寶駿510作為一款5-6.8萬之間的緊湊型SUV （這個價位的SUV 只是長了一個殼子），還不錯；畢竟這個價位外觀虎實的車不多，寶駿作為一個有好幾款車被市場驗證的品牌，總體來說還是不錯的。

這個車在市面上買的人也不少，百公里不到6L的油耗水平控制的還是不錯。

具體引數方面：

1.5L的自吸發動機112馬力，這個動力日常勉強夠用，搭配6速手動變速箱；豪華版車型配：胎壓監測、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、鋁合金輪轂、無鑰匙啟動和進入、多功能方向盤、8寸中控大屏、後視鏡電動調節、摺疊和加熱、後排隱私玻璃、自動空調。

所以，僅從配置來說，還要啥腳踏車啊！這車的配置可以用豐盛來形容。至於有人會買？ 肯定會有人買的，畢竟這個價位能買一輛配置不錯、空間大的SUV 車型，還是一個不錯的選擇。

如果要買，建議選擇1.5L 手動豪華型，差不了幾千塊，但配置是真的很良心。

以上供參考！

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。寶駿510是去年上汽通用五菱旗下寶駿品牌推出的一款小型SUV，該款車型在上市之初憑藉著非常個性的設計以及非常高的這麼一個性價比也是迅速走紅，甚至在今年年初一度取代了SUV的銷量冠軍哈弗H6，可以說這一成績也是非常的具有代表性。那麼說這款車型在拋開它的高銷量之後，它的整體表現到底如何呢？是否還會有人去為它買單？我個人有以下的這麼一些觀點，供大家參考。首先說寶駿510這款車，其實就我個人而言，它已經做到了這個價位當中非常不錯的這麼一個高度，畢竟受價位的限制，自身存在一些缺陷也是可以理解的，很多朋友感覺這款車不好，無非也就是從自動擋變速箱，空間以及品控方面去考慮，但是我個人感覺這臺車的這三個方面其實也沒有什麼太大的影響。自動擋變速箱雖然採用的是機械自動，但是這臺車主打的依舊是它的手動高配版本，五六萬元的價格，就不要奢求什麼太高階的自動變速箱了，畢竟在這款車上市初期，就沒有自動擋變速箱，這套自動擋是為了彌補消費者的那部分遺憾所推出的，所以說要進行這麼一個理解。空間方面這臺車就是一臺五六萬元的代步車型，沒有什麼太明顯的空間優勢也是可以理解的，但是就實際的乘坐感受來說，只要是正常的乘坐姿勢乘坐體型，那麼這款車還是綽綽有餘。最後就是關於這款車一些品控方面存在的問題，比如說底盤懸掛偷工減料，安全性不是特別好，但是就我個人來看這個價位不光是寶駿510很難做到非常出色的這麼一個高度，其他的同價位車型也是很難做到這麼一個高度，五六萬元的這麼一個價格，買到一臺遮風擋雨的代步車型就已經非常不錯了，況且這臺車還有非常高的這麼一個配置，也就不要再去追求那麼多了。然後題主還問到了這款車是否還會有人購買？這一點我可以肯定的告訴你，購買的人肯定會有並且還不在少數。雖然在經歷了年初的強勢表現之後，寶駿510開始呈現一個疲軟的態勢，但是就目前的月銷量來看，依舊是小型SUV裡邊的銷量冠軍，可以說它的影響力還是依舊存在。很多預算不足，但是對於配置品牌有一定要求的消費者，在他們看來這臺車依舊是他們的首選。

所以說呢，什麼樣的價格買什麼樣的車，不要用過低的價格去評判過高的這麼一個用車需求，賓士寶馬雖好，但是我們一般的老百姓很難觸控到它們的那個高度，我們日常生活當中家用代步車就是圖一個皮實耐用就足夠了。

這問題問得，為什麼沒人買？我覺得，8萬以下，最值得推薦的SUV車型就是寶駿510，沒有之一！

有的人說這車做工不夠精細、行駛質感不夠高階、變速箱擋位生澀，我只想說一句：七八萬的價格，你還想要什麼？

先說外觀，退一萬步講，我們不誇它好看，但是你能說它醜麼？

就算在某些富有“高階審美”的人眼裡，它的外觀設計不如這個協調、不如那個完美，但是我覺得，在我們這種小老百姓眼裡，它的顏值足夠了啊！

“柳葉眉”式大燈不僅好看，還略帶萌態呢！下面左右兩個“小酒窩”不溫婉、不討人喜歡麼？

再說內飾，內飾的設計風格也很活潑，也比較有層次感，一眼看上去也不會覺得凌亂，整體比較規整，最最關鍵的是，七八萬的價格，包含了上坡輔助、定速巡航、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、主駕駛座椅電動調節等等，這價位，還要啥腳踏車？

說到這兒，槓精又來了：

中國產車不都是外觀好看、內飾高階、配置豐富嗎？發動機、變速箱、底盤永遠比不上合資。

這麼說的人，麻煩你醒醒，七八萬的預算買一臺車的人在乎你說的發動機動力效能、變速箱平順效能、底盤操控效能麼？

告訴你：不在乎！

買寶駿510的大部分都是居家過日子的代步車啊，我要發動機性能幹嘛？況且我變速箱可以直接選擇手動擋啊！（寶駿510最值得推薦的就是手動擋車型）

所以，寶駿510有沒有毛病？

有啊，AMT變速箱確實頓挫啊、小毛病確實存在啊、減振隔音也確實差一點兒啊~~

但是這些所有的前提都建立在一個條件下：便宜啊！

你給我整臺車，外觀好看、內飾高階、發動機效能強悍、變速箱也平順、底盤質感也不錯，買這樣一臺車，哪個不是10萬、15萬開外？

所以，寶駿510怎麼樣？

你這個問題問對人了，我是寶駿510車主，我有發言權。不過，您的提問體現了你的無知！

寶駿510上市兩年零4個月，統計的累計銷量已經超過80萬輛，這個成績是公開可查的，在同級市場無出其右的車型，堪稱爆款。既然銷量如此之高，必有原因。我始終相信，群眾的眼睛是雪亮的，不可能80萬人都是傻子，所以從這個角度說，寶駿510是一款好車。不是有沒有人買的問題，而是買的人太多了！

寶駿510的外觀設計比較時尚，說它是同級中顏值最高的一款車不為過，雖然外觀這個東西見仁見智，但是多數人都喜歡的設計不敢說一定好，但一定不會差。車頭採用六邊形進氣格柵，讓這款小型SUV顯露出大氣的觀感。未來眼日間行車燈是寶駿510的標誌性設計，也是中國產車中最早採用的流行設計，富有科技感和未來感。

車身側面比例比較順眼，可見設計師是經過了嚴格的視覺比例最佳化的，這也給這款車的額顏值加了不少分。另外，懸浮式車頂，跨界包圍等元素體現出SUV的霸氣和路況適應特徵。總體上，車身的造型也和前臉一樣出差。

內飾方面寶駿510採用了簡約的風格，但是同時又運用了雙色搭配的撞色風格，使得車內給的氛圍不會那麼低沉，這也是取悅年輕消費者的一種設計手法，乘坐氛圍比較居家但是又不枯燥。

寶駿510搭載的是1.5L發動機，變速器匹配6MT或者自動擋，不論哪款變速器和這臺發動機搭配都比較平順，最大優點是省油。根據車友的真實油耗反饋，平均油耗在6-7之間。大大降低了日常使用的成本。

綜上所述，寶駿510各方面表型比較均衡，外觀出色，使用成本低是最吸引消費者的亮點，另外價格平均5-7萬之間，價效比頗高。因此暢銷80萬輛也是靠的實力說話。目前最新的是2019款，外觀進一步最佳化，其他方面變化不大，但是據說下半年會推出CVT自動擋版本，駕駛舒適性和油耗表現會進一步提升，新車值得考慮。