F2的對地攻擊能力比F16要強，但空戰能力被閹割了，遠遠遜色於F16。F2比F16先用有源相控陣雷達，但現在也不如F16了，航電水平和最新的F16更是沒法比。

日本F-2有些效能已經超過了F16A和B型，F-2機體大於F16，載油量大航程也更遠。所以日本人野心非常大，人家有想幹的東西必須成功決心。

F2是直接抄了F16的氣動設計，但是輪廓尺寸放大了一些，採用了很多F16的裝置和技術，也有日本自己研製的一些裝備，由於美國對技術轉讓的嚴格限制，F2在某些關鍵方面不能達到F16同等技術標準，所以它的一些技戰術效能達不到F16的水準，所以日本給該機的定位就是做為對地和對海攻擊機。

在上世紀九十年代，日本空中自衛隊原本是想要研製一款類似於已經裝備的F-15J的重型雙發空優戰鬥機。但是很顯然，美華人是不會同意的。

於是，決定由美國提供F-16戰鬥機的部分圖紙和設計引數，再由日本在這個基礎上進行部分的改進。而這，就是F-2戰鬥機的由來。

F-2戰鬥機在總體尺寸上大於原版，加裝了部分日本中國產的航電和武器系統，因此很多人認為就比原版厲害。

有這種觀點的人，大部分都忽視了日本航空自衛隊的裝備發展都是在美軍的嚴密控制下進行的。因此就算有更厲害的裝備，恐怕美華人也不會讓日本人使用。

而在戰鬥機的迭代和升級方面，F-16戰鬥機最新的使用者巴林空軍，已經使用了最新款的F-16E/F戰鬥機，甚至號稱能夠和隱身戰鬥機進行對抗。

而反觀日本航空自衛隊的F-2戰鬥機，因為財政等因素等限制，基本上沒有做出什麼值得人關注的改進，不早說和最新的F-16E/F戰鬥機相比，和老款的比優勢也不大。

因此，F-2戰鬥機絕不可能比F-16戰鬥機強悍。

F2大概相當於F16/B52批次的水平吧。雖然用了相控陣火控但是效能一般，而且霓虹沒有進口過120所以空戰也不是很強。至於對地能力這也是美華人閹割霓虹飛機的重點。

F-2戰鬥機是由“洛馬”和三菱合作，以F-16為藍本共同研製的多用途戰鬥機。其主要任務在於對地支援和反艦作戰，因為搭配了先進的電子作戰系統及雷達偵測系統，所以在制空作戰也也能和制空戰鬥機打的有來有回，有“平成零戰”即“平成時期的零式戰機”之稱。相比於“戰隼”，F2在擁有以上兩點的同時還擁有反艦能力，加上不輸美國的電子戰技術和複合材料運用，青出於藍而勝於藍是她的最好評價。

F-2戰鬥機的研發之路始於1973年，最初的設想是其能擁有極佳的氣動外形、高分子復材料、靈活的機動性、先進的火控雷達、匿蹤技術和電子戰系統等。

作為美國在東亞地區的第一盟國，日本承受著巨大的空防壓力，並且來自各個不同的方向。東邊是中國和朝韓兩國，北面是蘇聯，並且這四個國家與日本在歷史上和當下都有民族矛盾和領土糾紛。面對日益增長的各鄰國的空軍實力，日本迫切需要新式戰機來頂住當前的空防壓力，而日本在二戰後被限制航空業發展，自主研發能力有限，所以在美國的壓力下日本出於多方面考慮接受了共同研發戰機的方案。

結合日本的實際因素，美日選擇了價效比最高的F16作為研發藍本，而同時期的中國大陸空軍主力是大量的殲6、殲7；朝韓和中國處境差不多，都是以二代機作為空軍主力；而蘇聯在遠東部署的三代戰機也極其有限，大部分是以阿拉斯加和夏威夷為目標的戰略轟炸機部隊。所以日本此時以F16為藍本改造的戰機無論是效能還是數量，都可以使其在地區空域具有壓倒性優勢，。

F-2戰機的作戰半徑在兩桶副油箱皆全滿下的情況下為850公里左右，可掛載四枚反艦導彈及兩枚近距格鬥彈，是突防破襲敵方艦隊的不二之選。此外，從世界上最高標準一年一度的紅旗軍演中可看出，F-2戰機在空優載荷下，機動性和攻擊力也不輸給以制空為主要目標的F-16。而且F-2戰鬥機甚至在攜帶四枚反艦導彈時還能保有一定的機動性，說明機體強度完全能勝任設計目標中對地對海的密接支援任務。

另外，關於該型戰機所配備的相控陣雷達，是全世界第一次嘗試在輕型戰機上安裝的主動相位陣雷達。並且在最新的改進行程中計劃將J/APG-1升級為J/APG-2型雷達。此外J/APG-2型也具有電戰功能以及對導彈追蹤和上鍊功能，可以說是非常先進的了。

綜上所述“平成零戰”是效能優異名副其實的多用途戰機，比“戰隼”擁有更加優良的任務彈性，在日本四面環海的特殊國情下，F2比F16更加適合日本。

說說設計過程：

當年美國在自己擁有F15不到4年，就將它賣給日本F15。而且還賣出了一批零件讓日本組裝。日本躊躇滿志的完成這個工作的同時，對F15沒有對海對地能力表示不太滿意。考慮到手裡握有大數量的對美貿易順差，要求美國協助設計生產一款新型戰鬥攻擊機。

於是挖坑開始了。

日本首先選擇了F14改，因為F14飛行速度快，機載的不死鳥導彈射程遠。美國說：“幹嘛？你想發展艦載機。不可以！”美國對日本二戰航母編隊還是印象深刻，表示拒絕。理解，理解

然後日本選擇F15改。因為日本本身有F15，再改進出一款具有遠端對海功能的戰鬥攻擊機還是很不錯的。（後來美國研發了F15E）美國表示：“這款過於先進，不能提供。”理解，理解

然後日本選擇還在研發的FA-17（未來的F/A-18），同理是“艦載機，不提供。而且屬於正在研發技術不成熟。”理解，理解

終於，日本非常高興（萬般無賴）選擇了F16。

F16當時已經有一款非常不錯的改進型號F16XL，整個設計相當不錯。美國表示這款由於有各種問題，設計不合理，不能使用。理解，理解

怎麼辦？

美國建議，把F16擴大30%，你們再使用自己雷達，我們提供發動機。只不過需要複合材料一體化成型技術，你們日本不是有嗎？交給我們，我們幫你們改。於是一個皆keng大si歡ri喜ben的合作，開始愉快的進行了。

結局：日本獲得幾個第一。

第一個中型機體代4枚反艦導彈（機體冗餘幾乎近無，無法繼續改進）

第一個採用相控陣雷達的戰機。（相控陣雷達不成熟，虛影嚴重，一個近視眼）

第一個超大面積採用一次成型複合材料的戰機。（這個真的是有點高階，當時只有日本會，美國在這次活動中學會。至於由於一次成型導致機體強度不夠，美國靠著自己的技術解決了。至於日本，自己搞去吧！）

這就是F2的發展史。一個日美和諧，共同研發（日本出錢技術，被美國坑死）的典範工程。後來日本再也不在F2的技術上改進飛機了。

後記：歷史又一次重複：日本企圖買F22被拒絕。日本買F35A美國同意。（如同：F15A）只不過日本已經沒有繼續研發的興趣了。