大眾Tiguanl外觀設計大氣沉穩，前臉中網時尚耐看，低垂的車身城市範兒十足，車身側面協調硬朗有力量感，後尾部端莊富有稜角，整體看起來非常符合審美需求。

動力方面，搭載主打1.4t和2.0t發動機，其中2.0t又細分功率兩個版本，三者引數分別為110千瓦，250牛米、137千瓦，320牛米、162千瓦，350牛米，變速箱1.4t配6速雙離合，2.0t配7速雙離合，個人比較推薦2.0t版本，動力性和穩定性都更出色。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格硬朗，濾震乾脆利落，毫不拖泥帶水，過彎側傾小，支撐紮實穩健，走爛路沒有多餘的回彈拋跳，行駛相當穩健，整體質感頗高。

內飾方面，整體風格還是很樸實的調性，按鍵旋鈕的排布都很合理，用起來非常方便順手，人機工程到位。中控屏配搭mib系統，操作流暢，輔之以實體按鍵，車機互動相當給力。

售價方面，2019款Tiguanl最低配的280自動兩驅全景舒適，官方指導價22.18萬，優惠幅度2萬左右，終端裸車成交價20.18萬，全部落地再加購置稅17483，車船稅420，強險950，商業險6638，上牌500，共合計22.87萬左右。個人比較推薦330兩驅豪華，裸車成交價23.38萬，落地26.32萬左右。

在剛剛過去的6月份，Tiguan更是以33697臺的月銷量，擊敗了蟬聯SUV銷售榜榜首長達72個月的哈弗H6，成為真正的SUV之王！

回到正題，題主提問的是TiguanL的現價是多少，想必是想問銷售終端的優惠幅度吧。目前TiguanL有新舊兩款車型在售，分別是2018款和2019款，不知題主想問的是哪款。不過沒關係，下面分別介紹這兩款新舊車型的優惠價格。

目前停產在售的2018款TiguanL，官方指導價為22.68萬-35.98萬，實際購車優惠幅度較大，全國經銷商平均優惠幅度在3萬元左右。不過由於2018款TiguanL停產時間較長，大部分經銷商已無庫存，想享受如此優惠的合資神車怕是要竹籃打水了。

我們再來看看2019款的TiguanL，目前其提供3種動力共計8款車型在售，官方指導價為22.18萬-35.08萬，相對於停產在售的2018款TiguanL，優惠幅度就沒那麼大了，平均降價幅度在1萬元左右，不過這只是平均優惠幅度，不同地區有所區別，據瞭解有些區域最高可優惠1.5-1.8萬。此外，如果加上大眾的金融和置換政策，綜合優惠下來的價格還是很給力的。

2019款相對2018款主要還是動力上的升級，而目前2018款與2019款TiguanL優惠幅度相差較大，如果2018款可以滿足到你日常代步的需求，為何不能考慮一下優惠下來價效比更高的2018款呢？與之同時，2019款的TiguanL仍是一臺國五標準的車型，在這種情況下選擇更加實惠的2018款無疑是更划算的。

TiguanL是大眾旗下一款中型SUV，定位高於Tiguan，形成高低搭配銷售，得益於老款Tiguan在市場打下的堅實口碑，TiguanL一經上市便有著非常不錯的市場銷量， 6月份銷量達到了3.3萬多臺，穩居同級別冠軍寶座。外觀方面TiguanL採用了全新的家族式設計語言，前臉大氣穩重，方正的車身造型看起來力量感十足，車身側面線條流暢，硬朗的腰線一直貫穿到車位凸顯了運動感，幹練又不顯臃腫，車尾簡潔大方，稜角分明，非常的耐看。內飾方面依然是熟悉的大眾風格，平直的線條看起來非常有運動感，沒有太大的亮點，也找不出什麼毛病，達到了這個級別應有的表現。

動力方面搭載了1.4T和2.0T發動機，1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7擋雙離合變速器，家用代步還是沒有問題，速度起來後加速超車也是比較輕鬆。底盤方面搭載了前後多連桿獨立懸掛，底盤紮實穩重，韌性十足，高速穩定性不錯，方向盤指向精準，操控性和舒適性都非常不錯。

TiguanL廠商指導價22.18萬，目前市場有2.6萬多左右優惠，實際裸車價19.58萬，加上購置稅16735，保險7056，車船稅420，上牌500，全款落地價220511元。

我是大魔王，我來分享

Tiguan一直在市場上是熱度不減的一款車，早期Tiguan也是大眾旗下第一款投放市場的中型SUV，目前的TiguanL是2018款的大眾TiguanL，這款車在2018年1月12日正式上市，並且一共推出了七款車型，可供消費者選擇，官方指導的售車區間為22.38萬到35.98萬元。

外觀方面，典型的大眾臉，反正我自己到現在從前臉還是分不清楚TiguanL，TAYRON還有個什麼探歌這些車，外觀方面真沒什麼特點，延續一貫的大眾風格，也符合中庸的審美吧。

在動力上，這款車搭載了一臺2.0T高/低功率版本的渦輪增壓發動機。這款發動機的最大功率分別為186馬力和220馬力，最大扭矩分別為320牛米和350牛米，在傳動系統方面與之匹配七速溼式雙離合變速箱。平時日常使用的話動力還是夠用的，而且小質量渦輪的響應性也很不錯，但是低功率版本後勁明顯不足。

內飾方面也是傳統的大眾風格，套娃內飾，沒什麼亮眼的設計，但是質感比以前有所提升。得益於車長從Tiguan的4506mm增加到TiguanL的4712mm，軸距也跟著增加了107mm，達到了2791mm，已經超過豐田HIGHLANDER的軸距；此外，寬度增加了30mm，車高反而降低了12mm，整個車顯得更加修長。其實這個車長，7座車也可以安排，同平臺的科迪亞克就是很好地例子，但是因為要有所區分，所以TiguanL還是5座車，所以後排座的腿部空間可以用寬闊來形容，已經可以“葛優躺”的水平。很寬敞。

後備廂空間也非常可觀，常規狀態下由Tiguan的400L提升至495L，後排座椅放倒後，這個資料達到了1780L，但並不能做到使用空間非常平整，有些遺憾。

目前這款車銷量和關注度比較高的是330TSI 自動兩驅全景舒適版，指導價24.08萬，我這邊目前優惠2.1萬，成交價21.98萬，購置稅大約18786，保險交強險加商業險（車損、三者50萬、不計免、車上人員）6172，上牌300，合計落地價總計：245058.

最後簡單點評下這款車優缺點：

優點：空間大，油耗不高，操控還不錯

缺點：懸掛硬，高速胎噪和風噪大，內飾醜，後排中間有較高凸起佔用空間，大多數車型沒有胎壓監測

上汽大眾的TiguanL還是別買了，看看中保研的測試，Passat、TiguanL一個倒數第一，一個倒數第二，安全效能指數太低。

同價位ENVISION、X-Trail、CRV都挺好。