據我瞭解的情況是這樣的。先把明信片投到郵筒，然後郵局會有機器進行蓋章，機器蓋章的明信片是在一定的規格之內的。所以一些不符合規格，過大或過小，以及異形片就會專門挑出來讓郵局工作人員手動蓋章。有些地址需要翻譯，例如英語國家寫英文的地址要寄信到中國，就不需要翻譯地址，因為郵局工作人員他們認識英語。但例如中國寄給國外寫英文地址，就需要郵政工作人員翻譯地址（所以很多華人寫英文地址寄信到國外都會翻譯國家名）然後全部把這些明信片全部集合到市郵局，再透過機器和人工進行分揀。再上一級的郵局會再次進行分揀。之後隔一定的時間（三天左右），根據對方貼的郵資來決定是水路（用船運）還是航空（用飛機運）送到目的地（因為要和別的明信片一起送所以才要隔三天左右，不然只送一張多虧呀(ˇˍˇ)）（對陸路不瞭解這裡就不講了……不過應該和水路差不多吧(￣.￣霧)）由於每個國家對水路和航空要求的郵資標準不同，這裡以中國為例。寄往國外水路三元，航空4.5元。（哈哈前面一個是中文數字，後面是阿拉伯數字，強迫症你好嗎≥﹏≤）一般情況下，航空比水路快，快半個月左右。然而……現實中總是充滿著意外……如果對方的國家和你所在地有直航，就會直送的你所在地區。如果沒有，那就會經過指定的中轉站，例如你所說的北上廣之類的。例如，寄到南非明明那麼遠，但是大部分華人會選擇走水路，因為只有少數從中國北上廣到南非的航班是直航，大部分都要在中轉站停留，就會浪費不少時間。還有，我一個臺灣朋友從臺灣同時寄兩張明信片給我，一張航空一張水路，結果兩張同時到了⊙▽⊙以及，我曾經水路寄波蘭只用了九天，然而航空寄美國的至今還沒到，四五十天了●︿●最後國外的明信片到了中國，再從上級到下級一級一級分揀，送的你的地址。中間過程如此的錯綜複雜（←_←），所以能收到別人寄來的明信片也是很幸運的一件事噢~丟片也是有可能的嘛~但是郵局工作人員多不容易呀（鞠躬！）最後的最後，我寫了這麼多，真的不點贊感謝嗎（賣萌可憐狀●︿●）
據我瞭解的情況是這樣的。先把明信片投到郵筒，然後郵局會有機器進行蓋章，機器蓋章的明信片是在一定的規格之內的。所以一些不符合規格，過大或過小，以及異形片就會專門挑出來讓郵局工作人員手動蓋章。有些地址需要翻譯，例如英語國家寫英文的地址要寄信到中國，就不需要翻譯地址，因為郵局工作人員他們認識英語。但例如中國寄給國外寫英文地址，就需要郵政工作人員翻譯地址（所以很多華人寫英文地址寄信到國外都會翻譯國家名）然後全部把這些明信片全部集合到市郵局，再透過機器和人工進行分揀。再上一級的郵局會再次進行分揀。之後隔一定的時間（三天左右），根據對方貼的郵資來決定是水路（用船運）還是航空（用飛機運）送到目的地（因為要和別的明信片一起送所以才要隔三天左右，不然只送一張多虧呀(ˇˍˇ)）（對陸路不瞭解這裡就不講了……不過應該和水路差不多吧(￣.￣霧)）由於每個國家對水路和航空要求的郵資標準不同，這裡以中國為例。寄往國外水路三元，航空4.5元。（哈哈前面一個是中文數字，後面是阿拉伯數字，強迫症你好嗎≥﹏≤）一般情況下，航空比水路快，快半個月左右。然而……現實中總是充滿著意外……如果對方的國家和你所在地有直航，就會直送的你所在地區。如果沒有，那就會經過指定的中轉站，例如你所說的北上廣之類的。例如，寄到南非明明那麼遠，但是大部分華人會選擇走水路，因為只有少數從中國北上廣到南非的航班是直航，大部分都要在中轉站停留，就會浪費不少時間。還有，我一個臺灣朋友從臺灣同時寄兩張明信片給我，一張航空一張水路，結果兩張同時到了⊙▽⊙以及，我曾經水路寄波蘭只用了九天，然而航空寄美國的至今還沒到，四五十天了●︿●最後國外的明信片到了中國，再從上級到下級一級一級分揀，送的你的地址。中間過程如此的錯綜複雜（←_←），所以能收到別人寄來的明信片也是很幸運的一件事噢~丟片也是有可能的嘛~但是郵局工作人員多不容易呀（鞠躬！）最後的最後，我寫了這麼多，真的不點贊感謝嗎（賣萌可憐狀●︿●）