今天給大家說說一汽-大眾的探歌買哪款合適。探歌剛剛推出了19款車型，售價區間從13.58-20.38萬元，相比老款主要針對多媒體車機系統進行了升級，其中兩款進取型以帶有6.5英寸觸屏的車機系統替代了18款進取型上配備的普通收音機，還支援蘋果CarPlay、百度CarLife、MirrorLink三種形式的手機互聯功能。

舒適版升級了此前裝備在高配車型上的智慧多媒體系統， 8英寸的彩色觸屏，而且支援語音控制、手寫和智慧拼音輸入等功能。除此之外，2019款探歌全系還升級了智慧電子防盜系統，據說可以實現聲音防盜報警。

動力方面，19款探歌和老款一樣，繼續搭載1.2T和1.4T兩個排量的三種動力發動機，其中1.2T發動機116馬力，匹配5速手動變速箱；1.4T低功率發動機131馬力；1.4T高功率版發動機150馬力。1.4T車型全部匹配了7速雙離合變速箱，頂配車型還配有全時四驅。

先給出結論，我推薦280TSI雙離合兩驅舒適型，指導價是17.08萬元那款。首先1.2T的手動擋車型，不做推薦，配置低，明顯是拉低起步預售價用的，廠家產出的也少。然後在230和280這兩種動力的車型裡，我首先推薦大家購買280車型，同樣都是進取版，多花5000塊多了19馬力，動力表現明顯提升，我覺得是非常值得的。要不要選四驅車型，對於這種緊湊型的SUV來講，意義不大，除非你常年生活在雨雪天氣比較頻繁的地區。

這樣就剩下兩驅舒適和兩驅豪華，兩款車指導價相差一萬五千塊錢，配置方面換來18寸輪轂，液晶儀表、自動空調和電動後備廂等配置，我覺得價效比不高，何況舒適版也升級到了高配的車機系統，配置完全夠用，沒必要多花這一萬五千塊錢。所以探歌這輛車，我推薦2019款 280TSI 雙離合兩驅舒適型。

優點：

一，外觀方面：探歌車長4318mm比海外版增加84mm，軸E勖口長77mm雖然加長，依舊協調，矯健的身姿，定位，緊湊型SUV探歌在緊湊型SUV中的尺寸不是最大的，但顏值是非常高的。前臉依舊大眾套娃設計，年輕時尚，霧燈組成的三層燈光設計。

二，內飾方面：新車提供3種彩色內飾以及3種彩色座椅配色可選。觀感不錯。

三，動力方面：加速表現：D檔中規中矩，但只要地板油或者S檔，推背感還是有驚喜的，超車很有信心。跑高速：7檔變速箱匹配得很好，定速120巡航時轉速不超過2000。

四，操控方面：方向輕便，操控簡單，市區不累。適合女性車友駕駛，操控簡單。雨雪泥濘路面透過性強，雨天抓地強。剎車距離OK，剎車還是比較給力。

五，空間方面：前排空間充足，後排乘坐的腿部空間也夠大，後排中間可放倒伸手過後備箱。

六，油耗方面：續航能力不錯，油耗低，動力強，車身穩定，停車入庫都比較方便。市區8-10個多油，高速上可以達到7-9個油，在同價位車裡也算可以了。

七，舒適性方面：底盤調教偏軟，舒適性好，對細小的震動過濾好，過坎，過減速帶，車體柔和。

缺點：

一：從門板到中控，幾乎全是塑膠件覆蓋，包括整個中控、門板等，塑膠感太強，硬邦邦顯得廉價了。

二：頂配雖然有坡道輔助，但是不是很精準，有時候上坡起步時候會發生溜車情況。

三：油門響應不夠線性，急加速時候動力比較突兀，起步動力慢，轉速上來，加速快，持久力一般。

四：後排座椅靠背偏硬，特別是中間靠背，而中間地板的凸起是大眾特色了，五人乘坐是會十分難受的。而後備箱的空間就捉襟見肘了，偏短的後懸，傾斜的尾門玻璃，備胎增高了底板，完全是小型SUV的後備箱。

總之，作為一汽大眾旗下第一款SUV，探歌的官方指導價13.98-20.98萬元，屬於比較合理的價格區間，以小型SUV而論，探歌的乘坐空間還是不錯的，動力也充足，油耗偏低，操控感也很加分，合資價效比也不錯。

大眾探歌的優缺點分析

優點-找不到。

缺點1：空間與定位不匹配。該車定位為緊湊級SUV，然而車身尺寸僅為4318*1819*1582、軸距2688mm，很顯然這是一臺小型SUV，而且車身低矮造成立體空間較差；後排座椅座椅放平，擴充套件除霧空間相當一般，在各個品牌的量產車中還沒有緊湊級SUV會小到這個程度。

缺點2：效能與價格不匹配。2020款指導價為13.58-20.38萬，價格覆蓋輕奢級但是排量最大卻只有1.4T。而且這臺發動機是EA211平臺打造的經典機型，最大馬力僅為150PS，峰值扭矩250N·m（1750-3000轉），這種動力儲備驅動探歌只能實現9秒擋破百的水平，效能比一些10萬以下的中國產同級SUV差。

缺點3：品質與價格不匹配。該車的兩驅版變速箱仍在使用DQ200變速箱，這是臺7擋乾式雙離合；任何使用幹摩擦式離合器的雙離合變速箱都不會有品質，因為離合器無潤滑和主動散熱系統，離合器總成的磨損無法控制；DQ200的雙質量減震飛輪容易生鏽，一旦生鏽則異響不斷。這臺變速箱不是乾式雙離合中最差的，但是乾式雙離合變速箱是所有自動變速箱中的工業垃圾。

缺點4：四驅版升級為7擋溼式雙離合，但其價格綜合空間、動力、平順表現、四驅系統限滑能力以及配置水平，與優惠後的價格對比仍然是不匹配的。大眾汽車顧名思義就是個大眾化的低端品牌，低端品牌自然應該以優秀的綜合品質產品面向消費者，做不到這點探歌毫無疑問一點點價效比都沒有。

探歌的缺點有多明顯不用挑出其他品牌的SUV對比，看一看一汽大眾旗下的獨立子品牌Jetta-JettaVS5即可。該車裝備的發動機同樣是EA211的1.4T，但是變速箱卻使用了質量穩定太多且平順表現理想的某信6AT，這一組合的品質毫無疑問超過探歌兩驅版很多，然而自動版起售價只是9萬多一些。兩車對比等於提出了一個問題：VW的車標到底值幾萬？自己斟酌吧。（個人認為沒有品質為前提，品牌一文不值）

價格不高，但是這車也經濟實惠，擁有德系車的品質，每一個細節做的非常到位，探歌這車在中國的銷量一直好，也是我喜歡的一款SUV

2019年10月提的280T舒適版，行駛了7500公里，科技感強，質地一般，開著順暢，油耗7個半左右。右測視線沒有我此前的波羅好，門窗偶爾有點輕微共振，算是可以啦，其它車暫時沒看上。

價效比不錯，但總覺得少了點啥，看你看中什麼啦，我是顏值控，同等價位我去看了不少車，讓人怦然心動的不多，但吉利的ICON 一定排第一，不管外觀還是內飾，讓人真的一眼心動，隱藏式門把手和540°上帝之眼透明底盤，對我來說，是別的車型完全不能比。現在就是有點糾結，合資還是中國產？家人要我選合資，可我偏愛這個，有沒有夥伴給個建議啊？？

作為一汽大眾旗下第一款SUV，以小型SUV而論，探歌的乘坐空間還是不錯的，動力也充足，油耗偏低，操控感也很加分。從質量角度出發的話，探歌現在的質量還是比較穩定的，沒有在車質網上發現明顯的共性投訴。探歌配備DQ381的7速溼式雙離合變速箱。整體的表現還是非常不錯的。