我是鵬正！我來回答！我是喜歡軍事和歷史的小學弟鵬正。

這個問題其實很有意思，蘇聯是地大物博的紅色帝國而另一方則是海洋文化很重並且海軍實力僅次於英國的日本。雙方看起來真是難分伯仲啊！其實並不是那樣的。

咱們先說咱們的老冤家日本，日本在二戰時期毫無疑問在亞洲是扛把子，日本作為二戰時期亞洲軸心國的發動者，強大的軍力是毋庸置疑的，整個亞洲都基本匍匐在日本的腳下，就光被歐洲人天天嘲笑的日本陸軍的力量就把我們華人打的雞飛狗跳（日本人因身材矮小被常說是騎狗打仗）更別說海軍，不過陸軍不是主題，一筆帶過，日本海軍才是真角色，日本海軍在二戰期間總噸位是全球第三（沒有看錯）日本航母力量全球第一，這也是日本敢於向美國發起攻擊的原因之一。只是因為日本資源匱乏而導致的戰爭失敗。

在整個二戰時期，日本前後共建造了29艘航母，其中有4艘未完工，我們算他25艘，他所建造的“鳳翔號”航母也是公認的世界第一艘標準的航空母艦（不是吹日本，而是事實）其中大家知道的赤城號、加賀號、飛龍號，鳳翔號等馳騁在太平洋上，而日本建造的零式戰機更是數不勝數，生產零式10449架，還不算其他型號飛機、潛艇和戰艦，因為實在是太多了。前期在海上摩擦美華人。後期就廢了。而蘇聯海軍就是弱的一批，在二戰時期，蘇聯的主要戰略指導方向是以陸地為主，海軍起輔助作用。蘇聯海軍分為若干個區艦隊，裝備的武器都是十分落後，戰列艦數量更是極少，少的我都不想說，而且很大一部分的蘇聯海軍居然上岸作戰，充當了海軍陸戰隊甚至是步兵的角色，在1943年期間，東波羅的海的形勢開始發生急劇的變化。蘇聯海軍擁有兩艘戰列艦、兩艘巡洋艦、十一艘驅逐艦、三十三艘潛艇、五十七艘掃雷艦、二十九艘大型魚雷快艇、七十五艘小型魚雷快艇；海軍航空兵擁有的飛機總數從二百八十架增至八百八十架左右。所以實力一目瞭然，如果把兩國拉到平行空間去，毫無疑問就是日本勝利，日本用航母艦載機都能耗死蘇聯。我是鵬正！如果喜歡我的問答的話，就請給我點個關注或者小小的贊吧~

我超級寵粉的！

首先要糾正一個誤區，那就是二戰期間日本和美國一樣，本身並不存在空軍，那個在陸地機場起降的為陸軍航空隊，簡稱路航。由於日本和英國一樣同屬島國，所以二戰之前日本對於海軍的建設強度要遠高於陸軍的，其實從武器裝備上就能夠窺視一般。

海軍擁有超越世界一列的大和級戰列艦，也有不輸給同盟國的長門級與金剛級，除此之外還有一票重巡、輕巡、驅逐、護衛等，當然除了當家的六艘正規航母之外，更是有一票輕型航母和更多的海航艦載機。相比之下二戰時期的日本陸軍就要寒酸的多，由於中國戰場的武器裝備與士兵素質過低，日本對於陸軍裝備的發展可謂是十分不在乎，甚至連像樣的坦克都沒有，最多的還是那些薄皮大餡兒的豆戰車。

反觀蘇聯方面就正好相反，由於整個二戰期間蘇德之間的較量都集中在陸地戰場，所以蘇軍的陸軍是最強大的沒有之一，相比之下蘇聯空軍的任務就是幫助陸軍爭取制空權和掩護地面部隊突擊，算是一種輔助而已。

也就是說如果將所有外部因素拋去，將日本海空軍與蘇聯海空軍放在一個平面，讓他們去OK的話，日本海空軍對於蘇聯海空軍會形成碾壓之勢，當然前提是雙方都沒有陸軍插手。

分開說—日本的空軍估計和蘇聯的空軍打個平手。後來在美國幫助下，蘇聯的飛機產量大。但人員素質不行。但日本的海軍強於蘇聯三到五倍。海軍打敗蘇軍沒懸念。

首先一個二戰時期，日本沒有獨立的空軍，它的航空力量分為陸軍航空兵和海軍航空兵兩部分。不過，日本的空中力量和蘇軍的空軍也還是有過交手的，在中國蘇聯人組成的援華航空隊和日本空中力量從1937年一直打到1941年，在蒙古的哈拉哈河上，日蘇空中力量也是直接交手，總體情況上，蘇軍佔優，主要是蘇軍的整體數量佔優勢，在空戰的持續時間長了以後，日軍飛行員由於疲勞損失一類的原因會造成出擊的次數下降，而且損失增加。蘇聯援華支援航空隊的主力戰鬥機，雙翼的伊-15，單翼的伊16，在抗戰開始的時候，這兩種飛機在世界上都是不錯的戰鬥機。日本的作戰飛機在1940年前後和蘇聯是同一個檔次，不過日本的飛機在其後的幾年裡邊基本上是停滯了沒有效能的提高。蘇聯方面後來主力雅克什麼的，效能要比日本飛機好得多，而且飛行員的水平也要好的多。

不過，日蘇雙方的空中力量基本上是旗鼓相當的，雙方都是能夠出奇制勝，打出一些非常精彩而且是開創了空戰史上比較經典的戰績，比如蘇中空軍聯合偷襲日本在臺灣的松山機場，而日軍以其人之道 還治其人之身，在哈拉哈河戰役中，也是組織航空兵搶先動手，偷襲了蘇軍在塔姆斯克的機場，都是成功的組織了偷襲對方機場這種危險性很大，而戰果最為豐厚的作戰樣式。

不過，這些都是在1941年以前，在1941年後，日本的航空力量開始走了下坡路，無論是飛機效能還是飛行員水平，都開始大幅度的跳水，尤其從1943年開始，日本的飛行員水平成跳崖式的下降，飛機效能也是止步不前，海航的零戰和陸航的中島戰鬥機都已經開始落伍。而蘇聯空軍則是浴火重生，在被德國打掉了幾千架老式飛機以後，蘇聯的新式雅克拉格開始能夠和德國的梅塞施密特福沃分庭抗禮，而且飛行員的水平也是不斷提升。

相對於日蘇之間，如果說1941年以前，日本航空兵還能在和蘇聯空軍交手中平分秋色的話，到了1941年到1942年就是非常吃力的應付蘇軍的攻勢，而到了1944年之後，那麼日本航空力量和蘇聯空軍打起來就只剩下充當自殺飛機這一條路了，而用飛機撞坦克效果太差，遠遠沒有飛機撞軍艦那樣收益大。

而日本海軍和蘇聯海軍如果打起來，那結果就是太簡單了，日本海軍打蘇聯海軍就跟玩似的，幾乎是不費吹灰之力，說句難聽點的，日本聯合艦隊伸出一個小指頭都比紅海軍的腰粗。日本聯合艦隊這種縱橫於大洋之上的樣子是蘇聯紅海軍夢寐以求的事情，但是二戰時期的紅海軍對於這種場面只能是看看而已，可以想象，但是做不到。

在1939年9月1日，日本有10艘戰列艦，6艘航母，14艘重巡洋艦，23艘輕巡洋艦，82艘驅逐艦，57艘潛艇，總噸位940497噸，蘇聯是3艘戰列艦，2艘重巡洋艦，4艘輕巡洋艦，33艘驅逐艦，165艘潛艇，總噸位250535噸。明顯的蘇聯海軍和日本海軍差些數量級。而到了蘇德戰爭爆發以後，由於是陸戰決定了國家的生死，所以紅海軍除了提供大量水兵上陸參戰以外，就是除了一個一次殺人最多的潛艇，其他的就沒有什麼出彩的地方了。

而且蘇聯的那3艘戰列艦還是帝俄時期留下來的前無畏艦，日本的戰列艦裡邊雖然主力是4艘金剛級，但是那玩意好歹也是戰列巡洋艦，後來經過改裝成為了戰列艦。紅海軍在衛國戰爭中乾的最多的事情就是，充當海軍步兵攻城略地，紅海軍的陸戰功夫相當不錯，紅海軍的步兵也是威名遠揚。

而日本海軍可以說，當時世界上第二強的海軍，第一應該還是美國海軍，至於大英帝國的海軍已經是打不過日本海軍了，頂多只能排第三，美日在太平洋進行的大規模海戰是迄今為止人類歷史上對抗水平最高的海戰。而蘇聯海軍只能看看，就算是到了1945年，日本聯合艦隊的主力軍艦都已經到了海底，蘇聯海軍都還沒有能力把蘇聯陸軍送到日本登陸，這就是差距。