最滿意

購買Passat剛好一整月，目前行駛1000多公

裡，平時上下班開，就出過一次遠門，就目前

的車況談一下感受。

首先最滿意的有一下幾點：

1、駕駛感受好。車身重，MQB平臺底盤調教

好，高速平穩，不發飄，低速時也沒有很多朋

友擔心的雙離合的頓挫感，正常超車沒有壓

力。

2、乘坐舒適度高。商務版雖然不是真皮座椅而

是皮革的，但是座椅柔韌性好，包裹性不錯，

坐起來舒服，不會感覺累，尤其是後排空間

大，又有後排杯架，後排坐兩個人時，乘坐感

受很棒，這一點很滿意。

3、油耗低，和某些A級車有的一拼。磨合期正

常行駛，車速沒有超過100公里/小時，轉速幾

乎沒超2000轉太多，夏天大部分時間開空調，

目前油耗7.3，實際算出來和行車電腦顯示的完

全一致。

4、外觀大氣穩重有範兒。特別是“帶字母”~

路上回頭率很高，比上一款的外觀有了很大提

升，尤其是溜背設計，接近5米的車長，更能凸

顯流線造型，有一股優雅範兒。

最不滿意

4GHD 10:48 照 出 94%

目錄·

2019-08-24 發表口碑 不的’月J八證

幾，兒其走用月設計，接近5米的車長，更能凸

顯流線造型，有一股優雅範兒。

最不滿意

最不滿意的地方只要有三點。

1、中控塑膠件多，塑膠飾板在較大顛路面和

空調風力大的時候會有咯咯吱的異響，這一

點最不滿意，很顯廉價感。

2、噪音略大。胎噪大，這一點很多車主都反應

了。還有就是低速行車加速或者急加速時，發

動機聲音過大，搞得在人多的地方油門都不好

意思深踩~

3、16萬的車，廠家就不能配個多功能方向盤

嗎?搞得還得後期加裝。真心不想拆裝。

裸車16W，落地18W，各地因地域不同有偏差，但基本差不多。效能很好，1.4T的可加92，市內高架混合6個左右，很省油，加速也很給力，比起日系2.0強多了。

商務版配置有點低，建議增加倒車影像，多功能方向盤定速巡航，加完也就是2000元左右，我就是加了這兩項，目前開著很舒服。

如果要說在中國比較有信仰的汽車品牌，大眾絕對排得上號。而大眾的Passat是大眾中最有情懷的車型，在老一輩人的心中，Passat是當之無愧的豪車，曾經在江湖的地位不亞於現在的奧迪A6L，雖然現在汽車越來越普及，越來越便宜，但Passat依然是很多人心中的夢想之車。

今天我們請來一位Passat1.4T精英版車主，讓他跟大家分享一下入門版Passat的用車感受。這位朋友今年40歲，當時的購車總預算就是18萬以內，不打算再加錢，當時手頭上閒錢基本就這麼多，特別迷戀德系車。其實現在依然有很多人和這位車主一樣，在他們眼裡，汽車只分德系和其他。

18萬預算買大眾可以買到高配Sagitar也能買到丐版Passat和Magotan，18萬買個緊湊級別轎車是很需要勇氣的，怎麼看怎麼感覺不值，雖然Sagitar是緊湊級別標杆產物，但緊湊級別永遠是緊湊，等級是不可逾越的。落地十五六萬買Sagitar很正常，但18萬就接受不了。肯定有人會說為什麼不加錢上330版本，原因很簡單，因為當時沒錢，問這個問題的人又不借給我。日常家用1.4TPassat也夠了，其實10萬元以上的車日常家用代步都可以，只不過什麼價位買什麼等級的車，檔次不同罷了。

Passat280商務版指導價18.49萬，全款談到裸車價15.8萬元，優惠2.69萬。網上很多優惠四萬五萬的，但現實生活中除了北京上海還真沒有優惠這麼大的，大部分都是指綜合優惠，實際算下來還不如直接優惠提裸車划算。汽車購置稅1.4萬元，唯一強制消費是需要第一年店內買保險，之後就隨意了，第一年買的保險比較全，在6500元左右。合計總落地價17.9萬元，並沒有超預算。

最低配的Passat前臉跟高配車型還是有區別的，前中網只有橫向鍍絡條，沒有豎向的，轉向燈為鹵素燈，透過這兩個外區別其實就能區分高低配。不過，除了轉向燈之外，入門版Passat其他光源全部是LED的，還算厚道，比1.4T入門的Magotan強，Magotan丐版全鹵素。輪胎為16寸小腳，輪轂鋁合金造型也普普通通，這點形象上稍微有些減分。

內飾精英版Passat沒有高配的木紋飾條，也不可以選裝高大上的棕色內飾，而且沒有定速巡航功能，因為多功能方向盤也沒有，兩側只是光禿禿的鋼琴烤漆，好在做工還算精緻。空調為手動版本，不過空調面板處並沒有採用高配的鋼琴烤漆，使這個部分的內飾有點掉價，有點Lavida的感覺。頭頂的天窗只是普通天窗，其他版本Passat全部為全景天窗。中控螢幕比較小，但是好過於老款收音機，有倒車雷達，沒有倒車影像，不過對於老司機來說這就夠了。全車四氣囊有點對不起中級車的身份，但丐版車型沒辦法。

1.4T車型日常開並沒有力不從心的感覺，感覺比日系2.0自吸的中級車動力要好很多，跑高速穩定性非常好，行駛質感一流，只不過由於輪胎原因胎噪有些大。高速或者郊區路況，平均百公里油耗在5.2升左右，擁堵，市區油耗也可以控制在8升以內。

18萬落地買Passat感覺是唯一正確的選擇，第二選擇是1.4T的Magotan。都知道2.0T的車型更好，但兩萬塊錢的預算真的可以阻止一個老百姓選擇一個車。作為家用精英版Passat基本上做到了有裡有面，是挺不錯的選擇。

2019款Passat280dsg商務國六版，官方指導價18.49萬，優惠幅度在1.8萬左右，終端裸車成交價16.69萬左右，全部落地再加購置稅14770，車船稅420，強險950，商業險5873，上牌500，共合計18.94萬左右。配置上，天窗，大屏，後排出風口，led大燈，電子手剎，胎壓報警等都有配備。

Passat外觀設計大氣沉穩，前臉中網也有一定的辨識度，車身側面修長硬朗勻稱，後尾部端莊飽滿，整體顏值很符合消費者審美。內飾方面，副駕駛臺點狀烤漆飾板，下貫穿空調出風口都很有層次，大屏尺寸6.5英寸，偏向駕駛者一側，各功能分割槽佈局清楚合理，用起來很方便順手。

動力方面，1.4t發動機，引數為110千瓦，250牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績9.2秒左右，加速感覺夠用，家用基本能滿足需求，當然在中後段的儲備和2.0t相比還是要差不少。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教舒適，濾震柔韌，對路面的顛簸處理的很好，只不過在支撐性上略有下滑，由硬朗風格向居家開始妥協。

Passat1.4t低配這款車對於普通家用來說可以接受，動力不肉，空間寬敞，底盤舒適度也比較高，可以滿足日常市區駕駛，當然如果跑高速較多的話，還是更推薦2.0t。