合《飛屋環遊》的暢想，在國內一般熱氣球的飛行高度不高於1000米。在國內已經有較多的地區擁有自由飛的熱氣球專案，例如橫店影視基地、桂林陽朔燕莎航空運動營地等地。

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我個人觀點，農業與旅遊業有機融合要有相當長的路要走。因為雖然表面看雙方都利好，但是實際操作難度很大，當然，難度大不代表不可能。要確定主次關係，到底是以農業為主旅遊為輔，還是旅遊為主農業為輔，齊頭並進我本人並不看好，所以在此不做論述。如果以旅遊為主，農業為輔，因為旅遊本身就具有偶然性和重複率比較低的特性，如果以旅遊為主，在內容上要豐富，而且農業本身對人工耗費較大，維護成本高，旅遊淡旺季明顯，所以感覺這一個方向難度較大，目前階段並不太經濟。那麼就剩下一個方向，農業為主，旅遊為輔。這個方向個人比較看好，且目前具備條件。首先農業規模化，專業化，機械化生產，本身就能盈利。而且投入和產出也是成正比，這個本身盈利性就比較強。其次，旅遊為輔，可以充分提高附加值。因為農業盈利強，投入多，自然內容就豐富，體驗專案多。其次，旅遊的附加值可以提高售價和宣傳力度，降低採摘成本，發展農業旅遊文化產品。在農業盈利，旅遊增收的條件下可以實現良性迴圈。