美國製造業衰落就是個偽命題，美國只是放棄了低端製造業，而將高階製造業緊緊地握在手中

人往高處走，水往低處流。任何企業都力求事業做大做強，去追求更高的利潤。就如同你是做襪子起家的，但如果你進入到了利潤更高的石油行業，你對做襪子這種簡單而利潤微薄的產業就不再會有興趣，美國製造業就是如此。

像我們平常所見的衣服、鞋子、玩具這些簡單但耗費人力的商品，美國早在上世紀70年代就不屑於去幹了。

當時這些需要大量人力勞動密集型產業被轉移到東亞的臺灣和南韓，而臺灣和南韓則利用這個機會完成了資本積累，並進而實現了產業轉型，也向著更高的製造業發展。

之後，中國大陸改革開放，這些密集行製造業又再度轉移到人力成本低廉的中國大陸。中國大陸於是也沿著臺灣和南韓的路子，實現了經濟的起飛。到了近年來同樣也開始了產業升級，將這些低端製造業交給東南亞國家去做。

試想，如果現在一個越南人拿著一雙越南製造的耐克籃球鞋對華人說：“嗨，你們國家的製造業已經衰落了”，你會不會覺得很可笑。

（中國企業在向非洲轉移本國淘汰的勞動密集型產業）

情同此理，作為現在還在追趕高階製造業的中國竟然嘲笑如今高階製造業美國，是不是很愚昧！

舉個例子，中國是世界上最大的手機生產國，2017年中國手機銷量達4.5億臺，這其中中國品牌手機佔了絕大部分。

但是，在眾多的中國產廠商中，除了華為以外，其他的手機制造商8成以上用的都是美國高通公司的處理器晶片。

晶片是整個手機中最關鍵也是利潤最高的不見，然而中國卻生產不了的，一臺手機中相當一大部分利潤被美華人拿走了。即便是手機攝像頭的保護玻璃也是用的美國貨。

可以稍微誇張點講，中國製造現在仍舊處於給美國做代工廠地位。

中國為美國提供廉價的低端商品，離開了中國自造，美華人的生活成本會在短時間內大幅度提高，直到他們找到下一家代工廠。

而中國製造要是離開美國製造，就徹底玩不轉了。

至於那些整天宣傳美國製造業衰落的言論到底是處於何種目的，我不得而知。但可以肯定的是，美國製造依舊是中國追趕的目標。

（中國國際航空公司的波音747型大型客機）

美國的製造業有沒有下降，這要看製造什麼產品。目前的美國由於工人福利，租金等等各個環節成本很高，對於低端的沒有利潤的產業己沒有必要自己生產。對於高階的有高利潤的產業，如軍工業，高科技業的產能是其它國家無法比的。不要被一些專扁人的媒體忽悠了。

過了幾十年的躺著賺錢的日子，不事生產，啥事不幹，就可以高福利，高收入，徒然一下子什麼都沒有了，正應了那句話，由儉入奢易，由奢入儉難，跟黑社會一樣，靠收保護費和高利貸，為生，突然要進廠幹活，掙血汗錢，想想都恐懼，

美國的製造業一直不曾墮落。

當前全球的製造業發展，確實得益於國際市場的產業轉移。包括中國，亞洲四小龍在內都是得益於這個機遇。當然從資本主義發達國家而言，使用廉價勞動力，廉價土地，同時搶佔當地優質的市場資源，這才是推動他們生產轉移的根本。說白了就是利益最大化。

因此，在90年後期，以汽車，電子，紡織等幾大產業為代表的產業專業在全球進行重新分配。

實時證明，儘管美國，日本等國家將製造業下游的裝配製造等環節轉移到發展中國家，但是他們並沒有落後，反而在高階的科技，以及核心零部件領域一直精耕細作，得到了長足的發展。

舉幾個例子：

東芝將電視機賣給國內的海信，東芝主力還是做儲存，以及機床和高階智慧化裝置。現在的東芝增速和營收並沒有降低。

本土化消費品牌的崛起，不單單是在中國，在印度，也存在這本土化消費品牌開始崛起。例如汽車，國內長城，吉利，北汽等等中國產化汽車品牌崛起了，讓你感覺到外資在走下坡路。其實不然，畢竟汽車市場最掙錢的其實是零部件纏上。例如大陸汽車，博世汽車這類超大型的國際零部件企業。

歐美，日本開始做的是從零部件上面把控市場全域性，扶持本土品牌，以獲取更大利益。對於任何一個產業，以及群體而言，扶持本部品牌，是一個必然的過程，只是時間早晚的問題。尤其是中國市場，如此龐大的市場，全部都是外資品牌，並且將所有的利潤都帶走，顯然這不符合規矩。

因此，包括汽車，電子，家電，工程機械等等，都出現過國家對產業進行扶持，對外宣稱是：為了充分競爭。其實就是讓中國產品牌起來。以防利益被外資全部榨取趕緊。破獲國內商業市場。

答案顯然是沒有。不然這一輪的貿易戰，我們一定會穩贏。

舉一個極端一些的例子，來說明為什麼美國製造業沒有墮落。

美國的馬斯克的SpaceX公司，目前已經成為全球第二大運載火箭發射公司。完成了火箭回收試驗（世界首次完成），大推力60T獵鷹火箭的研發。

SpaceX 的一枚獵鷹 9 火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地成功發射，將首批正式運營的 60 顆 Starlink 衛星送上預定軌道，火箭點火 8 分鐘後，一級火箭穩穩降落在“Of Course I Still Love You”接駁平臺上，成功實現回收。

在SpaceX製造火箭的發展中，我們基本上能夠看到幾個方面的事情。（不是為了崇洋媚外，真的是客觀的分析）

1、人才儲備。儘管SpaceX肯定獲得了NASA的支援，但是毫無疑問，NASA願意將航空領域的高階人才，技術以及人才逐步開放，那就說明一點，他們確實不確認。在高階製造業領域的人才確實數量可以說達到了富足的程度。

2、民用市場製造業產業鏈的完善。

這一點其實很多人並沒有看到，常規情況，這類高精尖產品，都是軍方或者研究機構直接研發。生產，是一套獨有的產業鏈。很顯然SpaceX一開始並沒有NASA完整的供應鏈體系，在最原始尖端，能夠將整個產品生產組裝完成，並且順利發射。這說明美國本身的加工製造水平，很顯然不是墮落的跡象。

3、產業及技術轉化的社會關係得到打通。

這一點看著很玄乎，其實說白了非常簡單。這個東西就是，被國家和軍方壟斷的資源和市場，開始民用市場進行開放。中國市場，大家都聽說過一個東西：軍轉民。在很多高科技領域的產品，以及技術都是這些領域的人開發出來。這就充分說明在如此高階的領域，美國在嘗試對民用市場開發，這個關係網路和社會分工慢慢的打通了。這對於他們的民用市場發展而言，很顯然是有促進作用的。

在我們的生活得到改善的同時，不能自卑，一味的崇洋媚外。但同時也不能自大，覺得自己就是時代的Navigator。看到別人技術的進步，模式的先進，發展思路的變化這才是最重要的。