戰鬥機在空中有著最基本的作戰要求和技術動作，而空中翻轉則是戰鬥機飛行員所必須具備的技能，而戰鬥機的空中翻轉有滾筒機動、繞圓方式等多種，這是根據戰機在空中發生敵我雙方對抗時根據需要所能操作的飛行動作，而這些動作並不是飛行員在空中所能夠隨意做出來的，這就意味著戰鬥機飛行員只是在特定飛行訓練科目要求時、遇到作戰任務中，或者發生緊急情況下才能做出此類動作，若在平時，並不能夠隨意做出。

較為常規的戰鬥機翻轉機動

戰鬥機做出翻轉動作最大的優勢在於，使得飛機能夠儘快脫離特定空域，縮短航線需要，這在戰時是一個極為有效的保命手段，因為它能使戰機儘快擺脫被鎖定的狀態，也就是咬尾鎖定，並且很快能反鎖定，雖然現代戰機已不需要必須的機頭指向才能進行導彈的發射和目標的鎖定。所以在做出翻轉動作或者滾筒機動時，也並不意味著它是在被鎖定狀態。

戰鬥機採用多種翻轉機動結合的方式是主流

而根據需要，戰鬥機的翻轉動作很多情況下是可以被解刨為多個聯動飛行動作的組合，並不是單純意義上的常規翻轉，有些是在一個水平面上的動作，有些是在水平面下在連續進入垂直面的翻轉機動動作，這些動作在空中千變萬化，但總有一個前提便是在可控的飛機進入失速前能夠快速改出才行。

飛機說到底是人類模仿鳥類進行再仿生的產物，這就不可避免的會出現空中失速後進入尾旋的可怕境地，而尾旋這一可怕飛行禁區，就是經驗豐富的戰機試飛員在遇到時都很難改出，所以飛機在做出翻轉機動後，首要前提就是密切注意飛機的飛行姿態，從而保證戰機與人員的安全。